川藏公路102滑坡群2#滑坡发育特征及稳定性分析

位于川藏公路的102滑坡群以2^#滑坡的规模最大，在上世纪50年代公路修建初期，该滑坡就有变形的迹象，1991年2^#滑坡整体滑动。该滑坡在强烈的自然营力作用下，对公路仍有潜在危害。本文介绍了该滑坡的发育特征，进行了稳定性分析计算，提出了综合治理的措施。     

高速公路路基设计参数对车辆运行品质的影响

车辆—路基耦合而产生振动 ,为了更好地分析两者之间的相互作用 ,笔者提出了车辆—路基竖向耦合振动模型 ;并利用该耦合振动模型及二维有限元方法 ,探讨了高速公路不同路基设计参数对车辆运行品质的影响规律。研究结果表明 :路基刚度的变化对车辆竖向振动加速度的影响较大 ;路面平整度与车辆竖向振动加速度几乎成线性关系 ;随行车速度的增加车辆的舒适度将降低。     

Highway toll and air pollution: Evidence from Chinese cities

Most highways in urban China are tolled to finance their construction. During the eight-day National Day holiday in 2012, highway tolls were waived nationwide for passenger vehicles. We use this to identify the effects of highway tolls on air pollution. Using daily pollution and weather data for 98 Chinese cities in 2011 and 2012 and employing both a regression discontinuity design and differences-in-differences method with the 2011 National Day holiday as a control, we find that eliminating tolls increases pollution by 20% and decreases visibility by one kilometer. We also estimate that the toll elasticity of air pollution is −0.15. These findings complement the scant literature on the environmental impact of road pricing.     

谈公路运输突发性环境污染事故应急监测

针对公路危险化学品运输车辆泄漏突发性环境污染事故发生突然、危害严重等特点,阐述了应急监测在污染事故中的关键作用。要求环境监测部门迅速反应,进行快速监测,并报出监测结果,为污染物的控制提供科学依据。本文为公路运输突发性环境污染事故应急监测提出了建议和要求。     

废弃电池能否进入废弃电器电子产品处理目录（第二批）管理的筛选评估分析

2009年2月,国务院发布《废弃电器电子产品回收处理管理条例》,成为我国废弃电器电子产品回收处理的纲领性文件。在《废弃电器电子产品处理目录（第一批）》中,明确将电视机、电冰箱、洗衣机、房间空调器、微型计算机等5种产品纳入第一批目录。同时,为了为了能够及时、客观地与经济发展、技术进步以及电器电子产品行业的发展变化等相适应,《目录》管理委员会起草了《制订和调整废弃电器电子产品处理目录的若干规定》,明确随着经济发展变化及电子产品废弃形势调整电器电子产品处理目录的原则。废弃电池在近几年来在我国增长速度很大,将来的管理形势十分紧迫。本文在此分析我国几种废弃电池（铅酸电池、镍氢电池及锂电池）的产生量、再生处理处置情况及管理政策导向。并在目录一批筛选原则的基础上利用权重分析法,筛选评估废弃电池能否进入废弃电器电子产品处理目录（第二批）管理的可能,研究显示铅酸电池已具备进入管理目录的资质。     

环境管理理论基础的思考

阐述了环境管理学的理论基础,包括人地关系、管理学、生态学、经济学、生态经济学、法学、环境伦理学和教育学理论。     

试论高速公路营运管理中的环境保护

高速公路的发展为改善交通环境和拉动所在地区的经济建设做出了重大贡献,但不论是在建设阶段,还是在运营阶段,高速公路都会不可避免地对周围的自然生态环境产生直接或间接的影响,并带来一系列的环境污染问题。文章对高速公路营运管理的环境保护中存在的问题作了比较深入地分析与探讨,并初步提出了营运期环境保护工作的重点与措施。     

Great Basin Land Management Planning Using Ecological Modeling

This report describes a land management modeling effort that analyzed potential impacts of proposed actions under an updated Bureau of Land Management Resource Management Plan that will guide management for 20 years on 4.6 million hectares in the Great Basin ecoregion of the United States. State-and-transition models that included vegetation data, fire histories, and many parameters (i.e., rates of succession, fire return intervals, outcomes of management actions, and invasion rates of native and nonnative invasive species) were developed through workshops with scientific experts and range management specialists. Alternative restoration scenarios included continuation of current management, full fire suppression, wildfire use in designated fire use zones, wildfire use in resilient vegetation types only, restoration with a tenfold budget increase, no restoration treatments, and no livestock grazing. Under all the scenarios, cover of vegetation states with native perennial understory declined and was replaced by tree-invaded and weed-dominated states. The greatest differences among alternative management scenarios resulted from the use of fire as a tool to maintain native understory. Among restoration scenarios, only the scenario assuming a tenfold budget increase had a more desirable outcome than the current management scenario. Removal of livestock alone had little effect on vegetation resilience. Rather, active restoration was required. The predictive power of the model was limited by current understanding of Great Basin vegetation dynamics and data needs including statistically valid monitoring of restoration treatments, invasiveness and invasibility, and fire histories. The authors suggest that such computer models can be useful tools for systematic analysis of potential impacts in land use planning. However, for a modeling effort to be productive, the management situation must be conducive to open communication among land management agencies and partner entities, including nonprofit organizations.     

公路项目施工期环评要点分析

本文首先介绍公路项目施工期环评的现实意义,之后阐述公路项目施工期环评要点,以此强化公路项目施工期环评水平及其环保效益。     

特朗普“去气候化”政策对全球气候治理的影响

美国特朗普政府宣布退出《巴黎协定》是当前全球气候治理中最受舆论关注的问题,对事态发展趋势的判断和事件影响的评估是最为亟需的。本文系统分析了特朗普政府上任后推行的一系列"去气候化"政策,以及其退出《巴黎协定》的主要动因和可能形式,同时量化评估了这些内政外交的"倒退"对美国实施国家自主贡献目标以及全球气候治理格局的实质影响,并据此提出了中国应对全球气候治理新形势变化的对策和建议。研究表明,特朗普政府"美国优先"的能源政策根植于复兴制造业和加大基础设施投资的经济利益动机,随着特朗普"去气候化"进程持续发酵,诸多气候政策面临存续风险,美国实施国家自主贡献将面临严峻挑战,"倒行政策"将有可能使美国温室气体排放出现反弹。如果不考虑中、高危气候政策,美国2025年温室气体排放也仅能相对2005年下降11.0%—14.9%,距离下降26%—28%的国家自主贡献目标相去甚远。同时,特朗普政府拒绝继续履行向发展中国家提供气候资金支持的义务,将有可能导致绿色气候基金拖欠资金总额上升117%,并进一步挫伤全球低碳投资的信心。没有美国的全球气候治理3.0时代将呈现出新的复杂特征,并不可避免地造成减排、资金和领导力缺口的持续扩大,也不排除后续会出现消极的跟随者,整体进程将可能进入一个低潮周期。虽然国际社会对中国引领全球气候治理充满期待,但中国仍应审慎对待,长远谋划应对气候变化的内政外交战略,而不应将"气候举旗"看作是一蹴而就的短期策略,对各种要求中国发挥"领导作用"的说法保持清醒头脑。在今后气候谈判中,美国仍有较大可能会二次"要价",中国作为排放大国的压力依然不容小觑,中美气候关系需要再定位。