《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》通过部级评审

由交通部科教司组织实施、交通部海事局主持、交通部科学研究院和深圳海事局共同承担的交通部“九五”重点软科学研究项目《建立我国船舶油污染损害赔偿机制实施办法的研究》(95 - 0 1- 0 4 - 13)项目已于2 0 0 2年 4月 16日通过部级评审。评审委员一致认为 ,该项目立项正确、及时 ,研究意义重大 ,研究成果显著。该项目是为了落实《中华人民共和国海洋环境保护法》第六十六条“国家完善并实施船舶油污损害民事赔偿责任制度”的要求 ,根据朱钅容基总理、吴邦国、温家宝副总理的指示精神和全国人大、政协九届一次会议对 14 4 7号提案和九届四…     

西部大开发生态险点规避论

在以突出的区域生态风险为背景的西部大开发中，以生态和经济相背离为根本缺陷的传统经济发展模式将会引致潜在和显性的生态危机。因此，充分预见传统经济增长给西部生态环境造成的潜在及显性危险，创新地跨越传统经济发展道路，明智地选择区域经济可持续发展和资源开发战略及政策途径，是实现西部可持续发展、规避生态风险的关键。     

我国环境标准体系现状分析

环境标准是评价环境质量和环境保护工作的法定依据。标准体系的有效运作依赖于体系中标准的科学性和标准间的协调性，文章分析了我国现行环境标准体系存在的问题：一些环境标准的宽严程度不适当；环境标准所覆盖的保护范围不够，不利于我国经济的可持续发展，环境标准的制订缺乏连贯性，环境标准体系之间缺乏相互间的协调和统一，对环境标准体系的调整提出建议：探索制定标准的科学方法；建立健全产品的环境标准体系；建立标准制定发布机制和后评价机制等。     

利用水生高等植物净化污水研究的探讨

利用高等水生植物净化污水是一种低成本高效益的生物工程技术。章列举了几个成功的实例，探讨了高等水生植物净化污水的机制以及影响因素，最后分析了存在的问题，并提出今后的发展方向。     

基于粗糙三角模糊数的邮轮建造舾装物流集配流程风险评估

针对邮轮建造舾装物流集配流程中风险评价的繁杂性、评价对象的多样性、评价信息的模糊性和不确定性等问题,通过对邮轮建造舾装物流集配流程的分析,构建了一套较为科学、全面的邮轮建造舾装物流集配流程的风险评价指标体系;为降低指标间的重复率及剔除对集配流程风险影响较小的指标,利用粗糙集理论对指标进行简化处理,得出对集配流程影响程度较高的风险指标因素;同时为了降低评价信息的模糊性、不确定性以及提高评价结果的准确性,利用三角模糊数对专家的判断意见及定性评价进行定量化处理;最后根据风险评价的结果,并结合邮轮建造舾装物流集配流程,提出了有针对性的风险管控措施,对邮轮建造舾装物流集配流程中的风险管理具有重要的参考意义。     

危害识别与风险评估方法及存在问题分析

中国石化集团公司管道储运公司于2002年10月开始建立HSE管理体系 ,由于刚开始对建立体系特别是对危害识别及风险评估的内容、方法及分析步骤了解不深 ,故走了一些弯路。经过一段时间的工作 ,感到正确的识别出企业存在的危害并作出适当的评估是非常重要的。1危害识别与风险评估内容及方法1.1识别的主要内容危害识别就是找出可能引发不良后果的材料、系统、生产过程的特征。包括 :1.1.1厂址从厂址的工程地质、地形、自然灾害、周围环境、气候条件、资源、交通、抢险救灾支持条件等方面进行分析。1.1.2厂区平面布局①总图 :功能分区 (生产、…     

突出领导表率作用推动HSE管理体系建设

根据集团公司关于建立HSE管理体系的总体安排 ,上海石油分公司于2002年7月开始 ,在全公司范围内全面实施HSE管理体系的建立和试点工作。通过全体职工的不懈努力 ,通过新加坡NOVO公司和中石化安工院的技术支持和咨询帮助 ,现已完成初始状态评审、体系策划及风险评估、风险控制策划等工作 ,目前 ,已初步建立了HSE管理体系。自今年8月8日起 ,公司的HSE管理体系进入试运行阶段。在管理体系的创建过程中 ,我们立足“想搞、真搞、搞好”的指导思想 ,夯实基础 ,力求实效 ,努力探索适用于公司经营活动的HSE管理方法和有效措施 ,扎扎实实开展…     

浅析美国环境法律与银行信贷活动的环境风险

本文介绍了美国几个重要环境法案的内容,并在分析其对美国企业的经营活动所带来的影响后,着重分析了这些影响使银行信贷活动面临的潜在风险——环境风险。     

油库泄漏的环境风险评价方法初探

以成品油库的环境风险评价为实例，通过对风险识别、事故源项分析，确立了风险种类，找出危害物质的排放方式；通过对泄漏时的环境风险影响分析，初步探讨了油库泄漏的环境风险评价方法。     

中国适应气候变化的国家资金机制

人类应对气候变化通常有两方面的措施和行动：减缓和适应。减缓偏重于影响气候系统，阻碍变化进程和幅度；适应则是要控制气候变化的风险，减轻不利影响。目前，通过《京都议定书》的谈判、生效和执行，人类在减缓方面已经做了一定工作。然而，气候、生态和社会经济系统的惯性决定了即使全球21世纪的温室气体排放有实质性的减少。气候变暖及其不利影响仍将会持续数百年乃至上千年。这就给人类特别是发展中国家造成了极大的适应压力。