厂内机动车辆事故原因分析及预防对策

厂内机动车辆类型的多样性、应用的广泛性、作用的巨大性以及结构和操作性能的复杂性,导致了厂内机动车辆事故的多发,造成人员伤亡和财产的损失。究其事故发生的直接原因,存在着人的不安全行为、车辆的不安全状态和作业环境的不安全因素三个方面的要素。为有效地控制和减少厂内机动车辆事故的发生,现就其直接原因进行剖析,并提出相应的对策。     

减少轮胎磨损8招法

一、起步不要过猛,以免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。 二、车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损。     

马鞍山推出事故处理“限时服务”

近日,安徽省马鞍山市交管部门针对出租车等营运车辆发生交通事故处置中遇到的实际问题,推出一项“省时、减负”的事故处理“限时服务”措施。 “限时服务”包括：营运车辆发生车损交通事故,在事实清楚、责任明确、证据确凿的前提下,交警部门按照简易程序处理,且不扣留车辆;营运车辆发生轻微伤人交通事故时,     

河南：违法运输农产品车辆不享受“绿色通道”政策

据河南省交通厅获悉,原定3月2曰结束的春运鲜活农产品“绿色通道“优惠政策延长至3月31日。根据相关规定,享受“绿色通道”优惠政策的车辆运输的必须是整车的鲜活农产品,凡“超载”、“混装”、拒绝验货或不按规定行驶“绿色通道”的车辆,均不得享受鲜活农产品运输“绿色通道”优惠政策。     

家门口的“编外交警”

近来,松溪县郑墩镇墟场内,总能看到一群头戴黄帽,佩戴红袖章的身影,他们吹着哨子,摇动小黄旗,穿梭在集市摊点和过往行人之间,苦口婆心地劝说小商贩不要占道摆摊,为过往车辆、行人疏导交通。他们就是郑墩镇政府和派出所联合组建的文明交通劝导队,村民们亲切地称他们为家门口的“编外交警”!     

以安全为基，对生命负责——宁德市汽运集团公司安全工作纪实

去年以来,宁德汽运集团公司认真落实各种安全措施,克服营运车辆多,线路覆盖面广,车日行程高,通行路况复杂的不利因素,取得了令人瞩目的成绩:2007年该公司的事故频率、事故死亡率、经济损伤率分别比2006年下降64.70%、23.00%、57.20%,各项指标都远远低于省、市下达的目标控制数.     

我们“私了”吧!

7月4日一早．家住宁波市江东幸福苑小区的王先生把车子从自家车库开出时．与停在车库前面的一辆汽车发生刮擦．急着外出办事的王先生将自己的联系方式留在了被擦车辆的玻璃窗上。事后。被擦车辆的车主李某找到王先生,承认他停车的位置不佳,挡住了车库。     

糊涂司机将同伴遗落高速路高速交警及时救助化解窘境

2008年9月27日清晨5时许,一名裸露上身的男子,突然出现在沈海高速公路A道503公里＋600米（漳州龙海段）处的紧急停车带,不断地挥动着双手,向过往车辆呼喊着。     

警企互动提前营造浓厚氛围

本刊讯福建漳州漳龙高速公路和溪路段,因连续长下坡路形而成为事故多发路段,为确保2009年春运期间该路段的安全、畅通,漳州高速公路交警支队在加强警力部署,强化该路段巡逻管控的基础上,对途经该路段的大型货运车辆进行调查摸底,分批组织主要货企驾驶员深入警营及该长下坡路段,开展有针对性的交通安全宣传,全面防范重、特大交通事故。     

汽车运动力学基础知识

驾驶员行业中有句行话:安全行车是七分技术、三分运气;懂车爱车,车辆才会给你安全的回报。回味起来还真有些道理。第一句话是指交通事故的本质是道路劣性因素的组合,比方说你或是你的车发生危险因素,如果运气好,遇上能化解危险因素的交通环境,例如刹车失灵遇上前方道路