全文获取类型
收费全文 | 1840篇 |
免费 | 206篇 |
国内免费 | 556篇 |
专业分类
安全科学 | 149篇 |
废物处理 | 57篇 |
环保管理 | 436篇 |
综合类 | 1239篇 |
基础理论 | 298篇 |
环境理论 | 5篇 |
污染及防治 | 201篇 |
评价与监测 | 40篇 |
社会与环境 | 136篇 |
灾害及防治 | 41篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 41篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 81篇 |
2020年 | 77篇 |
2019年 | 63篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 119篇 |
2016年 | 125篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 161篇 |
2012年 | 126篇 |
2011年 | 192篇 |
2010年 | 125篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 119篇 |
2006年 | 110篇 |
2005年 | 82篇 |
2004年 | 76篇 |
2003年 | 83篇 |
2002年 | 65篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 52篇 |
1999年 | 44篇 |
1998年 | 32篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 19篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 6篇 |
1979年 | 2篇 |
1978年 | 3篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1971年 | 1篇 |
1967年 | 1篇 |
排序方式: 共有2602条查询结果,搜索用时 312 毫秒
901.
M. Umut Karaoğlan N. Sefa Kuralay C. Ozgur Colpan 《International Journal of Green Energy》2019,16(1):1-11
Fuel cell (FC) hybrid vehicle power trains are an attractive technology especially for automotive applications because of their higher efficiency and lower emissions compared to conventional vehicles. This study focuses on the design of an FC hybrid power train system and evaluation of its simulations for a given speed profile through two alternative power management algorithms (PMAs). Parameters suitable for a small vehicle were taken into consideration in the mathematical model of the vehicle. The proposed hybrid power train consists of an energy storage system, composed of a 4-kg battery pack (either lithium-ion (Li-ion) battery, nickel metal hydride, or nickel–cadmium) and a direct methanol fuel cell (DMFC) as the range extender. The PMAs basically aim to fulfill the power requirements of the vehicle and decide how to command the power split between the battery and the FC. The model comprising a DMFC, a battery, and PMAs was developed in MATLAB/Simulink environment. The polarization curve of the FC was obtained using a one-dimensional DMFC model. Vehicle power requirements for a drive cycle were calculated using the equations of longitudinal dynamics of vehicle, and the results were integrated into MATLAB/Simulink model. As a result of the simulations, methanol consumption, state of charge of the battery, and power output of the FC were compared for the PMAs. This comparison shows the effect of PMAs on the hybrid vehicle performance for three battery types. The results indicate that the vehicle range could be increased when proper strategy is used as PMA. 相似文献
902.
Richard D. Margerum 《Environmental management》1999,24(2):151-166
903.
本文介绍铁泥石流防治方案的安全性评估及综合减灾决策技术。文中首先提出了以风险性分析为指导的铁路泥石流防治方案规划原则;然后介绍了综合减灾方案安全性的概念,以及用事故树和计算机仿真技术计算安全度的方法,最后对综合减灾决策模式进行了探讨。 相似文献
904.
905.
采用物化生化联合工艺进行了城市污水处理的生产性试验 ,试验结果表明 :联合工艺同时具有物化法和生化法的优点 ,用它来处理城市污水时 ,处理效率高 ,时间短 ,运行费用低 ,COD、BOD5、SS、NH3-N、T -P的平均去除率分别为 70 .4 %、83 .2 %、87.1 %、58.6 %、92 .3 % ,污水的总停留时间约 3h,处理每吨污水的运行费用为 0 .33元。污水经处理后出水指标达到国家GB8979- 1 996及广州GD4437- 90城市污水排放一级标准 相似文献
906.
为提高资源利用效率,综合交通枢纽建筑的换乘大厅内常常设置相邻商业。商业场所可燃物众多,火灾危险性大,为阻止火灾蔓延而不影响通透性要求,换乘大厅与相邻商业之间经常采用大量的防火卷帘进行分隔。但防火卷帘的可靠性不高,全国不同地区相继出台规定以限制防火卷帘在防火分隔中的使用比例,这给综合交通枢纽大面积换乘大厅内相邻商业的设置带来了一定的困难。以某交通枢纽换乘大厅为例,采用性能化分析的方法,对防火卷帘设置的不同比例下,商业火灾对换乘大厅内人员安全性的影响进行分析论证,得出在采取一定消防措施的前提下,相邻商业场所与交通枢纽换乘大厅之间的防火卷帘宽度占防火分隔总宽度的设置比例可适当增加,在该文的工程案例中可放宽至40%。 相似文献
907.
908.
常凯 《环境保护与循环经济》2021,41(2):27-29
针对农村畜禽养殖种类多、地域广、规模大所造成的畜禽污染物产生以及收集方式多样,单一的处理技术无法满足养殖污染物控制要求的问题,对畜禽养殖污染减排组合处理技术进行了综述。 相似文献
909.
通过微涡旋絮凝逆流气浮-纳滤集成工艺的动态试验研究,确定其运行周期为72 h,能很好地去除水中腐殖酸有机物,但不同纳滤膜组成的集成工艺处理效果不同.采用PACl絮凝剂处理水样2时,以流程1运行的含TQ56-36FC型纳滤膜的集成工艺出水的高锰酸盐指数为0.45 mg/L,UV254nm在0.003 3左右波动,且有95%以上的脱盐率.以流程2运行的含M-N1812A型纳滤膜的集成工艺处理3种水样时的膜清水的高锰酸盐指数在0.75 mg/L左右波动,UV254nm大都远小于0.007 5,有时甚至为0.水样1和水样3的UV254nm平均值为0.005 4,水样2的最低,平均值为0.003 3,脱盐率只有6%~10%.以PACl为絮凝剂时,集成系统有较强的适应原水水质变化的能力.预处理中活性炭柱的存在提高了M-N1812A型纳滤膜清水样的水质,但并没有延长膜的使用周期.这也表明膜的污染更重要的是来自无机物的污染. 相似文献
910.
Toward Integrated Environmental Management for Challenges in Water Environmental Protection of Lake Taihu Basin in China 总被引:5,自引:3,他引:2
Lake Taihu is the third largest freshwater lake in China. It serves many social, economic, and ecological purposes in the
drainage basin. Unfortunately, the water has been heavily polluted due to rapid industrialization and urbanization during
the last two decades. Notwithstanding great efforts made so far to improve the water quality, the environmental situation
is still far from being optimistic. The basin and the lake are facing a range of severe environmental challenges: rapid socio-economic
development continues to place great pressures on the environment, current pollution control projects have many problems from
the viewpoint of effectiveness and efficiency of their implementations, and the non-point sources of pollution such as agricultural
fields, for which control is more difficult than for industrial point sources, have become the main contributors to serious
eutrophication of the lake. Considering the characteristics of the environmental challenges and problems confronting the basin
and the lake, we focus on integrated environmental management (IEM) as a promising and effective approach to overcome these
predicaments. Current practices and problems of environmental management in the basin are examined, and potential future developments
are discussed. Three aspects of the IEM are emphasized: institutional cooperation, public participation, and internalization
of environmental externalities. We think these are the most critical for not only the basin but also for the whole of China
to achieve a sustainable society. 相似文献