基于Cadna/A的石化项目声环境影响研究

采用Cadna/A噪声预测软件模拟石化建设项目声环境影响,分别预测厂内和厂界噪声值。依据模拟结果,厂界处噪声超标,通过噪声优化设计,提出降噪解决措施,在不改变工艺流程设计和设备选型的情况下,依据噪声源的频谱特性、噪声强度及所处位置,可采取隔声、消声、吸声、隔振、阻尼减震等噪声治理措施。对降噪后厂区现场实测,结果满足GB 3096-2008《声环境质量标准》、GB 12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》、GB Z1-2010《工业企业设计卫生标准》、GBZ 2.2-2007《工作场所有害因素职业接触限值第2部分:物理因素》等。     

加强自主创新,促进安防集成平台软件更好更快的发展

近年来,随着安防产品技术向数字化、网络化、集成化方向的发展,安防集成平台软件也得到了迅速的发展,从最初的单系统到多系统,再到大平台系统集成,安防集成平台软件产品实现了质的飞跃。     

企业视窗

亚安集团2011年高清方案技术交流会全面启动据了解,亚安集团高清方案技术交流会将全面启动,此次活动得到了各地安防行业协会的鼎力支持,辐射力度将达到空前规模。会议主题"博观纵览创远界",蕴含了亚安广阅万千而近思睿远的战略目光和实力积淀。据悉,此次交流会的足迹将遍及全国20个重要省市地区,     

高炉出铁场除尘及Fluent应用研究

高炉出铁时散发的烟尘是钢铁厂主要污染源之一,铁口部位是出铁场除尘的关键点和难点.详细介绍了高炉出铁场烟尘的特点、除尘罩及除尘罩的设置要求,以及大型高炉出铁场铁口烟尘的3种主要捕集方式及各自的技术特点和发展趋势.建立了除尘罩流场模型并确立了边界条件,应用Fluent软件模拟不同罩口速度即除尘风量下除尘罩的温度场,并依此比...     

地铁火灾应急疏散路线规划与对策

为有效控制地铁内灾难发生、避免重大伤亡和损失,预先对地铁火灾进行模拟并制定相应疏散方案是必要的。首先,通过大量地铁案例分析,得出火灾发生概率、类型和部位。其次,对研究对象的数据进行收集,测绘形成图纸,并建立模型。最后,以北京地铁西直门站为例,在确定火灾情景后,利用PyroSim模拟地铁火灾,分析火灾发生时地铁内的环境温度、烟气浓度及可见度等因素对疏散的影响;根据测量所得人员参数,利用Pathfinder模拟疏散情况,分析疏散过程中的时间点、拥挤度和疏散瓶颈等不利因素;在火灾和疏散结果对比和分析中,提出地铁火灾疏散路线的规划及对策,建立多套消防救援方案,分析合理的救援路线,并对地铁内部的应急防控能力提出建议。     

巷道拐弯对瓦斯爆炸影响的数值模拟研究

基于一些基本假设,运用流体动力学软件FLUENT对均匀充满9.5%瓦斯气体浓度的不同拐角二维方形巷道进行了数值模拟研究,并对不同拐弯巷道内瓦斯爆炸过程中的火焰传播速度、压力和温度进行了对比分析。结果表明:拐弯巷道内冲击波的速度、压力和温度等参数在传播过程中会逐渐增加;在巷道拐弯处会产生复杂的流场,并在局部区域内对冲击波有激励作用。该研究结果揭示了瓦斯在拐弯巷道内爆炸传播的本质,从而可为制定防爆抑爆措施提供理论依据。     

炭循环内电解反应器处理酸性大红试验优化

利用Design软件对炭循环内电解反应器降解水中酸性大红3R染料的处理过程进行了试验设计,并对处理过程中染料的脱色机理进行分析。通过Design软件的数据处理及分析功能以及紫外-可见光谱和红外光谱等分析检测手段得到的实验结果表明:酸性大红3R染料的COD去除率与处理过程的影响因素间存在着定量关系模型,并获得了炭循环内电解反应器处理水中酸性大红3R染料最佳COD去除率的优化操作条件为在Fe/C为1.4,pH值为3.23,HRT为2.4 h时,可获得61.46%的最大COD去除率;进一步研究表明:炭循环内电解反应器通过还原酸性大红染料的偶氮双键和分解碳氮键的方式破坏其发色基团,从而使酸性大红3R染料脱色。     

基于Pc-Crash软件的人-车碰撞事故仿真规律研究

以Pc-Crash软件为平台,仿真分析两例实际的人-车碰撞试验。通过对比仿真结果与试验的吻合情况,并结合其他学者所提及的现象,总结了仿真中人-车接触部位、行人终止点位置及抛距、行人被车辆抛出后的运动情况等与实际情况的耦合程度的规律。发现利用Pc-Crash软件实现对人-车碰撞事故仿真时,人-车接触部位与实际情况可以耦合得很好,行人终止点位置一般总体抛距与实际情况差不多,而行人被车辆抛出后的运动情况则与实际不符,针对这些现象提出一些建议。对更好地利用Pc-Crash软件实现对人-车碰撞事故的仿真分析有一定的意义。