风电机舱内典型混合液态油品热诱导燃烧特性

为探究不同尺寸方形油盘对双馈异步风力发电机组机舱中典型混合油品燃烧特性的影响,自主设计和搭建了热平板诱导油品加热燃烧测定实验系统。将液压油(CALTEXRANDO HDZ32)和齿轮箱油(CALTEXMEROPA320)按1∶1质量(各40.0g)比例均匀混合后,盛装于横截面尺寸分别为6.5cm×6.5cm、10.0cm×10.0cm、13.5cm×13.5cm 的钢制油盘中,利用热平板加热和诱导盘内同样质量混合油品燃烧,利用摄像机记录其燃烧行为和阶段节点时间,利用热电偶树、温度采集模块对油品燃烧对应阶段节点液内和上方火焰中心轴温度分布进行测定。观察发现,液/齿混合油品在加热后出现液内流动、蒸发、冒泡、气化、燃烧、发烟、火焰蹿高等典型传热传质和液相燃烧现象。实验结果表明,随油盘横截面尺寸递增,混合油品着火时间依次缩短(最高1048.0s),燃烧持续时间依次递减(最高1980.0s),燃烧液内最高温度依次升高(最高564.3 ℃),中心轴第一层火焰熄灭温度依次升高(最高489.2 ℃)。小尺寸油盘内油品交流换热过程缓慢,质量损失速率较低,着火前阶段出现最大质量损失速率(0.041g/s);中大尺寸油盘内对流、传质和传热过程明显增强,质量损失速率较高,火焰蹿高节点时出现最大质量损失速率(0.25g/s和0.29g/s)     

燃机进气冷却技术探讨

燃机进气冷却技术是一种提高燃机发电机组在高温环境下出力的关键技术,研究、实践燃机进气冷却技术具有重要意义.探讨了大气温度影响燃机出力、效率的机理,介绍了燃机进气冷却应用的发展过程,并分析对比了燃机进气冷却的主要方式及主要优缺点,可对燃机进气冷却技术的工程应用提供参考.     

风电机组噪声特性研究

以山东某平原风电场机组为例,对机组噪声进行仿真与测试研究.研究分析了风电机组噪声源频率特性、不同风速下的噪声声功率级及噪声的衰减特性,研究结果验证了Focus仿真软件在预测风电机组噪声源的可靠性.该研究为风电场噪声预测及降噪方案的研究提供了参考.     

海上风机可靠性评估

依据国内外相关可靠性设计标准以及IEC 61400系列风力发电机组开发标准,结合XE-5 MW海上风机设计开发,建立了整套的海上风力发电机组可靠性设计评估流程,制定了适用于海上风力发电机组工程研发的可靠性建模、可靠性分配、可靠性预计、FMECA和FTA的分析方法,并以上述可靠性设计评估流程和方法对XE-5 MW海上风机开展了可靠性定性和定量评估。     

船舶撞击下10 MW单桩基础风机动力响应特性分析

目的 探究风机在遭遇船舶撞击时的动力响应,以及不同工况下的失效模式。方法 采用 SACS 软件,建立DTU 10MW单桩基础风机的动力分析模型,并利用p-y曲线模拟桩土相互作用,计算不同撞击速度、撞击角度、风载方向作用下海上风机的动态响应,探究风机在停机工况和运行工况下的失效模式。结果 风机受风载作用时,最大机舱加速度和塔顶最大位移分别较无风载时增加了8.5%、68.1%。以5 000 t撞击船为例,风机在停机状态下,撞击速度超过2.13 m/s时,风机面临因机舱故障而引发的失效;风机在运行状态下,撞击速度超过1.88 m/s时,风机面临因挠度超过最大允许值而引发的失效。结论 有、无风载时,机舱加速度响应的差异不明显,而有风载时的塔顶位移较无风载时增长明显。根据风机在停机工况和运行工况下的失效模式,提出了相应的船舶撞击速度临界值。     

新概念消防车的发展

分析了新概念消防车的发展现状,介绍了新概念消防车目前主要开发的品种、灭火原理、特点及结构等,可应用于扑灭石油化工企业火灾、大跨度建筑物火灾、地下工程火灾、飞机火灾等多方面。     

Numerical modeling and optimization of a power augmented S-type vertical axis wind turbine

An axial symmetry augmented vertical axis wind turbine, which is suitable for arbitrary wind directions, is proposed in this paper. In order to improve the power generation ability of the S-type vertical axis wind turbine, a set of so-called “collection-shield boards” are installed symmetrically around the rotating S-type rotor. The flow fields around this type of wind turbine are numerically simulated with the aid of CFD method. The optimized design of geometrical parameters of the rotor and collection-shield boards is conducted by using the orthogonal design method. The obtained results suggest that the power output of the optimized augmented wind turbine can reach nearly three times higher than that of the conventional S-type vertical axis wind turbine.     

炼油厂IGCC电站NOx排放控制技术比较与工程实践

针对IGCC电站烟气排放ρ（NO_x）不达标的问题,分别采用燃气轮机注氮脱硝和余热锅炉（余热蒸汽发生器,HRSG ）SCR脱硝技术降低烟气的NO_x排放量。介绍了两种技术的原理,比较了两种技术的脱硝效果、运行成本及技术特点。实际运行结果表明：安装了注氮设备的燃气轮机可以控制排气的ρ（NO_x）小于90 mg/m³,但每年的运行成本较高（达2 250万元）;在余热锅炉中安装SCR脱硝设备,性能测试数据符合设计要求,SCR出口ρ（NO_x）小于50 mg/m³,且每年的运行成本较低,仅为422万元。     

对燃气轮机发电厂NOx排放执行标准问题的探讨

针对实际工作中,燃气轮机发电厂ＮＯｘ排放情况,就燃气轮机发电厂执行大气污染物排放标准问题进行了讨论。