池州生态经济示范区的生态旅游开发

池州市是中国第一个生态经济示范区,具有丰富的高品位的生态旅游资源,成为开展生态旅游的理想地区.首先对池州发展生态旅游进行了SWOT分析,然后对池州生态旅游开发项目与旅游线路进行了初步设计,最后提出了生态旅游开发措施.     

我国物流产业基本经济活动空间格局分析

基于经济基础理论,对1991～2001年间我国各省区物流产业基本经济活动部分进行了实证分析,从省际差异、东中西部差异两个方面分析了我国区域物流产业基本经济活动的省区差异:在时间维度上区域差异呈逐步扩大趋势,在空间结构上表现出较明显的沿海指向性和交通指向性,并以此分析归纳出我国物流产业基本活动的"四区(物流集聚区)一带(物流集聚带)"空间格局特征,进而得出其基本经济活动强度与区域经济发展水平、物流需求程度、科技水平、区位条件、交通等基础设施、政策及历史发展作用紧密相关的结论.     

矿业权市场的交易机制及运作模型

运用经济学和系统论的观点对矿业权市场的信息形成与传递、交易客体的价格形成的有关过程与机制进行了探讨,提出了矿业权市场的信息传递模式和探矿权、采矿权的价值构成模式,并对矿业权市场的运作模式进行了研究.     

中国盾叶薯蓣资源现状及保护对策

论述了我国盾叶薯蓣的野生资源现状、人工种植生产现状、资源濒危原因及应采取的保护对策.指出:我国现有盾叶薯蓣野生资源蕴藏量估计在200万kg左右,资源数量已大为下降,然而年需求量却高达2亿kg以上,供需矛盾十分突出.造成资源濒危的主要原因是利用过度、生境及种质资源被破坏、家种者皂素含量低且质量差而不能大批量用于皂素生产.建议在采取有效保护野生资源的同时,尽快建立全国性良种繁育基地,按GAP要求建立我国现代化、规模化、规范化的高产优质药材原料生产基地,从根本上解决当前盾叶薯蓣资源保护与利用的矛盾.     

宁西铁路的开通与沿线区域经济发展

宁西铁路的建成与开通对加强我国东西部地区之间的联系和促进沿线地区的资源开发、经济发展将产生重要的影响,沿线经济带正在逐步形成.从区域经济的角度,运用点-轴理论探讨了宁西铁路线与沿线经济发展区域一体化和形成经济带应注意的几个问题:加快沿线城镇建设,完善综合交通通道,强化铁路为地方经济服务功能,建立沿线区域经济协作体系.     

入世带来的环境压力及其对策探讨

入世给我国带来了一定的环境压力,主要表现在资源消耗、污染进口和产业冲击三方面.外商投资增长及外国人入境消费可能引起资源过度消耗,环境风险较大的项目和危险废弃物也可能乘机而入.受国外环保产业和环保服务业的冲击,我国相关产业面临严峻挑战.现阶段,我国的法规标准和公众意识是影响入世所带来的环境压力的两个重要因素.缓解环境压力的举措需要遵循两个原则:制度改革和管理改革结合的原则;短期措施和长期战略结合的原则.     

中质旅游景区开发初探

中质景区是指旅游综合质量中等的景区.开发中质景区可以增加目的地供给、优化旅游目的地结构、分流优质景区客流.以四川雅安碧峰峡景区为例,在分析该类型景区优劣势的基础上,对其在旅游项目设计、资金筹措、客源市场、产品设计、市场营销等方面提出了对策.同时指出,我国中质旅游景区开发中存在着资源价值评价不准确、资源破坏严重等误区,以期在旅游实践中提高中质旅游景区的开发质量.     

可持续发展之路怎样走--赴印度、英国"环保与扶贫"考察的启示

中英合作云南环境发展与扶贫项目是由英国国际发展部无偿援助云南的一个旨在促进环境可持续发展,消除贫困的项目。该项目2001年4月正式启动实施。应英国政府国际发展部的邀请并经云南省政府批准,笔者带“英国政府援助云南环境发展与扶贫项目”赴印度、英国考察团对两国进行了实地考察。此行考察的主要目的是通过学习国外环保与扶贫项目实施的经验,进一步把环境保护和扶贫工作结合起来;同时了解国外资源保护管理模式,探讨我省资源保护的管理办法。考察团通过考察开扩了视野,增长了见识,主要有以下几点启示:     

澳洲、新西兰人的环境意识

出访澳大利亚和新西兰两国．感触最深的就是那里的环境优美，人们对环境友好的态度和绿色文明的风尚．某些公共机构对保护动物的意识很强，主要表现在以下几方面。     

基于MAPXTREME的WEBGIS开发浅析--以山东省辖淮河流域水环境WEB管理系统开发为例

区域水环境信息是空间的重要组成部分,通过将地理信息系统与Internet相结合,以山东省辖淮河流域水环境WEB管理系统的开发过程为例,对当前主流的WEBGIS实现技术及常用开发方法作了较为系统的论述.