危险品道路运输多目标路径优化方法研究

道路危险品运输路径优化是提高危险品运输安全的一项重要措施。通过对国内外文献的分析研究，本文提出了危险品道路运输路径优化的数学模型，该模型首先求出单项目标的最优解，然后找出每项目标的实际值尽可能接近各自单项的最优值。本文也建立了包括路线长度、时间、费用、路线风险、敏感目标人数在内的危险品道路运输目标体系，并给出危险品运输路线选择决策的程序，为政府相关部门进行路线选择提供决策依据。     

危险化学品的储存及运输安全

我国是化学品生产大国,化学品安全管理工作涉及领域广,部门多、环节杂、基础弱,矛盾突出。危险化学品包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品、氧化剂和有机过氧化物、有毒品和腐蚀品等。危化品具有易燃易爆,有毒有害的性质,在生产、使用、运输、存储的过程中都可能发生事故,从而造成人员伤亡,形成灾害性事故。所以,加强化学品管理很有必要。以下从危险化学品的储存和运输两方面来讨论危化品的安全问题。     

新型取向硅钢低温含氢气氛退火技术安全性分析

随着现代工业对材料要求的提高,为提高硅钢质量和节约能源,新型取向硅钢要求在新工艺下生产,分析新型取向硅钢在新工艺条件下的安全性.     

危险化学品汽车运输安全监控系统通用规范

1范围 本标准规定了危险化学品汽车运输安全监控系统的组成，结构、功能、性能、系统运行环境和系统测试方法等内容。     

危险化学品汽车运输安全监控车载终端

前言 本标准第4．2，4．3．1，4．4为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准对用于危险化学品汽车运输安全监控车载终端的技术要求做出了规定，该技术可以实现实时监控危险化学品运输车辆。安全监控车载终端具有碰撞报警．区域监控、路线监控、定位信息采集和地理栅栏等功能。安全监控车载终端具有无线通信自动报警功能，当告警事件发生时，除向运营控制中心自动报警外，还可向多个指定人员的手机报警。安全监控车载终端可实现驾驶人员身份验证功能，遇到危急情况，驾驶员可通过安全监控车载终端向运营控制中心发送紧急告警信息，     

阻隔防爆撬装式汽车加油（气）装置技术要求

本标准对采用阻隔防爆技术的撬装式汽车加油（气）装置做出了技术要求规定，这种装置在采用撬装式加油（气）装置的汽车加油站和液化石油气汽车加气站使用，可有效预防因明火、静电、焊接、枪击和碰撞等意外事故引发爆炸，对于提高加油（气）站地面储罐安全性，保证人身及财产的安全具有重要意义。     

浅析如何实现海事有效监管

“十五”期间，在水运经济持续快速发展的前提下，我国水上运输船舶事故件数和死亡人数大幅下降，群死群伤事故、重大水上污染事故得到有效遏制，水上安全形势基本稳定，并趋于好转。水上交通事故件数、死亡人数同“九五”相比，分别下降了32．7％和41．3％：共组织、协调重大搜救行动3919次，救助遇险人员52870人，救助成功率达93．5％，这些成就与海事的有效监管是分不开的。但海事监管作为一个综合的系统工程．无论是方法或是内容；无论是历史的还是现状和未来；无论是对内还是对外；无论是本地的还是本地以外的：无论是主观的还是客观的都向我们提出了更高的要求。正是这种复杂性，才迫使我们寻找出一个实用性、有效性，既合情又合理的方法。但何为有效？如何做到有效？如何做到既严格执法，又热情服务？这是一个很值得我们探讨的问题。     

深圳市某地液化石油气公路运输风险分析

针对深圳市某地的液化石油气使用现状,对其运输过程中可能引起液化石油气泄漏、造成火灾爆炸事故的风险进行了定性和定量分析,通过定量后果的计算得到了个人风险和社会风险,并与荷兰和丹麦的可接受风险标准进行比较.结果表明,风险值偏大,可能会造成危害,导致人员伤亡.最后根据该地区的具体情况提出了解决方案和建议,以减缓液化石油气运输的风险.     

危险品的GPS运输监控技术现状分析

频发的危化品运输事故说明,危化品运输环节的技术化监管仍存在重大的漏洞和不足.从分析导致运输事故的原因出发,提出通过建立以GPS定位技术为基础的智能化全程监控危化品的运输系统,并在城市化进程中不断推广,才能降低事故率,营造出持久、稳定、安全的运输环境.     

危化品运输安全6项注意

危化品易燃、易爆、易中毒、易污染,运输中一旦肇事就可能酿成重特大事故,后果不堪想象。同时,给施救带来相当大的困难,处理回收也极为棘手。值得指出的是,绝大多数伤亡者并非司乘人员,而是肇事地段无辜的村民和路人。这类事故应当引起高度重视。