SiO2气凝胶隔热性能的影响因素研究

目的 在不同热流条件下,通过调整SiO2气凝胶的孔隙率、涂层厚度等,以满足合适的隔热要求。方法 针对中短程飞行器飞行时外壁面承受短时高热流的特点,在分析孔隙率对SiO2气凝胶热导率影响规律的基础上,通过数值仿真研究不同气凝胶孔隙率、气凝胶厚度及热流作用下的温度响应。结果 得到了不同条件下满足隔热要求的气凝胶最小厚度,以及气凝胶表面的最高温度。高温情况下,气凝胶孔隙率为96%时,有效热导率最低,孔隙率超过96%时,隔热性能变差。结论 当飞行器内壁面温度满足要求时,增大气凝胶的孔隙率,则需要减小气凝胶的厚度,相应的气凝胶表面温度会升高,但升幅很小。当飞行器外壁面承受长时间大热流时,仅调整气凝胶的厚度和孔隙率不能达到结构的隔热要求。     

双塔双循环烟气脱硫系统经济运行控制策略分析

随着超低排放和节能改造工作的正式推进与实施,燃煤电厂原有的脱硫设施已无法满足新的排放限值的要求。双塔双循环烟气脱硫工艺因其脱硫效率高、运行稳定、抗扰动能力强等优点在改造中得到了广泛应用。但随着设备容量的增加,脱硫系统厂用电的占比显著增大。因此掌握双塔双循环脱硫系统的技术特点及优化运行方式已成为关键。     

采煤机负压二次降尘自动化技术实践

介绍一种针对采煤机内外喷雾尘效果不理想而设计的负压二次降尘技术，它实现与作业现场粉尘浓度相适宜的自动运行与停止，达到高效节能的目的。     

略论如何对农村小学学困生进行有效转化

学困生转化问题是一个"老生常谈"的话题,也是让广大农村小学教师头疼不已的问题。要想有效地做好学困生转化工作,教育者就要尝试转变对学困生的固有观念,立足学困生的实际,具体分析困因,准确对症下药。若在此基础上大胆尝试"分层提高法",适度坚持"死记硬背"原理,合理引入奖励机制,则会收到意想不到的效果。     

新科技可减少柴油机的有害废气

据美国《纽约时报》报道,美国西北太平洋国家实验室的科学家发明了一种最新的科技,可以大大降低由柴油引擎排放的汽车的废气,减少对环境的污染。西北太平洋国家实验室的皮顿博士说,他们是利用电流将气体离子化,再使用特别的沸石催化剂,将柴油引擎散发出来有害的氧化氮变成无害的氮气,从而减少了对环境造成污染。科学家指出,这种最新技术可以将氧化氮的排放量降低70 %:科学家估计,在2004年将可以制造出第一辆安装了这种新科技的汽车     

用喷雾器配件改制污水采样器

在取工厂、医院等一些企事业单位的外排污水样时，常常因排污织设置的不规范、污水水流太深或太浅、阴井太深、污水卫生条件差等原因造成取样困难，甚至使所取的水样可能失去代表性。通过多次的研制和一年来的试用证明，本文所介绍的采样器克服了以上缺点。1采样器的构造采样器由喷雾器的气筒和气阀以及导管、多孔吸球组成。见图1。气筒是用喷雾器的气筒改装而成。即把喷雾器的气筒提杆上端焊上一个环或“T”型金属杆，便于推拉。若整个提杯改用硬质塑料杆更合适。气阀也是直接用喷雾器的气阀改装而成（它是一个三通，分别用一个玻璃球作气…     

应用FTA技术预防乙炔气燃爆事故

我厂共有乙炔桶15只,多年来,对它的安全使用一直是一大难题。自1974年建厂至1989年,发生乙炔燃爆事故共5起,给工厂造成了重大经济损失,给操作者带来了不幸。每次事故后,厂内有关部门虽然进行了认真分析,并采取了相应措施,但一直未能用科学的方法来鉴别措施的针对性,最终还是免不了同类事故重复发生。 为了能从根本上消除事故隐患,去年,我们结合厂内实际情况,运用从安全系统工程培训班学来的FTA技术,对预防乙炔气泄漏爆炸事故原因及防止办法作了研究,收到了较好的成效。 一、寻找事故基因,绘制FT图 我们组织了机械、压力容器技术人员和操作…     

基于U型管原理的浅层地下流体环境监测与取样技术

在能源与废弃物地下储存及地下水环境评估与污染治理等领域,为了对地下水环境进行三维高精度连续监测,中国科学院武汉岩土力学研究所开发了一种基于U型管原理的地下流体多层取样和监测装置。介绍了这种基于U型管原理的气体推动式取样装置,并与国内外多种同类型的取样技术进行对比。共开发出3种不同型号的流体取样装置,经过多次场地试验和工程检验,验证了该浅层U型管监测装备是一种性能可靠、运行稳定的浅部地层(0～200 m)取样监测设备。作为地下水环境监测平台,浅层U型管监测系统可以进行技术集成化改进并进一步增加其应用深度,后期开发前景和应用前景广阔。