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981.
即使其它方面只是相同或略好一些,只要能使车辆的效率提高到现在的4-8倍,就会有助于许多问题的解决,诸如空气质量、油料使用、陈旧的产业结构,以及能源(特别是电力)供应等大问题,运输生产技术的变革具有成为世界环境与经济发展重要源泉的潜力。革命性的开发已经在主要的汽车制造国家进行。这些技术变革也为其它国家的大踏步发展提供了一次机遇。 相似文献
982.
983.
984.
985.
986.
为解决因重载铁路隧道内空间限制而导致现有救援设备无法实施救援的问题,研究一种重载铁路隧道车载式救援设备的设计方案。重载铁路隧道车载式救援设备以凹底平车为载体,结合折叠式龙门吊的设计思路,利用凹底平车升降,龙门吊支腿、橫梁展开与折叠,将事故车体与货物同时吊起、平移到凹底平车上运出隧道,实现吊、装、运、卸一体化;该设备可以适应狭窄隧道空间救援作业,减少救援作业环节,节省人力、物力投入,提高救援效率,快速恢复线路开通,且避免强行拖出和卸空货物等方式造成的车辆损毁和经济损失。结果表明:车载式救援设备的设计提供一种新的重载铁路隧道救援装备方案,可实现隧道内颠覆性事故整体车辆运出,解决隧道内受空间限制无法实施救援的问题。 相似文献
987.
针对传统应用可靠性方法处理车辆自动转向控制数据时产生的噪声数据幅值过大,导致可靠性研究出现数据干扰的问题。提出一种微型计算机在车辆自动转向控制中的应用可靠性研究方法。首先设定车辆行驶过程中的临界角,结合EPS工作模式,得到微型计算机应用时的阻尼控制参数,应用得到的阻尼控制参数,采用二阶有源低通滤波器处理微型计算机扭矩信号输入输出特性,读取出自动转向控制时的转速信号,使用FTA分析方法分析微型计算机读取转向信号临界可靠度,进而得到应用可靠度,完成对微型计算机在车辆自动转向控制中的应用可靠性研究。实验结果表明:与传统应用可靠性研究方法相比,文中提出研究方法处理数据时噪声幅值更小,对可靠性分析的干扰更小。 相似文献
988.
厂内机动车辆类型的多样性、应用的广泛性、作用的巨大性以及结构和操作性能的复杂性,导致了厂内机动车辆事故的多发,造成人员伤亡和财产的损失。究其事故发生的直接原因,存在着人的不安全行为、车辆的不安全状态和作业环境的不安全因素三个方面的要素。为有效地控制和减少厂内机动车辆事故的发生,现就其直接原因进行剖析,并提出相应的对策。 相似文献
989.
990.
近来,松溪县郑墩镇墟场内,总能看到一群头戴黄帽,佩戴红袖章的身影,他们吹着哨子,摇动小黄旗,穿梭在集市摊点和过往行人之间,苦口婆心地劝说小商贩不要占道摆摊,为过往车辆、行人疏导交通。他们就是郑墩镇政府和派出所联合组建的文明交通劝导队,村民们亲切地称他们为家门口的“编外交警”! 相似文献