浙江剑门峡

<正>浙西天目山区的十门峡自然风景区,是华东地区又一处地质奇观。南华系皮园村组硅质岩呈直立产状,沿山脊蜿蜒十余千米,形似一道拨地而起高耸于山脊上的长城墙,在当地形象地称之为     

绿色满园秀江淮

引"绿"扶"绿"践"绿",回报马鞍山经济技术开发区的自然是"绿果"累累。目前,开发区已经初步形成了四大特色产业群体和四个国内最大的专业生产基地。华东唯一国家环保模范城市马鞍山是个以钢铁工业为主体的重工业城市,资源消耗多,生态能力脆弱,环保压力大。马鞍山经济技术开发区地处城市南部,城市二水厂取水口上游、采石风景区上风向,另有西塘公园和清澈永丰河环绕开发区,自然资源丰厚的园林化园区对环境生态     

基于LMDI的长江经济带沿线水利风景区规模演变影响因素分析

水利风景区规模演变影响因素分析可为推进水利风景区建设,促进区域可持续发展提供参考.采用LMDI方法,首次量化了水利风景区建设强度、水利工程开发程度、水资源配置结构和水资源量等四因素对长江经济带沿线水利风景区规模演变的影响.研究发现:(1)对经济带沿线整体水利风景区规模演变而言,水资源量是最主要正向影响因素,水资源配置结构的影响最小.(2)对经济带分省市水利风景区规模演变而言,四因素中水利风景区建设强度和水利工程开发程度在四川、重庆、贵州均呈最强正向作用,在湖南、湖北、安徽和浙江分别是最主要正向和负向影响因素,在云南分别呈最显著负向和正向影响;江苏、江西对应最显著正向影响因素为水利工程开发程度;四川、重庆、江苏对应最主要负向影响因素为水资源配置结构;经济带整体水资源量在贵州、江西均呈负向影响.继而对经济带沿线省市有关水利风景区建设提出针对性建议.     

生态影响评价在旅游景区中的应用--以中山陵园风景区外缘景区为例

采用生态影响评价的工作方法,以中山陵园风景区外缘景区为例,在分析外缘景区生态现状的基础上,从土地利用与水土流失状况、森林群落状况、生物多样性、生态系统等方面对规划产生的生态影响进行了评价,得出外缘规划的实施总体上有利于景区生态可持续发展的结论,最后对评价中有待改进的方面做了几点探讨。     

龙岩江山行纪

八月的这天,我从拥挤的城市出发,来到距离龙岩市十公里的城市后花园——江山风景区。夏日的阳光里,江山一片青绿,树影婆娑,映照在身上,留下斑驳的记忆。坐在舒适的车里,水泥路蜿蜒盘旋,远离了都市宽阔笔直的作派,不依不饶地向着某个挂在半山的村庄延伸。悠闲     

风景区索道建设与环境保护关系探讨

对于风景区索道建设的现状、主要问题、环境影响、安全隐患防范、索道承载力等方面，进行了分析，指出风景区内修建索道缆车不能以牺牲环境为代价，并就完善风景区索道建设管理提出相应的对策。     

南京钟山风景区对主城环境空气质量的影响

详细监测了钟山风景区环境空气质量现状,利用大气污染扩散模型的扩散模拟,从地形方面研究了钟山风景区对主城大气污染物输送扩散的影响。结果表明,钟山风景区使得主城大气污染物不易扩散,易在主城区附近积累,加重主城区的大气污染。     

旅游与环境保护

每年春节、“五一”七天长假，都是出游的好时节。从南到北，自东向西，各旅游城市和旅游景点全面火爆，出国旅游也不再新鲜，民众出游的视野越来越宽阔了。     

诸永高速公路温州段对楠溪江风景区地貌与植被的影响

运用地理信息系统（GIS）技术,分析了诸永高速公路温州段对楠溪江国家级风景区地貌与植被的影响。结果表明,对地貌的影响主要取决于自然地貌条件和主要工程的工程量,对植被的影响主要取决于沿线或附近地区的自然植被发育状况。在地形复杂、植被发育较好的中低山区的路段,桥梁的修建、路堑的开挖以及隧道弃渣的堆放对公路沿线和附近山谷的地貌影响较大,对乔木、灌木与竹林等植被破坏也较大。在地形相对平坦、植被发育较差的丘陵与河谷地区的路段,路基或互通与服务区的建设对地貌的影响较大,对自然植被的影响较小。基于这些分析,本文提出了减少高速公路对地貌与植被影响的对策建议。     

基于AHP和FSE的九华山风景区古树名木景观价值评价

以九华山风景区古树名木资源调查为基础,从古树名木的美学价值、生态价值和资源价值构建评判指标体系,运用层次分析法(AHP)和模糊综合评价(FSE)对景区内古树名木景观价值进行了评价。结果表明:对古树名木景观价值影响较大因素依次为姿态、传说趣闻、色彩、季相变化等。九华山风景区现有449株古树名木中,属于极高等级的古树名木有14株,占总数的3.12%;属于高等级的古树名木有84株,占总数的18.71%;而属于一般、差和很差等级的古树名木分别占总数的48.33%、27.39%和2.45%。古树名木景观价值高的树种为银杏、黄山松、桂花、浙江柿、黑壳楠、三角枫、香果树和红果山胡椒,而景点则有太白书堂、通慧寺和甘露寺。