道路交通紧急救援服务点的优化选址

针对道路交通紧急救援对公平性、效率性、事故并发性的多目标决策需求,提出用于道路交通救援点选址的多目标决策模型。该模型通过最小化最大救援时间满足救援公平性;通过最大化一次覆盖的需求量和最小化救援点到需求点总加权时间满足救援效率;通过最大化备份覆盖的需求量满足事故并发与重大事故的救援。针对多目标决策模型,开发基于模拟退火法的优化解法,结合算例分析,能够获得减少最大救援时间、最大化一次覆盖和备份覆盖需求量的多个目标方向上最优解,实现pareto最优化的成功率均在95%以上。实例计算比较表明,笔者提出的模型与算法可以为决策者提供多目标选址方案。     

地震救灾过渡安置点避雷针的布设选点及安装要求

"5.12"汶川8级大地震波及范围很大,给陕西省部分地方造成了不小的损失.灾后,汉中、宝鸡的地震救灾过渡安置点由于缺乏防雷电保护,打雷时有遭受雷电灾害的可能,亟需要对其采取防雷电保护措施.对救灾过渡安置点采用独立避雷针进行防护,该措施安全可靠、简便易行,就成为首选,其布设选点要科学、规范,可使其效益最大化,避雷针的制作和安装应符合技术标准要求,做到牢固可靠,在施工中要因地制宜.综合考虑,始终把安全和牢靠放在首位.     

一种求解铁路应急供应车站选址问题的优化算法

针对铁路应急物资供应车站的选址问题,采用遗传算法并引入免疫系统中抗体多样性的维持机制的策略,提出了一种新的进化算法——免疫遗传算法。首先,确定各个需求车站的实际需求,然后在保证应急救援尽快展开的前提下,以区域中各个应急供应车站到需求车站的需求量与路程之间的乘积之和最小为目标,建立了一个铁路应急供应车站选址的模型,运用免疫遗传算法求解。最后,通过算例表明了模型的可行性和有效性。     

风电机组与民爆危险品建筑物间安全防护距离的研究与选定

针对风电机组选址与民爆企业安全管理的突出矛盾,研究分析了风电机组和民爆危险品建筑物间安全距离设定的原则和方法,深入剖析了重大危险影响因素,并结合现行标准规范和国外相关规定及经验做法,估算了安全距离值,探讨了安全距离设定的可能性、合理性和适应性,提出了安全距离设定的建议和参照依据。     

武汉市垃圾填埋场选址适宜性区划研究

以武汉市城市地质调查为基础,依据垃圾填埋场选址的基本原则及其造成的环境影响的基本特点,采用层次分析法和模糊评价法建立了垃圾填埋场适宜性指标体系,并确定了各因子权重,进而基于GIS与RS平台对地形、水位埋深等因子的多源数据进行集成和信息提取,并运用GIS空间分析功能将武汉市按垃圾填埋场选址适宜性划分为适宜、较适宜、适宜性较差和不适宜区。该研究成果可为未来武汉垃圾填埋场的选址提供科学的决策依据。     

浅议《环境影响评价法》的修改

我国<环境影响评价法>(以下简称<环评法>)在2003年生效后,在我国环境管理实践中发挥了重要作用,但是经过4年多的实施,该法的不完善之处也逐渐暴露出来.     

秦山三期核电工程气象相关实验研究及其在选址评价中的应用

１９９５年９、１０月间在秦山三期核电厂址进行了气象相关实验，即在秦山一、二、三期进行低空风、温与地面风的同步观测，在三期厂址进行平衡球测扩散参数，风洞模拟实验测量建筑群对流场与扩散参数的影响．并探讨如何应用气象相关实验结果由已建厂址的气象数据来估算新建厂址年均扩散因子的方法与公式．     

关于燃煤电厂环境影响评价工作中的一些问题

对燃煤电厂的环评工作中，项目选址、总平面布置、污染防治与清洁生产：冷却塔噪声等一些值得注意的问题进行了探讨，并提出了一些初步意见。     

陕西省黄土崩塌隐患区宅基地选址方案研究

在对黄土崩塌所造成的伤亡、损失及灾害成因的调查的基础上,结合对黄土地形地貌、颗粒结构、岩土特征和力学特性的研究分析,提出了在黄土高原区内黄土崩塌隐患区居民宅基选址应注意的问题,变被动防灾为主动预防,这对地处黄土高原区山西、陕西、甘肃等省的居民宅基选址具有重要的指导意义和参考价值。