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本文主要研究模糊控制技术在柴油发动机隔振系统中的应用,将模糊控制技术引入柴油发动机隔振主动控制系统,针对柴油发动机隔振模拟实验台架的振动特点,建立了控制系统数学模型,进行了柴油发动机隔振模拟实验台架垂直方向的仿真研究。 相似文献
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传统的培训方法大多是在实际系统中进行的。随着工业和科学技术的发展,系统的规模日益庞大、复杂,系统的造价日益昂贵、训练时因操作不当引起的破坏和危险性也大大增加。因此,提高系统运行的安全性事关重大,关键在于人员培训,为了解决培训问题,需要有这样的系统,它能模拟实际系统的工作状况及环境,又可避免采用实际系统时所带来的危险性及高昂代价,这就是培训仿真系统。 相似文献
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可视化灾害数字仿真重构理论及实证研究(Ⅱ)--理论框架与概念化范式 总被引:2,自引:1,他引:2
可视化灾害数字仿真重构理论研究,不仅可以实现对灾害空间数据进行有效的集成管理和时空分析,而且为灾害的防治、应急管理和工程论证等提供可靠的依据,是解决灾害实验的危险性和不可重复性的最佳途径.本文提出可视化灾害数字仿真重构理论的概念、研究对象和方法,综述该理论所需要涉及多种跨学科的技术支持,提出灾害数字仿真重构理论的实施流程,按照致灾因子孕育、发生以及作用于承灾体形成灾害的过程为线索,建立灾害数字仿真模型的概念化范式.上述工作共同构成灾害数字仿真重构的完整理论体系. 相似文献
16.
以磁流变阻尼器所在层的层间位移和层速度响应为输入变量,以控制电流为输出变量,根据抗震规范和实际经验提出了模糊控制器的合理的设计方法。对一个3层钢筋混凝土结构进行了实例分析,结果表明,模糊控制无论是对于位移响应还是加速度响应都有较好的控制效果。 相似文献
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为了获得更好地制动安全性及延长制动器寿命,针对相关文献中制动器用电磁体磁路的非对称设计方案的不足之处,提出了新的磁路形状设计,即采用开槽的方法来获得要求的非对称磁路,并对此作了理论分析。由于磁路形状复杂,采用Ansoft软件中Maxwell-3D对设计的电磁体进行磁场及其吸力的仿真计算。对仿真结果和理论分析作了对比。以此制作的样品试验结果表明,电磁体工作姿态平稳,未发现因卡死而出现摩擦力的大幅度波动。且磨损均匀,满足了工作寿命的相关要求,为电磁制动器安全制动、延长工作寿命提供了保证。 相似文献
18.
模糊综合评判方法在工业企业电气安全评价中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据电气事故的性质和安全系统理论,将模糊评判方法应用于工业企业电气安全评价中.在定量的基础上,尝试给出评价项目电气危险发生的可能性和严重度的综合结论.并应用MATLAB编制了电气安全模糊综合评价程序.应用实例表明,本文的电气安全模糊综合评价方法有较强的针对性和实用性. 相似文献
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探讨了列车牵引力学条件下的铁路列车安全操纵问题 ,开发了一套可用于不同运行条件下的列车安全操纵仿真软件。重点介绍了系统的主体结构、功能模块以及列车安全操纵的计算模型 ,详细描述了在一个时间步长内如何确定列车的工况、手柄位以及停车制动的仿真算法 ,并在实际线路上对电力机车进行了实例分析。系统计算速度快 ,人工干预方便 ,效果良好 ,可以满足现场的实际需求。 相似文献
20.
磁悬浮列车事故仿真分析 总被引:1,自引:0,他引:1
总结磁悬浮列车可能发生的各种事故.蚰结为两大类:失去悬浮事故和与异物碰撞事故,针对这两类事故,用ADAMS进行仿真分析,得出事故形态及后果,为事故颅防并减小事故后果提供依据。 相似文献