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991.
孙永泰 《安全》2008,29(4):49-50
油料,尤其是轻质油料,因具有易挥发的性质,在收发及储运过程中,一部分油料蒸发的油蒸气消耗于大气中,称为蒸发损耗。据资料介绍,美、日石油的蒸发损失占年产量的3%-5%;前苏联每年由于油罐大小,损失近7%的轻质油品。目前,我国尚无权威性的统计数据,但据测定,  相似文献   
992.
远洋船员的机体功能状态与适航性研究   总被引:2,自引:1,他引:1  
将远洋航行船员的内在和外在环境作为人因失效根原因和关键环节进行分析研讨,指出其对船员机体功能造成的负面影响,而产生失效行为,造成船舶事故.基于马尔可夫链原理,建立远洋船员的机体功能状态在航行链中的变化过程矩阵.根据对中远集团部分远洋船员统计数据,建立机体状态初始向量,结合过程矩阵进行仿真,结果显示船员从第5个月时,开始出现再适应期(休船期).考虑到航运业具体特点,远洋船员的航行时间以4个月为益,不要超过6个月.从船员机体状态适航性的角度,根据船员的状态向量的转换结果,分析和预测船员的适航性,对船员进行合理配置能有效提高船舶的航行安全.  相似文献   
993.
过程工业计算机辅助安全防护层分析技术进展   总被引:6,自引:2,他引:4  
介绍当前过程工业安全防护层分析(LOPA)的基本内容,研讨LOPA方法与深层次的危险和可操作性分析方法(HAZOP)之间的关系以及计算机辅助HAZOP的研究进展。针对人工LOPA方法的缺点,开发了SDG-HAZOP软件平台,为计算机辅助LOPA平台研发创造了先决条件。应用计算机辅助LOPA方法,使防护层的设置具有更好的针对性、合理性和有效性,发挥对事故的预防和预警作用,并具有良好的发展前景。  相似文献   
994.
陆刚 《劳动保护》2008,(3):98-99
叉车装卸运输在企业的生产过程中,应用非常广泛。叉车不同于固定的机械设备,其工作环境是随机变化的,工作状况又取决于驾驶员的即时操作,这就对叉车驾驶员提出了很高的安全技能要求。企业应加强对厂内机动车辆驾驶的安全管理,提升驾驶人员的安全技术水平,找出事故规律,预防事故重复发生。  相似文献   
995.
梁亚林  王军 《安全》2008,29(3):29-30
露天矿山开采过程中,边坡稳定与否直接制约着矿山的安全,是影响矿山经济效益的最关键的因素之一.  相似文献   
996.
晓青 《安全》2008,29(4):28-30
1、涂装作业“三废”及危害 汽车涂料生产及涂装作业过程中所使用的各种化学品大都含有易于着火、对人体健康有害的挥发性物质。这些物质多具易燃、易爆及有害性,在生产制备、运输、贮存、使用等过程中经常造成财产损失、甚至危害生命的安全事故。  相似文献   
997.
《安全》2008,29(11):50-51
一是禁止在生鲜乳收购、贮存、运输、销售过程中添加任何物质;禁止在乳制品生产过程中添加非食品用化学物质或者其他可能危害人体健康的物质。对在生鲜乳收购、乳制品生产过程中加入非食品用化学物质或者其他可能危害人体健康的物质的,依照刑法第一百四十四条的规定,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由发证机关吊销许可证照;  相似文献   
998.
基于灰色马尔可夫的道路交通事故预测   总被引:6,自引:1,他引:5  
探讨灰色马尔可夫模型在道路交通事故中的具体应用。灰色模型适用于短期、数据量少和波动不大的预测问题,在长期预测时,数据序列拟合较差,预测精度偏低;而马尔可夫链适用于长期、数据序列随机波动大的预测问题。灰色马尔可夫模型结合了灰色GM(1,1)模型和马尔可夫理论的优点,利用灰色模型进行长期预测,再利用马尔可夫链理论进行波动状态预测,最后得到期望值。该模型克服了随机波动性数据对道路交通事故预测精度的影响,提高了灰色预测的准确度。实例结果,证明灰色马尔可夫GM(1,1)模型具有较好的应用价值,为道路交通安全管理提供了有用依据。  相似文献   
999.
基于随机过程的城市应急车辆数量配置模型   总被引:3,自引:1,他引:2  
针对城市中应急车辆的配置规模问题,运用随机过程理论,获得系统中空闲应急车辆数量期望值模型。在一定的事件需求下,空闲应急车辆数量期望值与应急车辆配置总量、平均的事件发生间隔时间成正比,与平均的事件救援时间成反比。克服了采用马尔可夫过程分析多用于应急车辆繁忙期以及布局研究的局限。以某市火灾统计数据为例,说明了模型的使用,为在宏观上合理确定城市应急车辆的配置规模提供理论依据。  相似文献   
1000.
安全监理是建设监理的重要组成部分,是对建筑施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态所实施的监督管理,并督促施工单位及时消除这些因素和事故隐患。  相似文献   
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