“四轮驱动”实施安全发展战略——全国危化品和烟花爆竹安全监管工作会综述

2012年7月4-5日,全国危险化学品和烟花爆竹安全监管暨安全生产标准化推进工作会在吉林省长春市召开,国家安全生产监管总局(以下简称“总局”)副局长孙华山在会上,向来自全国各地的安监人员梳理了近年来加强与改进危化品和烟花爆竹安全生产工作的举措,包括最初制定的危化品32字总要求、“两重点一重大”监管、危化品道路运输区域联控和烟花爆竹“五化”发展模式,并提出继续推动危化品和烟花爆竹实施安全发展战略的要求.     

我国危险化学品道路运输的现状与对策研究

随着我国工业和经济的发展,危险化学品的需求量越来越大,危险化学品的道路运输也越来越频繁,由危险化学品道路运输而引发的事故也越来越多。为此,必须基于我国危险化学品道路运输的现状,借鉴发达国家在危险化学品道路运输方面较成熟的经验,提出符合我国国情的危险化学品道路运输安全管理的对策,以达到减少危险化学品道路运输事故发生的目的,最大限度地降低由危险化学品道路运输事故引起的生命财产的损失。     

易燃易爆危险品道路运输风险指数评价法

从火灾风险角度分析了事故场景的演变模式,基于道路运输泄漏事故概率和影响区人员总风险探讨了危险品运输风险指数评价法,并以实例分析.该方法可对运输危险品的潜在风险进行快速评估,有利于采取有效的安全预防和控制措施,降低运输泄漏事故概率和沿线影响区人员风险.     

模糊神经网络在危险化学品道路运输风险评价中的应用

正随着城乡公路的建设、高速公路的增多、汽车运输业的大力发展,道路运输因其机动灵活、快速及时、方便经济等特点,成为当前我国危险化学品运输的一种主要途径。然而,危险化学品在道路运输过程中,由于设备缺陷、撞击、挤压等原因,盛装易燃、易爆、有毒危险品的容器及相关辅助设施有可     

基于主成分分析法的危险货物运输企业安全评价

为更准确地评估危险货物运输企业安全等级以降低其运输风险,提出基于主成分分析法(PCA)的危险货物运输企业BP神经网络安全评价模型;在从人-机-物-环境-管理角度构建危险货物运输企业安全评价指标的基础上,分别利用该模型和其他3种模型对3家实例企业进行仿真评价和对比分析。结果表明,该模型的评价结果与期望值间的相对误差约为0.5%～1.2%,计算精度优于其他模型,且具有计算量小等特点。     

基于GIS的城区危险品运输可视化管控系统研究

通过对城区危险品运输管理现状的分析,针对城区危险品道路运输监管过程中存在的沟通信息不畅、权责不明等实际情况,融合城区公共安全联动机制的系统设计理念,基于GIS技术开发了由路径分析选择、应急救援管理、危险货物管理、危险源管理、车辆管理、信息显示及查询、地理信息和系统总控等模块构成的城区道路危险品运输可视化管控系统。首先,基于需求分析及开发目的,给出了系统总体结构框架,阐述了各模块的实施过程及效果;然后,建立了由空间数据与属性数据构成的GIS数据库,并将运输风险最小、费用最低作为路径优化的选线标准;最后,基于角改进的Dijsktra算法,实现系统路径的分析与选择。     

新西兰发布新的危险品运输安全标准

最近,新西兰标准局对新西兰NZS 5433：2012《危险品陆上运输安全标准》进行了修订。2012年版的NZS5433标准将帮助运输、化工、包装等行业遵守最新的安全要求。该版标准的修订使之能够与最新的联合国建议以及自2007年以来新西兰法规和规章的变化保持一致。该版标准的修订是由新西兰交通部提出的。     

ISO发布眼镜框架新标准

您戴眼镜吗？那么您是否了解使您感觉舒适的镜框的重要性？眼镜框架不能破裂或变形,否则会引起有害的过敏反应（如通过镍释放）。为了保证世界各地制造的眼镜使用的安全性,目前,ISO发布了ISO12870：2012《眼科光学-眼镜框架-要求与测试方法》标准,对眼镜框架规定了基本的要求。     

落实主体责任 保护旅客安全——苏州汽车客运集团开展“道路客运安全年”活动

<正>苏州汽车客运集团有限公司(以下简称苏汽集团)是国家道路旅客运输一级企业,交通部重点联系企业,江苏省道路客运主导型企业,建立于1949年8月1日,2001年3月整体改制,2004年4月组建集团。目前苏汽集团拥有车辆运行单位22个,其中分公司建制2个、子     

中远散运 发挥船员家属作用

<正>中远散货运输有限公司(简称中远散运)是一家主要从事国际海上干散货运输的大型航运企业。面对当前散货体制改革和航运市场经营的困难形势,突出抓好船舶班组安全管理,大力推进班组安全文化建设,对于中远散运来说具有十分重要的现实意义,也必将对企业的发展产生深远的影响。建设班组安全文化,除了在提炼安全理念、丰富文化内涵、宣讲安全故事等方面发动全体船员