约束混凝土梁的升降温全过程弯矩分析

利用SAFIR程序,开展了约束混凝土梁的升降温全过程梁端弯矩分析;考察了转动约束刚度比、轴向约束刚度比、截面尺寸、荷载比、全截面配筋率和升温时间等参数对梁端弯矩的影响规律,并与单调升温时的相应规律进行对比,给出了梁端弯矩的实用计算方法。研究结果表明:对于先升温、后降温的约束混凝土梁梁端弯矩的变化,总体表现出与单调升温类似的特征,主要区别在于后期因降温作用而呈现出缓慢降低的趋势;转动约束刚度比对梁端弯矩的影响集中在升温前期,在此时段内,梁端弯矩随着转动约束刚度比的增加而增大,但增幅逐渐趋缓;升温后30 min以内,轴向约束刚度比的改变对梁端弯矩几乎没有影响;之后,梁端弯矩随着轴向约束刚度比的增加而逐渐减小。     

在气升式可逆环流反应器中运用振荡气升操作进行甘油发酵(英文)

在耐高渗酵母Candidakrusei发酵生产甘油的过程中 ,为在基本不增加投资或操作强度的基础上进一步提高甘油的产率 ,本文采用了一种气升式可逆环流反应器 ,空气可以通过反应器底部的中心喷嘴或环隙喷嘴交替地进入反应器内 ,从而形成振荡气升操作 .实验表明 ,与最佳的稳态中心气升操作相比 ,周期性振荡气升操作可以显著提高甘油的产率 ,但对残糖消耗速度无明显影响 .图 2表 1参 8     

起重机导绳器坠落事故

最近,无锡市某企业发生一起因起重机导绳器坠落砸死人的事故。该起重机主要技术参数如下： 型号LD10-19．7,取物装置为吊钩,主起升机构额定起重量为10t,跨度为19．7m,无司机室,操纵方式为按钮控制,起升高度为9m,起升速度为7．0m／min,倍率为2,钢丝绳直径为14mm,小车机构电动葫芦型号为CD1-10-9D,小车运行速度为20．0m／min,     

调查:升金湖白头鹤数量“缩水”

去冬以来,升金湖国家级自然保护区管理局联合保护点的巡湖员庞子钦心里一直很不安。统计资料表明,今年在升金湖越冬的白头鹤数量已降至近年来历史最低值,基本维持在     

平衡重式叉车门架故障分析及措施

平衡重式叉车门架升降系统是叉车的重要工作装置，它负责货物的起升及相应的装卸、堆垛动作，并对叉车的整机性能有极大的影响，笔者在多年的检验中发现，驾驶员在操作叉车正常工作过程中，易出现叉车内门架起升后不能回位下降的故障。叉车在空载正常起升速度的情况下，     

基于硅酮母粒的两相分配气升式生物反应器处理氯苯废气的研究

疏水性污染物的去除是废气生物净化的难点.以硅酮母粒为非水相介质构建两相分配体系处理氯苯废气,结果表明,硅酮母粒对氯苯具有较高的亲和性,无生物毒性和生物降解性,且吸附于硅酮母粒表面的菌体对其相间分配系数没有明显影响.采用气升式生物反应器连续净化氯苯废气,当进气浓度为1000 mg·m~(-3)时,单相体系的去除率为60%;而添加了硅酮母粒的两相体系去除率达到90%,且CO_2矿化率较高,抗冲击负荷能力更好,说明硅酮母粒能有效强化气升式生物反应器净化氯苯废气的效果.该系统的最适硅酮母粒比例和停留时间分别为10%和90 s.以最大传质速率(β~*_s)来衡量氯苯的传质效果,发现硅酮母粒的添加使得β~*_s提升20%以上.     

"曲折"的事故原因调查

2004年5月下旬的一天。“叮……”,随着办公桌上一阵电话铃响,我拿起电话,“喂,是王工吗?×岗位的一台10　t行车吊钩滑轮坏了,钢丝绳也被啃坏,需要更换。”车间的设备管理员报告说。如在平时,只要设备管理员讲明原因,为不影响生产,一般马上就答复其进行修复,可我转念一想,这台行车前几天刚检查过,并未发现有什么问题,怎么才过了几天就坏了?会不会……?于是,心存疑虑的我决定到现场查看一下。到达现场时,车间主任、设备管理员、行车司机均已在等候。寒暄过后,设备管理员指给我看,果然,φ14mm钢丝绳上一处约45mm的长度中有两绳股的钢丝几乎全…     

关于LD10-（19．0～22．5）A3电动葫芦单梁起重机主梁的刚度问题

现检测一台LD10-21．5A3单梁桥式起重机．其跨度L=21．5m，起升高度H=9m，额定起重量Qn=10'，电动葫芦采用CDl型，电动葫芦自重G=1060kg，起升速度VH=7m／mim，大车行走速度V=17m／mim，小车行走速度Vi=20m／mim。主梁采用LD30．10．40A图纸制造。检测主梁弹挠值f=31mm．而超过允许值[f]=27mm，因此判定起重机主梁刚度不够。     

不同雷诺数下隔水管绕流模型仿真

为了研究深海钻井过程中不同海况下海流对隔水管振动情况的影响,利用COMSOL软件,建立了圆柱绕流二维仿真模型,对刚性圆柱展开绕流仿真,研究了不同雷诺数(2.5×104Re4.0×105)下隔水管绕流的漩涡脱落形态、升力系数和阻力系数、涡泄频率,斯特哈尔数(Strouhal)的变化规律。结果表明,随雷诺数增大,升、阻力系数减小,涡泄频率增大且近似呈线性关系,斯特哈尔数(Strouhal)在亚临界流区域及亚临界流向临界流过渡区域内基本不变。仿真结果与相关文献及经验值吻合良好,验证了仿真方法对隔水管振动研究的适用性。