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隔震技术是近几十年发展起来的新技术,对地面结构减震效果显著。本文运用Newmark隐式时间积分有限元法并采用粘-弹性人工边界,分析了在输水隧道施工中设置减震层和注浆加固一定范围内围岩这2种方法的减震效果、适用条件及其减震机理。计算结果表明:减震层或加固层的设置均使隧道衬砌应力减小,起到保护隧道衬砌的作用;在较大的范围内注浆加固围岩的办法,对软土中的输水隧道的减震更加有效,它能充分发挥围岩的承载能力;而在围岩与衬砌间设置减震层的办法,对稳定性极好的坚硬围岩中的输水隧道的减震效果更加有效。计算结果可为地震区的输水隧道抗震设计提供依据。 相似文献
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传统的健康风险评价方法未考虑重金属对多种靶器官的影响及重金属间的相互作用,不能反映重金属真实的风险情况.ATSDR的靶器官毒性剂量法(TTD)和EPA的证据权重分析法(WOE)分别将重金属能够产生效应的靶器官与重金属间的相互作用引入评价过程,对传统评价方法进行修正.基于此,本研究采用了TTD法和WOE法评估了生活垃圾焚烧厂固化飞灰中重金属的非致癌健康风险,并将其与传统的非致癌健康风险评价方法进行比较.结果表明,传统的非致癌健康风险评价方法得出的HI值为0.2084,经TTD法和WOE法修正后的HI值分别为0.5165和0.6717,修正后风险大于传统方法所预测风险,更严格的反映固化飞灰对工人健康的真实风险. 相似文献
847.
城市环境熵模型的建立及其在城市化环境影响评价研究中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
城市化是20世纪以来的一个全球性进程,与此同时,城市化对环境的影响也日益明显,并逐渐成为社会各界关注的焦点之一。文章在简单介绍热力学原理的基础理论、城市化概念特别是城市化对环境影响的基础上,从系统的角度深入分析了城市化对环境的影响与热力学熵原理的相似性。由此提出在城市化环境影响评价研究中借鉴热力学方法,提出了城市化环境影响评价的新概念和新方法——"城市环境熵"模型。最后,以珠江三角洲经济区城市化河水质量影响评价为例,运用"城市环境熵"模型进行了具体计算,结果表明,用此模型的评价结果与用均值化综合污染指数法的评价结果基本一致,相对误差为6.67%。可以认为用城市环境熵模型法来评价城市化对城市环境的影响是可行的。 相似文献
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变压器作为汽车运行系统的主要设备之一,其安全稳定运行对于车辆安全具有重要意义。设计基于信息融合的车载式变压器运行信息特征提取系统,以信息融合层次为依据设计系统结构,将系统划分为数据层、特征层与决策层。数据层从局部放电监测和油内气体监测两方面采集不同监测点信息并进行信息融合,最大限度上提升信息保持率,校正采集数据误差;特征层基于数据层融合结果,选取D-S证据原理对不同方面的信息进行特征融合,通过概率分配函数、置信函数与似然函数处理不同信息造成的不确定问题,提升信息特征融合的鲁棒性;决策层以专家建议模块为核心,利用推理机将不同方面的信息特征进行加权融合,实现车载式变压器运行信息特征提取。实验结果显示该系统可全面、准确的提取车载式变压器运行信息特征,显著提升车辆运行安全性能。 相似文献
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主要介绍了在国家外排粉尘浓度标准日益严格,普通电除尘器很难达标的背景下,提高电除尘器过滤效率的一种新技术软稳电除尘技术的原理和应用。 相似文献