国家安全监管总局公安部交通运输部农业部关于进一步加强治理拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人工作的通知安监总管二[2008]118号

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理、公安、交通运输、农机（厅）局：今年以来,拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人交通事故时有发生。1至5月份,全国发生拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车交通事故5409起,死亡1877人,伤5732人。其中发生一次死亡10人以上重大道路交通事故2起,死亡42人。     

老妪无车无证 年半罚单12张

年近花甲的蔡某既没有购置机动车,也不会驾驶两轮摩托车,近几年来更是连石狮都未涉足过,近日却莫名其妙地频频收到来自石狮交警的交通违法通知单。     

火电厂脱硫变动成本分析

分析了火电厂烟气脱硫变动成本的构成,探讨了影响脱硫变动成本的因素,提出了控制脱硫变动成本和调整脱硫电价的建议。     

环保部门如何防止“同案不同罚”?

<正>建议邀请当地人大代表、政协委员、群众代表等参与到环保处罚的各个环节,尤其是对一些影响大、具有社会敏感性的环境违法案件进行监督。人民网9月16日报道,从今年10月1日起,全国法院将推行量刑规范化改革。     

城市不需要“奢侈树”

俗话说,"物以稀为贵"。这些罗汉松之所以单价高,是因为其稀缺,而稀缺,其实更是需要得到保护的。把它们搞"大树进城",易地移植,不但成本高,风险大,对罗汉松本身来说也是一种"破坏"行为。     

基于最低成本—周期模型的昆明市空间形态演变研究

在政治经济学背景下,由于政府力量和市场力量相互交融,城市形态演化遵循一定的周期性演变规律。基于1909~2008年间昆明市历史阶段的形态演化资料,运用参与式照片、R指数及高密度填充指数与低密度扩张指数分析了昆明市城市形态演化的周期性规律。结果表明,从理性的微观过程或个体行为及宏观过程或城市实践来看,城市形态演化包含了最低成本周期扩张模型,即低密度的扩张与高密度的填充;低密度的扩张由政府主导的基础设施建设投资所引导,而高密度的回填运动由集体与理性的个体企业所引发,故城市形态的宏观演化,是它本身的内在法则与外部机制的统一体。这一结果有助于解释更多有关土地使用及土地管理的信息,将帮助我们进行规划未来的城市发展。     

用生态损害综合预防补救机制化解环境违法罚款上限的尴尬

2007年松花江水污染事故．看似“顶破天”的最高额罚款却使得法律陷入了“便宜责任企业”、“放纵污染”、“鼓励污染”的尴尬。面对频发的环境污染事故,环境行政罚款机制难以威慑和遏制违法行为。对此,应综合发挥行政处罚责任制度、环境侵权损害赔偿民事责任制度和生态损害填补责任制度的作用．令责任人得不偿失。而在罚款行政处罚已经封顶、侵权损害赔偿诉讼可能但尚未被受理的情况下,探讨建立生态损害填补责任制度以为补充．尤显必要。     

维权动态

<正>环境侵权:畜牧局行政违法受审2010年3月3日上午,河南省林州市原禽鸡养殖大户常来和诉当地畜牧局行政违法案一审在林州市人民法院开庭审理。本案作为常来和诉河南顺达铝制品厂水污染赔偿案的一个关键性分案,对常来和所养禽鸡究竟是死于疫情还是死于水污染具有决定性意义。本案所诉行为也是直接决定常来和诉河南顺达铝制品厂水污染赔偿案是否引起再审的重要证据。中国政法大     

山东省2000～2005年环境成本核算

为衡量山东省经济发展成效,在联合国综合环境经济核算体系和我国绿色国民经济核算的研究基础上,建立资源耗减、环境污染、生态破坏和环保支出的框架核算环境成本,并对山东省2000～2005年的环境成本进行了核算.结果表明环境成本在GDP中所占比例在8%左右,环境成本的增幅与GDP的增幅相当.山东省在经济发展的同时,环境成本也在同比例地增加,节约资源和减少污染排放的压力依然很大.     

后督察:巩固扩大解限摘牌成果的利器

为使解限摘牌后的后督察工作向纵深开展,安徽省加强了环境执法力度,努力形成高压态势:安徽省环保局对17个市的环保后督察工作进行了督察;定期带案下访;组成12个后督察组对2003年以来省、部级以上领导批办的