高速公路长隧道入口段可变限速研究

为提高高速公路长隧道入口段的交通安全,缓解驾驶人生理心理不适,对入口段实施可变限速控制策略。采用宏观交通流模型,以事故率最小为目标,以速度限制为约束条件,建立可变限速控制优化模型,并采用遗传算法对整个可变限速模型进行求解,确定可变信息板数目与相应的可变限速值。基于采集的交通流数据,运用微观仿真软件对长隧道入口段实施可变限速控制,并与未实施可变限速的情况进行对比。结果表明:对高速公路长隧道入口段实施分区间可变限速控制,在无交通事故的情况下,能够减少车辆运行速度的离散性;若隧道内发生事故,能够减少26.67%车辆停车次数和21.13%的平均旅行时间。研究表明,对长隧道入口段实施可变限速控制,能够提高交通安全,提高交通的运行效率。     

电袋复合除尘器脉冲喷吹清灰机理实验研究

脉冲喷吹清灰装置是电袋复合除尘器的核心部件，其喷吹效果直接关系到除尘系统的排放、除尘效率、运行阻力及滤袋寿命。采用3寸脉冲阀和4寸脉冲阀、8m及10m滤袋进行实验研究，对脉冲清灰过程中喷吹管、滤袋上的压力变化等影响清灰能力的因素进行了测试，根据测试结果分析其变化规律，为大口径脉冲阀和长滤袋应用提供参考。     

天然气管道工程风险研究

管道建设工程所面临的风险因素较多,在建设过程中重、特大事故偶有发生。为了更好地规避风险,减少建设过程中的损失,有必要对管道工程风险进行系统研究。以某大型管道工程为对象,在现场踏勘的基础上,从单一风险的可能性和严重性2个方面分析被评估单元所面临的风险,进而得出被评估单元的综合风险状况,最终得出地质断裂带(地震)风险、雪崩风险、隧道施工风险、第三方责任风险和试车期高压天然气风险是对工程危害最大的风险因素。应重点关注可预测类风险,做好风险易发区段的管理工作。     

退伍不退色 走红土地 创煤业辉煌之路——记广西右江矿务局党委书记、局长叶仿拥

右江矿务局坐落在广西百色市这块红土地上，这里到处蕴藏着丰富的煤炭资源，几十年来，建设者们在这里掘井建矿，将沉睡在地下的乌金源源不断地开采出来支援国家建设。然而，鲜为人知的是，一位退伍不退色，二十年如一日创煤业辉煌的领头人，现任右江矿务局党委书记、局长——叶仿拥。在这一块红土地上默默奉献青春，创出了一条辉煌之路。     

长春天然气有限责任公司

<正>长春天然气有限责任公司成立于1990年8月29日,现有输气站7个,中心7个,管理所10个,工程施工队7个,设计院1个,主要承担天然气管道输送、天然气供应、管道工程专业承包和市政行业专业设计等工作。公司相继铺设总长1965千米的3条长输管线和2个市区环网,日最大输气能力230万立方米,并负责为一汽集团、长春烟厂、锦湖轮胎等265家工业企业和中海、绿地、     

全国安全生产应急管理工作会暨大亚湾化工园区现场会在粤召开

<正>20105年4月15日,全国安全生产应急管理工作会议暨惠州大亚湾化工园区应急管理创新试点现场会在广东惠州召开。国家安全监管总局副局长、国家应急救援指挥中心主任孙华山、广东省副省长林少春出席会议并讲话,国家煤矿安监局副局长李万疆主持会议。孙华山在讲话中指出,去年各地区、各部门、各单位认真贯彻落实党中央、国务院以及总局的部署要求,     

换掉不环保的传统炉灶吧

<正>几十年前,身为人类学家的我,曾认真地思考过在贫穷国家烹饪食物所带来的健康风险问题。当时,我住在阿富汗略往北的山区里。在那里,村民们经常用木柴生火,在土炉膛壁上烤制面包。如果你手脚麻利,能够把面团拍到炉壁上并用正确方式取出,那么面包吃起来非常美味。可但凡手慢一点,面包就会烤糊,而你的手指也会被烫伤。拿我来说,在跟村里的女人们一起做了一个冬天的饭之后,我的手上多了许多烫伤留下的小疤痕。当时我得出的     

油品长输管道泄漏事故原因分析及防范措施

分析了油品长输管道泄漏的3种主要原因:外力破坏、管道腐蚀穿孔和管道本体缺陷,并根据这3种主要原因提出了具有针对性的防范措施,通过这些措施的实施可以有效地降低管道的泄漏风险.     

青海省贵德盆地内首次发现新近系火山活动

<正>贵德盆地位于青海东北部、黄河上游松巴峡以西和龙羊峡以东,北以青海南山和拉脊山为界、南依巴吉山,西靠瓦里贡山,东至扎马杂日山,四周为断裂所围限,被认为属新生代断陷盆地。盆地主体由新近系临夏组构成,为一套紫红色河湖相沉积。黄河从盆地面上下切900m,形成多级第四系阶地,覆于临夏组之上。贵德盆地以往从未发现新生代火山活动,一直被认为属新生代断陷盆地。笔者在参与贵德东沟等三幅1:5万区域地质矿产调查中,在临夏组底部与二长花岗岩角度不整合面之上,发现火山碎屑岩剖面(图1A),