全文获取类型
收费全文 | 404篇 |
免费 | 103篇 |
国内免费 | 225篇 |
专业分类
安全科学 | 51篇 |
废物处理 | 2篇 |
环保管理 | 40篇 |
综合类 | 519篇 |
基础理论 | 25篇 |
污染及防治 | 37篇 |
评价与监测 | 46篇 |
社会与环境 | 12篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 46篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 67篇 |
2019年 | 59篇 |
2018年 | 65篇 |
2017年 | 45篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 33篇 |
2011年 | 23篇 |
2010年 | 26篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 19篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
排序方式: 共有732条查询结果,搜索用时 468 毫秒
251.
252.
民航飞机飞行过程中发动机会排放NOx、SO2、CO、未燃碳氢化合物(HC)及颗粒物(PM)等多种大气污染物,随着民航运输业的发展,机队规模的迅速扩大对环境影响日益严重。为精确评估飞行对于大气环境的影响,可利用飞机QAR(快速存取记录仪)获取精细化的飞机实际运行参数及实时大气环境参数,实现飞行过程中大气污染物排放量的计算。选取中国当前占比最高的A320飞机为典型机型,提取一段航程中的机载数据,基于波音修正模型和一次逼近方法,计算获得了飞行中NOx、HC、SO2、CO及PM实时排放因子及航程排放总量。结果表明,CO及HC排放因子变化趋势与推力相反,飞行中数值分别在0.48~1 701.12 g/kg和0.03~0.56 g/kg;而NOx排放因子的变化规律随发动机推力的升高而上升,数值在0.74~99.60 g/kg; PM排放因子变化幅度较小,在0.19~0.36 g/kg波动。在237.4 min的航程中,NOx排放量最高,约为590.96 kg; SO<... 相似文献
253.
254.
本文以抚顺市为例,开展了大气污染源排放清单详细调查及科学评估,分析环境空气污染特征,识别大气主要污染源,提出解决方案,为抚顺市环境空气质量达标提供技术支撑,以期对北方工业城市的大气污染治理有所助益. 相似文献
255.
256.
在分析国内外加油站VOCs排放因子的基础上,结合油气回收进程和排放控制现状,初步建立南京市加油站VOCs排放清单。结果表明:全市加油站VOCs排放因子为168 mg/L,年排放VOCs为300 t。S1+S2、S1+S2+OMS和S1+S2+OMS+VRD 3类加油站的VOCs排放因子分别为335 mg/L、198 mg/L和147 mg/L,OMS和VRD对VOCs排放控制效果显著。 相似文献
257.
基于海南省2016年工业环境统计数据,通过自下而上的方法建立海南省2016年工业大气污染源排放清单,并利用中国多尺度排放清单模型(MEIC)排放清单进行背景源补充,使用CALPUFF模型进行大气污染模拟。污染物排放清单结果显示,2016年海南省SO_2、NO_x、CO、PM_(2.5)、PM(10)、黑碳(BC)、有机碳(OC)、挥发性有机物(VOCs)和NH3的排放量分别为1.50×10~4、5.10×10~4、4.56×10~5、2.34×10~4、2.10×10~4、3.50×10~3、1.20×10~4、4.96×10~4、6.50×10~4 t,其中SO_2主要排放源为化石燃料固定燃烧源(分担率66.67%),NO_x主要排放源为交通源(分担率51.18%),CO、PM_(10)、PM_(2.5)主要排放源为生活源(分担率分别59.01%、81.28%和87.62%),VOCs主要排放源为工业溶剂使用源(分担率75.91%),NH_3主要排放源为农业源(分担率93.54%)。排放量较大的区域集中在儋州市、澄迈县一带。SO_2、NO_x年均最大浓度均出现在海口市,PM_(10)、PM_(2.5)年均最大浓度均出现在定安县。交通源对全省污染物浓度贡献突出,工业源虽然对颗粒物浓度贡献率较低,但仍需加强PM_(2.5)治理。 相似文献
258.
259.
福建省重点地区人为源VOCs排放清单 总被引:1,自引:0,他引:1
通过收集福建省福州、厦门、莆田、泉州、漳州和龙岩等重点地区人为源活动水平数据,通过排放因子法进行合理估算,计算2016年福建省重点地区人为源的VOCs排放量。结果表明,2016年福建省重点地区人为源VOCs排放量为47 262.8 t。VOCs排放主要由石油炼制、化工、建筑材料制造、塑料制品和食品饮料加工等行业贡献,占总排放量的62.0%。泉州市是VOCs污染排放的主要贡献城市,占全省重点地区VOCs总排放量的48.9%。 相似文献
260.
成都市人为源挥发性有机物排放清单及特征 总被引:1,自引:0,他引:1
基于成都市实地调查和环境统计等活动水平数据,采用排放因子法和计算模型等,编制了2014年成都市人为源VOCs排放清单,并完成了空间分配和不确定性分析。成都市人为源VOCs排放量为15.8×10~4t,其中化石燃料固定燃烧源、工艺过程源、溶剂使用源、移动源、储存运输源、其他源排放量分别为0.5×10~4、3.8×10~4、6.0×10~4、4.9×10~4、0.4×10~4、2.2×10~4t,溶剂使用源为最大人为排放源,其次是移动源和工艺过程源。木材加工业为最大工业贡献源,然后依次是医药制造业、非金属矿物制品业、化学原料、化学制品制造业、汽车制造业等。成都市人为源82%的VOCs排放量分布于二、三圈层的工业园区,而中心城区主要为移动源和建筑施工所贡献,其排放分布已随建成区联片发展而形成整体。排放清单活动水平数据可靠性较高,而排放因子存在一定不确定性。 相似文献