“三桶油”难脱雾霾之责

正2015年12月,环保部完成了9个大气污染防治重点城市的源解析工作。根据环保部门的数据,北京、杭州、广州、深圳的首要污染来源是机动车。比如北京的PM2.5颗粒来源中,有22%以上来自机动车排放。但网友们的追问立即跟上:发达国家汽车保有量并不低,为什么PM2.5远没有中国严重呢?究竟是汽车数量太多造成的,还是油品太差造成的?在讨论这个问题之前,有必要知道什么样的汽     

论耕地质量、种粮效益与我国粮食安全

我国粮食安全供应的基础就是保持耕地数量，提高耕地质量。但由于工业化和城市化的需要，我国耕地数量减少的趋势难以避免。同时，耕地质量下降、种粮效益低迷也威胁着我国粮食供应的安全基础。文章在分析我国耕地减少、质量下降，种粮效益差的原因及其影响的基础上，提出了一些提高耕地质量和土地经营水平的对策建议。     

围封对固沙樟子松林下植被群落数量特征及多样性的影响

为揭示围封对人工樟子松固沙林林下植被群落及生态系统的影响,选择章古台围封37年生和46年生固沙樟子松林为研究对象,以邻近未围封林地为对照,采用野外调查法研究不同条件下樟子松林下植被的群落特征与物种多样性。结果表明:研究区共发现林下植被58种,分属18科42属,围封条件下促进禾本科植物与多年生植物种有所增加,多年生及灌木植物的重要值增大。围封降低先锋物种的重要值,明显增加羊草的重要值。围封有利于增加固沙樟子松林下植被群落的平均盖度、高度和生物量,而且随着围封年限的增加呈现不同程度的增长趋势;林下植被群落的物种多样性指数、优势度指数、均匀度指数在半围封5年较未围封状态略高,而在全围封10年则均低于未围封状态。因此,围封有利于樟子松林下植被群落的恢复与生长,适度的围封有利于林下群落多样性,进而保障群落的演替及生态系统稳定性的维持。     

金沙江流域干热河谷草地群落物种数量及多样性特征

选择金沙江干流及支流小江干热河谷典型草地,采用标准样地调查法,对其上游、中游、下游以及支流干热河谷草地植物群落数量特征、物种特性、以及物种丰富度、多样性、均匀度等特征等开展研究,结果表明,①金沙江干热河谷草地植物群落密度自上游至下游显著增加（F=5.226;P≤0.01）。金沙江干流河谷内植物分布受经向的影响较大,纬向对河谷内植物群落影响较小,河谷间影响较大。草地植物群落中扭黄茅（Heteropogon contortus）种群在数量上占优势,同时扭黄茅种群密度沿着河谷走向逐渐增加,但在群落中的比例逐渐降低。②金沙江干流及支流小江东川干热河谷草地植物群落以禾本科（Gramineae）、豆科（Leguminosae）、莎草科（Cyperaceae）、菊科（Compositae）为主。③金沙江干热河谷草地植物群落丰富度分析发现,群落丰富度指数自上游至下游逐渐降低。Simpson多样性指数、Shannon-Wiener多样性指数及Peilow均匀性指数自上游至下游逐渐升高。     

海水养虾细菌数量动态及细菌生产力的研究

对５个海水养虾池细菌数量动态及细菌生产力的研究结果表明，以细菌数在没试验主同一池塘不同采样时间均呈现较大波动，细菌密度在底耒层明显高于表不层，且同一虾池细菌密度在水平分布上极具不均匀怀，底泥中细菌数在采样期稳定增加并与底泥中有机物含量呈现显著正相关，随着泥层中厚，细菌密度呈Ⅴ型分布，最大密度出现在表层１ｃｍ之内，２ｃｍ以下泥层，细菌密度明显减小，原位实验测定所得虾池细菌生产力ρＡ（Ｃ）．ｔ＾－１＝     

黄河三角洲滩涂区大型底栖动物群落数量特征

在对黄河三角洲河口滩涂区主要市地类型大型底栖动物调查的基础上,采用定性与定量相结合的方法,利用物种丰度、生物量、丰富度指数、物种多样性指数、均匀度及生态优势度指数等指标对3种梯度带8类典型样地下的大型底柄动物进行群落特征调查分析.结果表明,①黄河口滩涂区共有大型底柄动物30种,隶属于节肢动物门、软体动物门及环节动物门,共7纲24科25属;大型底柄动物种类南多到少为节肢动物>环节动物>软体动物,平均生物量为19.48 g·m-2,平均丰度为679.04 ind·m-2,生物量由多到少为节肢动物>软体动物>环节动物.②随着南水生生境过渡到旱生生境,河口滩涂区大型底栖动物物种丰富度和多样性均有减少趋势,生态优势度有增加的趋势,其生物种类、生物量和丰度表现为芦苇湿地>海防林带>盐碱滩.③随着季节的变化,不同样地类型的物种丰度和生物量变化幅度很大,夏季比春季高;但生态优势度指数随季节变化不明显,由春季到夏季底柄动物在物种均匀度上表现为减弱趋势,而物种多样性总体上表现为增加趋势.     

如何确保安全管理人员配置充分且适当

企业安全管理工作的开展离不开各级安全管理人员。如果企业安全管理人员不够充分、适当,如人员数量不足、缺乏专业性等,就难以保证各项安全管理工作的有效开展。对企业而言,应如何评判安全管理人员配置是否充分、适当?又应如何确保安全管理人员充分且适当,能够满足自身的安全管理需要,以及各项安全管理工作的有效开展?本期就让我们谈一谈如何确保安全管理人员配置充分且适当。     

缸内直喷汽油车细小颗粒物排放特性研究

选取三辆满足国六排放标准的缸内直喷汽油车进行常温冷启动WLTC循环排放试验,研究不同车辆排放的粒径在23nm以上的固态颗粒物、6nm以上包含挥发性/半挥发性组分的颗粒物数量排放特性,并进行了比较研究.结果发现,在缸内直喷汽油车排放的6~30nm范围内包含挥发性/半挥发性物质的细颗粒物主要产生在WLTC循环减速段､高速段和超高速段;30~2500nm范围的挥发性/半挥发性的颗粒物主要在超高速段生成;其它工况下,23nm以上固态颗粒物在颗粒物数量排放中占主体.试验研究还发现GPF对6~30nm大小的细颗粒物捕集效果不佳,并且GPF再生时会产生高浓度6~30nm大小的细颗粒物排放.颗粒物碳质成分分析表明挥发性/半挥发性细颗粒物对法规测量的23~2500nm颗粒物的数量排放影响甚微,但对颗粒物质量排放影响明显.     

近期话题征稿

如何确保安全管理人员配置充分且适当企业安全管理工作的开展离不开各级安全管理人员。如果企业安全管理人员不够充分、适当,如人员数量不足、缺乏专业性等,就难以保证各项安全管理工作的有效开展。对企业而言,应如何评判安全管理人员配置是否充分、适当?又应如何确保安全管理人员充分且适当,能够满足自身的安全管理需要,以及各项安全管理工作的有效开展?希望大家积极探讨。