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正十二届全国人大常委会第八次会议近日表决通过新修订的环保法。至此,这部"环境保护的根本大法"完成了25年来的首次修订,将于明年1月1日施行。它能否满足公众对依法建设"美丽中国"的期待?能否拯救我们日益严峻的环境形势?近日记者就此专访了环保部副部长潘岳。"新修订的环保法是现阶段最有力度的一部环保法"记者:您对新修订的环保法总体评价如何?有哪些亮点?潘岳:新修订的环保法是现阶段 相似文献
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"方便多了!"正在南平高速交警福银线闽赣省际口岗亭内处理交通违法的陈先生告诉记者。陈先生来自武汉,在福州做生意,经常往返于闽鄂两地。前段时间开车回武汉办年检,却被告知车辆有多起福建境内的违章,需回福建才可处理,当陈先生驱车回福建途经福银线闽赣省际收费站时,发现高速交警岗亭外挂着"省际交通违法受理服务站"的牌子,他抱着试试看的态度走进了岗亭。"当时只是想看看能不能把高速 相似文献
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如今,拿驾驶证不容易,费用高,考试严,过五关斩六将,千辛万苦才博得一本上路的资格证。如今,当职业驾驶人更不容易,管理严,监管紧,一不小心,你的饭碗说不定一瞬间就被打碎。对驾驶人要求更高更严更苛刻,是汽车普及进程中的时代要求,也是以人为本的文明社会的大众共识,毕竟操纵方向盘涉及生命的存亡,涉及千万家庭 相似文献
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<正>隧道施工安全九条规定一、必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育培训上岗作业。二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案,确保按方案组织实施,严禁擅自改变施工方法。三、必须强化施工工序和现场管理,确保支(防)护到位,严禁支护滞后和安全步距超标。四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定,监控量(探)测数据超标立即停工撤人,严禁冒险施工作业。五、必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业。 相似文献
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地方政府的土地利用行为及动机是理解我国土地违法问题的关键。现有研究重点关注了地方政府土地违法的财政激励而忽视了引资激励,无法解释地方土地违法中涉及大量工业用地的现象。本文立足现行的分税制及官员晋升考核体制,从理论上分析了财政激励和引资激励对地方政府土地违法行为的影响及其差异,并据此提出研究假说:(1)财政激励和引资激励都是地方政府土地违法的重要驱动因素。(2)地方政府在土地财政和土地引资上的目的不同导致二者的违法收益及风险存在差异,这使得引资激励的驱动作用可能更强。然后,基于2008—2014年的省际面板数据,构建计量模型对研究假说进行了实证检验,结果表明:在全国层面,财政激励和引资激励都对地方政府的土地违法行为存在显著正向影响,且后者的作用更强。在东、中、西部的区域层面,东、中部地区的土地违法主要受引资激励影响,财政激励的作用并不显著;而西部地区的土地违法则受财政激励和引资激励的共同影响,且后者的作用更强。这一结果意味着,相对于财政激励,引资激励是驱使地方政府土地违法的更重要因素。由此,在土地违法问题的治理上,除了针对地方政府面临的财政激励进行财政体制改革,更重要的是针对引资激励开展官员绩效考核改革。 相似文献