排序方式: 共有75条查询结果,搜索用时 0 毫秒
61.
近年来,随着中国经济的快速发展,人地关系变得越来越紧张。主要讨论了贵阳市研究区的土地综合承载力状况,利用GIS和RS技术对研究区土地利用现状和地形地貌特点进行深入分析,建立“空间属性一体化”数据库。构建了一套适合区域土地承载力综合评价指标体系,并运用层次分析法确定各个指标权重,求算出贵阳市各个地区土地承载力综合评价分值,最后将贵阳市的土地承载力划分为3个类型区:一是低承载力区(Y〈0.2),有花溪区、清镇市、修文县、息烽县、开阳县;二是中等承载力区(0.2〈Y〈0.5)。属于这种类型区的有4个地区,主要包括乌当区、白云区;三是高承载力区(Y〉0.5),主要有南明区、云岩区和小河区。这3个类型区分别代表土地承载力演替从低层次的均衡发展阶段到较高层次的不均衡发展阶段再到高层次的系统协调均衡发展阶段。结果表明,贵阳市目前的土地资源处于紧张状态,但不同的地区又有所差异,表现出一定的空间地域性,最后对当地土地利用政策制定,提出了建议。 相似文献
62.
63.
循环经济型生态城市规划框架研究--以贵阳市为例 总被引:8,自引:0,他引:8
在城市层次上如何发展循环经济是一项全新的实践。本文以贵阳市为例探讨了循环经济型生态城市建设的规划框架。贵阳经济社会和资源环境的分析充分表明,利用循环经济模式建设生态城市是贵阳市的必然选择和最佳机遇,在这一战略指导下,本文构建了“一个目标,两个环节,三大核心系统,八大循环体系”的规划框架。 相似文献
64.
贵阳市乌当区资源环境经济发展协调性评价 总被引:1,自引:1,他引:1
区县级别的资源环境经济协调发展是人类可持续发展实现的基础和载体,以西部典型地区-贵阳市乌当区为例,在对该区经济发展中存在的资源,环境问题进行分析的基础上,利用自然资源承载力和经济资源承载力两个指标分析了该区人口承载能力,评价了目前人口数量的合理性,利用资源经济指标数对该区经济发展过程中的资源消耗程度进行了分析,在GIS技术的支撑下,对该区资源环境经济系统运行的协调可持续性进行了评价,指出了不同乡镇存在的优势和问题,在以上分析的基础上,指出该区需要进行三个方面的能力建设,即发展能力,协调能力和可持续能力建设。 相似文献
65.
66.
67.
68.
为摸清土壤氟异常对生态环境的影响,利用贵州省多目标区域地球化学调查(1:250 000)项目成果,对贵阳中心区土壤氟的地球化学特征进行了深入研究,并采用全氟指数法对土壤环境质量及其生态环境效应进行初步评价.结果表明:①贵阳中心区土壤氟含量较高,表层、深层土壤氟含量平均值分别为1 143、1 438 mg/kg,且空间分布变化较大;氟含量随土层深度的增加而升高. ②不同类型土壤中氟含量变化较大,其中紫色土中含量(1 306 mg/kg)最高,水稻土次之,石灰土、粗骨土、黄壤等差别较小,其含量范围在1 099~1 167 mg/kg之间. ③土壤氟含量与其母岩呈显著正相关性,且土壤中氟含量较母岩更高,表明风化成土过程中存在一定富集,土壤氟与成土母岩之间具有一定继承性. ④土壤氟环境质量评价结果表明,研究区土壤存在局部氟污染(异常),污染区、警戒区、安全区和清洁区所占比例分别为13.6%、62.2%、19.2%和5.0%. ⑤生态环境效应初步调查结果显示,局部土壤受氟污染区的油菜和稻谷样品中氟含量范围分别为1.86~2.68和10.40~13.50 mg/kg,同时地下水也受到一定程度的氟污染.因此,贵阳中心区土壤氟含量较高,局部土壤已受到氟污染,可能会对农产品质量、饮水安全及人体健康产生一定影响,建议政府部门及科研工作者予以高度重视. 相似文献
69.
为降低温室效应气体一氧化碳、氮氧化物及碳氢化合物的排放,全球自上世纪80年代末期开始在汽车中引入铂族元素(PGE)催化剂,其释放的Pt、Pd和Rh等元素在城市道路尘土和路边土壤中聚积,对自然环境及人体健康产生危害。本文在贵州省贵阳市的主要交通路段采集了尘土和土壤样品,对样品中的铂族元素进行了同位素稀释-等离子体质谱法测定。结果表明,所有样品的铂族元素均高于未被污染土壤的背景值,而尘土样品中铂族元素含量明显高于土壤样品。其中Pt、Pd和Rh含量明显高于其它铂族元素(Ru和Ir等),并与Ru和Ir呈一定的正相关关系,表明汽车尾气催化剂的主要组成为Pt、Pd和Rh;高含量的Os具有低的~(187)Os/~(188)Os比值,表明Ru、Ir和Os也源于汽车尾气催化剂,可能是以杂质的形式存在于汽车尾气催化剂中。 相似文献
70.