有限单元法及其在河流污染计算中的应用

介绍了应用有限单元法预测计算河道较平直，水流稳定河流中污染物浓度分布的二维平面数学模型，该模型具有应用方便，计算迅捷等优点，计算中无须先知道排放口污染物掺混浓度，能直观地反映有多个排放口的河流中的污染物浓度分布的情况。     

ISCL（S）T软件在环境规划中的运用

ＣＯＺＥＥ－中国沿海环境保护增强工程选择泉州市为试点形展ＩＥＭＰ项目，在大气环境规划的制定中，将国外先进经验，计算方法与当地实际相结合，首次采用英国环境部推荐的ＩＳＣＬ（Ｓ）Ｔ软件，取得了良好的计算效果，成功地制定制泉州市规划区大气污染分配，控制方案，介绍了ＩＳＣＬ（Ｓ）软件的主要特点，     

涉爆粉尘企业除尘器粉尘爆炸泄压面积计算方法研究

为合理设计除尘器的爆炸泄压面积,降低涉爆粉尘企业粉尘爆炸风险,本文以标准《粉尘爆炸泄压指南》(GB/T 15605-2008)为依据,分析推理出涉爆粉尘企业常用的旋风除尘器和布袋除尘器的爆炸泄压面积的计算公式,并在实例中进行验证.结果表明:该公式能准确计算出除尘器的爆炸泄压面积,为企业设计除尘器的泄压面积提供参考.     

EXCEL在环境监测数据统计分析中的应用

利用EXCEL电子表格软件的公式计算、函数与逻辑运算功能,应用到环境监测分析数据的数值修约、线性回归参数计算、污染物评价、分析报表快速统计等,可以大大提高数据统计的准确率与工作效率。     

生化需氧量计算方法的探讨

生化需氧量标准分析方法中的计算公式在实际工作中计算起来比较复杂,工作量较大.根据多年工作经验,在标准分析方法计算公式的基础上,经过理论推导,得出一个新公式,只需记录水样稀释倍数,使记录、计算变得简便、明了、快速、精确,更具有实用价值.     

大气扩散计算流体力学模型综合评估方法研究

模型评估方法研究是模型研发工作的重要组成部分。基于科学性验证与统计性确认提出了大气扩散CFD模型的综合确认评估方法,通过示例的方式展示了方法的使用效果。综合确认评估方法可以提高模型筛选的速度,降低统计性评估对确认性试验数据的需求量,从总体上提高模型确认的效率。评估理论的研究有助于提高基于模型的大气扩散研究的准确性,也有利于高精度模型和试验的设计、开发与遴选。     

基于CFD的土工离心机风阻及流场特性分析

目的估计土工离心机的风阻功率。方法针对一稳态运行的中低速土工离心机,利用多参考坐标系(MRF)模拟转臂与墙壁之间的相对运动,对离心机稳态运行时机室内的空气流场进行CFD仿真,对计算流体力学仿真、解析公式方法和试验的风阻功率进行对比。结果三种方法得到的风阻功率较为接近,验证了数值仿真方法的正确性。同时,研究了机室内空气流速和压力的空间分布特征,验证了经典解析公式的假设合理性。结论 CFD仿真方法避免了传统解析方法对试验数据的依赖和参数选取主观性,能够得到较高精度的分析结果,该研究为基于计算流体力学的土工离心机的高置信度风阻计算打下了基础。     

气囊回收系统的着陆适应性仿真分析

目的提出一种气囊着陆缓冲等效分析方法,将有限元仿真和理论分析相结合,借助理论分析的优点实现对气囊回收系统着陆缓冲冲击性能快速评估的目的。方法首先建立气囊有限元模型,通过有限元分析获得载荷-压缩量曲线,根据曲线拟合出接触载荷与气囊压缩量的关系式。同时,利用高斯函数模拟斜坡,考虑一质量块和气囊以一定初速度竖直向下撞击到该坡面上,只考虑坡度大小和表面粗糙度对气囊冲击载荷的影响。最后,利用中心差分法计算出质量块的位移、速度以及加速度。结果在撞击点的坡度为0°,20.27°和31.24°时,得到理论的水平方向和竖直方向上的最大过载,与仿真输出的结果进行对照,在误差允许的范围内,理论与仿真结果一致。分析比较不同撞击点的坡度下水平和竖直方向最大过载以及气囊离开地面时的角速度。当撞击点坡度为0°时,水平方向最大过载为0,随着撞击点坡度增大,水平方向的最大过载逐渐增大;竖直方向最大过载的值最大,为224.5 m/s2,随着撞击点坡度增大,竖直方向的最大过载逐渐减小。当撞击点坡度为0°时,角速度为0,气囊离开地面时的角速度逐渐增大,其增幅在0°到20°之间较大。结论气囊着陆缓冲等效分析方法计算得到的结果与仿真得到的结果相一致,验证了该理论计算方法的有效性,因此可以利用该方法对缓冲气囊的冲击性能进行快速评估。     

机动车污染物排放量计算模型的应用

概要介绍了MOBILE 5b模型的组成、功能，介绍了该模型在世行贷款项目中的应用，并对该模型在公路交通改善项目环境影响评价的实用价值进行了分析。     

程序计算法在数据处理中的应用

函数计算器程序计算功能简便易学,容易掌握,程序计算功能的深入开发,应用在一般的环境监测数据处理中,快速准确,非常便利。