基于硅酮母粒的两相分配气升式生物反应器处理氯苯废气的研究

疏水性污染物的去除是废气生物净化的难点.以硅酮母粒为非水相介质构建两相分配体系处理氯苯废气,结果表明,硅酮母粒对氯苯具有较高的亲和性,无生物毒性和生物降解性,且吸附于硅酮母粒表面的菌体对其相间分配系数没有明显影响.采用气升式生物反应器连续净化氯苯废气,当进气浓度为1000 mg·m~(-3)时,单相体系的去除率为60%;而添加了硅酮母粒的两相体系去除率达到90%,且CO_2矿化率较高,抗冲击负荷能力更好,说明硅酮母粒能有效强化气升式生物反应器净化氯苯废气的效果.该系统的最适硅酮母粒比例和停留时间分别为10%和90 s.以最大传质速率(β~*_s)来衡量氯苯的传质效果,发现硅酮母粒的添加使得β~*_s提升20%以上.     

拉伸式外加电流阴极保护技术在自升式平台的应用

目的为自升式平台的腐蚀控制提供了一个良好的解决方案。方法根据自升式平台桩腿结构特点和使用维护要求,设计一种竖直拉伸式的辅助阳极。该阳极系统集成了特种抗拉伸电缆,依靠平台上部的固定点和置于海床上的配重进行拉伸固定。根据平台需要经常移动的特点设计一键自动提升装置。采用计算机数值模拟对系统的安装位置进行优化设计,使该系统达到最佳的保护效果。结果系统运行1年后,测得桩腿电位范围为-860~-950 m V,水下检测桩腿无明显腐蚀现象。结论该技术可有效地对自升式平台桩腿进行保护,确保了自升式平台桩腿在设计使用年限中的正常使用。     

调查:升金湖白头鹤数量“缩水”

去冬以来,升金湖国家级自然保护区管理局联合保护点的巡湖员庞子钦心里一直很不安。统计资料表明,今年在升金湖越冬的白头鹤数量已降至近年来历史最低值,基本维持在     

气升式环流生物反应器处理废水厌氧过程研究

采用气升式环流生物反应器处理模拟废水。周期性通入空气和氮气来实现厌氧一好氧交替过程。对厌氧一好氧过程和普通好氧过程进行了对比,研究了厌氧处理时间和曝气速率对生物除磷效果的影响。结果表明,厌氧过程可以显著地增强生物除磷效果,与普通好氧过程相比,在进水总磷质量浓度为10mg／L时,磷的去除率可以提高30％,而COD的去除基本不受影响;适当延长厌氧处理时间和适当增大厌氧过程曝气速率可以改善厌氧环境及活性污泥性能,提高磷的去除率。     

约束混凝土梁的升降温全过程弯矩分析

利用SAFIR程序,开展了约束混凝土梁的升降温全过程梁端弯矩分析;考察了转动约束刚度比、轴向约束刚度比、截面尺寸、荷载比、全截面配筋率和升温时间等参数对梁端弯矩的影响规律,并与单调升温时的相应规律进行对比,给出了梁端弯矩的实用计算方法。研究结果表明:对于先升温、后降温的约束混凝土梁梁端弯矩的变化,总体表现出与单调升温类似的特征,主要区别在于后期因降温作用而呈现出缓慢降低的趋势;转动约束刚度比对梁端弯矩的影响集中在升温前期,在此时段内,梁端弯矩随着转动约束刚度比的增加而增大,但增幅逐渐趋缓;升温后30 min以内,轴向约束刚度比的改变对梁端弯矩几乎没有影响;之后,梁端弯矩随着轴向约束刚度比的增加而逐渐减小。     

平衡重式叉车门架故障分析及措施

平衡重式叉车门架升降系统是叉车的重要工作装置，它负责货物的起升及相应的装卸、堆垛动作，并对叉车的整机性能有极大的影响，笔者在多年的检验中发现，驾驶员在操作叉车正常工作过程中，易出现叉车内门架起升后不能回位下降的故障。叉车在空载正常起升速度的情况下，     

起升机构控制电路的不安全设计导致吊钩落地的事故分析

1事故经过 2011年4月,珠海市某钢厂炼铁车间有一台桥式起重机,额定起重量（主钩）为80t,吊钩到达上升极限位置后,上升极限开关失效,发生钢丝绳被绞断,钩头落地事故。由于地面无人,无设备,未造成设备损坏,人员死伤的事故。     

桥式起重机小车“三条腿”运行的原因及修复

桥式起重机的工作,主要是靠运行在起重机主梁轨道上的小车,对所吊运的载荷进行起吊、行走、落钩或安装就位来实现的。目前我国制造的桥式起重机小车属四支点型式,它主要由起升机构、小车运行机构、小车架及安全防护装置组成。     

"曲折"的事故原因调查

2004年5月下旬的一天。“叮……”,随着办公桌上一阵电话铃响,我拿起电话,“喂,是王工吗?×岗位的一台10　t行车吊钩滑轮坏了,钢丝绳也被啃坏,需要更换。”车间的设备管理员报告说。如在平时,只要设备管理员讲明原因,为不影响生产,一般马上就答复其进行修复,可我转念一想,这台行车前几天刚检查过,并未发现有什么问题,怎么才过了几天就坏了?会不会……?于是,心存疑虑的我决定到现场查看一下。到达现场时,车间主任、设备管理员、行车司机均已在等候。寒暄过后,设备管理员指给我看,果然,φ14mm钢丝绳上一处约45mm的长度中有两绳股的钢丝几乎全…     

关于LD10-（19．0～22．5）A3电动葫芦单梁起重机主梁的刚度问题

现检测一台LD10-21．5A3单梁桥式起重机．其跨度L=21．5m，起升高度H=9m，额定起重量Qn=10'，电动葫芦采用CDl型，电动葫芦自重G=1060kg，起升速度VH=7m／mim，大车行走速度V=17m／mim，小车行走速度Vi=20m／mim。主梁采用LD30．10．40A图纸制造。检测主梁弹挠值f=31mm．而超过允许值[f]=27mm，因此判定起重机主梁刚度不够。