全文获取类型
收费全文 | 528篇 |
免费 | 68篇 |
国内免费 | 103篇 |
专业分类
安全科学 | 155篇 |
废物处理 | 6篇 |
环保管理 | 50篇 |
综合类 | 334篇 |
基础理论 | 55篇 |
污染及防治 | 43篇 |
评价与监测 | 10篇 |
社会与环境 | 18篇 |
灾害及防治 | 28篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 36篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 19篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 22篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 50篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 32篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 48篇 |
2006年 | 35篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 7篇 |
1999年 | 7篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有699条查询结果,搜索用时 0 毫秒
31.
《安全检查表》的编制与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
《安全检查表》是进行安全检查、发现潜在危险的基础工具和清单,它为现代安全工程的形成和发展奠定了初步基础,因此,至今国外仍普遍采用。随着我国加入WTO和国际经济一体化进而促进职业安全健康一体化的发展趋势,国家安全生产监督管理局监管三司(以下简称局三司),在全面认真执行“安全第一、预防为主”安全生产方针的过程中,按照“抓好三件大事,建立五个支撑体系,推进五个创新机制”的总体思路,始终把安全监管和安全监察工作的立足点放在防范事故上。自2000年以来,局三司深入基层,重点考察组织力量,借鉴国内外经验,开始了《安全检查表》的… 相似文献
32.
煤的低温氧化实验研究及红外光谱分析 总被引:7,自引:0,他引:7
对不同温度下的氧化煤样通过红外光谱分析其微观结构及特征,得到煤样在不同低温氧化阶段的基团变化,从微观角度掌握煤样氧化过程的变化规律.通过对唐口煤矿1302工作面煤样的低温氧化和红外光谱分析,得到唐口煤矿煤样在低温氧化阶段的自燃倾向性和氧化过程中微观结构的变化规律,该成果为制定矿井内火灾的防治技术提供了科学依据. 相似文献
33.
张平 《特种设备安全技术》2009,(5):51-52
为了弄清换热器用白铜管BFe10-1—1的耐腐蚀性和正常使用环境,对已经腐蚀的白铜管进行金相分析,找出腐蚀的原因,提出白铜管防腐蚀措施。 相似文献
34.
公路交通事故黑点成因的对应分析法 总被引:1,自引:1,他引:1
为了便捷获取公路事故黑点的形成原因,应用对应分析构建立事故黑点成因分析模型。该模型设立事故样本和事故影响因素之间的列联表,将列联表中影响变量的状态呈现于二维对应分析散点图中,以直观简洁的形式描述事故样本与影响因素之间的对应关系。进而设定相关系数判定对应分析模型的收敛性,应用点子排除法剔除特殊影响变量,增强了分析结果的鲁棒性。通过G205事故黑点路段(K954+50-K954+900)的实例分析表明,运用对应分析法所建立的模型与算法可以获得公路事故黑点形成的主要和次要因素,准确确定直接原因与根本原因的对应关系。 相似文献
35.
通过分析电气火灾的形成原因,总结出该类型火灾的残留物种类。然后利用电焊机和电阻炉等设备分别制备出铜铝导线的一、二次短路熔痕和火烧熔痕,电热丝的通电过热和火烧熔痕,并运用了目前一种新式有效的显微结构分析工具——扫描电子显微镜,对以上样品的表面进行微观形貌的观察、比较与分析。通过分析讨论,可以发现电气火灾残留物在火灾前后其表面的微观形貌特征存在明显不同。根据这些特征能够很轻易的鉴别出电气设备在火灾发生前的使用状态,从而推断出火灾是否由该电气设备引发而起。此项结论能够为从事火灾调查的人员对电气火灾原因的准确认定提供可靠依据,也能够为扫描电子显微镜技术的应用领域进行拓宽提供一些帮助。 相似文献
36.
37.
为降低柴油机颗粒物排放,探讨了柴油机燃用柴油/碳酸二甲酯混合燃料燃烧颗粒微观结构和分形特征的变化规律. 采用扫描电镜、透射电镜和SAXS(同步辐射小角X射线散射)相结合的方法,针对DMC(碳酸二甲酯)添加量(以w计)对柴油机燃烧颗粒微观结构和分形特征参数的影响规律进行了研究. 结果表明:与柴油燃烧颗粒相比,D10〔w(DMC)为10%〕、D20〔w(DMC)为10%〕燃烧颗粒的碳粒子平均层面间距分别增加了5.3%、15.1%,弯曲度平均值分别增加了4.0%和10.3%,表明燃烧颗粒的氧化活性增加;与柴油相比,D10、D20燃烧颗粒的质量分形维数分别增加了0.44和0.52,下限均升高了0.2,SAXS与电镜图像对燃烧颗粒的质量分形维数的分析结果相一致,即质量分形维数随DMC添加量的增加而升高,表明燃烧颗粒的团聚程度提高;与柴油燃烧颗粒相比,D10、D20燃烧颗粒表面分形维数的下限分别升高了0.1和0.2,表明其燃烧颗粒表面的粗糙程度和不规则程度提高;与柴油燃烧颗粒相比,D10、D20燃烧颗粒的活化能分别降低了3.9和7.9 kJ/mol,表明燃烧颗粒的氧化活性随着DMC添加量的增加而增强,验证了燃烧颗粒微观尺寸结构和分形特征的研究结果. 研究显示,柴油中添加DMC能够提高燃烧颗粒的氧化活性,燃烧颗粒的氧化活性越强,其在后处理过程中就越易被氧化,有助于降低柴油机的颗粒物排放. 相似文献
38.
本文通过对行政审批环保窗口现状分析及利用样本提升江苏省宿迁市环保审批窗口办公效率的研究,详细说明了将建设项目环境影响申报登记样表投入窗口办公的必要性、功能性和样表使用方法. 相似文献
39.
40.
阴霾天气PM_(10)的微观特征及生物活性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
利用高分辨率场发射扫描电镜(FESEM)、图像分析技术(IA),对北京市2004年12月一次严重的阴霾天气条件下采集的PM10(指空气动力学直径小于10μm的颗粒物)的微观形貌、粒度分布、主要颗粒物类型进行了分析,并运用质粒DNA评价法对阴霾和非阴霾天气条件下的PM10样品的生物活性进行了对比研究。结果表明,阴霾天气时PM10样品中以粒度较小的烟尘及其集合体为主,且多呈湿状,含有较多的二次颗粒物,并发现了残余的有机液滴颗粒。质粒DNA实验的结果显示,阴霾天气PM10样品的水溶和全样样品的TD20值(造成20%DNA破坏时所需要的样品剂量)分别为93μg.ml-1和50μg.ml-1,而同一月份非阴霾天气条件下PM10样品的水溶和全样样品的TD20值分别为200μg.ml-1和160μg.ml-1,表明阴霾天气PM10样品比非阴霾天气样品具较强的生物活性,即对人体健康存在着潜在的危害。且无论是阴霾还是非阴霾天气条件下的PM10的全样样品均较水溶样品具更大的生物活性。 相似文献