镇江市公共场所噪声污染监测

选取镇江市商业城等5处主要公共场所进行噪声监测,结果显示镇江市公共场所均存在噪声污染超标问题,达到了中度污染水平。通过对监测数据加以细致分析,发现了公共场所噪声污染的特征,并针对性地提出了对策措施。     

探讨道路交通噪声监测新方法

我国现行道路交通噪声评价方法已经使用了近30年的时间,在一些方面已不适应于当今的道路状况和监管需要。本文针对现行方法,从监测方法和评价方法两个方面探讨了改进的要点。新方法的优势是在噪声数据测量上更准确且更具代表性,在评价上以预测辅助实测,在评价城市总体水平的基础上兼顾不同道路的噪声排放细节。     

纺织厂车间噪声的灰色GIM（1）预测模型

利用灰色ＧＩＭ（１）模型的非时序直接建模法原理,对纺织厂织造车间的环境噪声分别建立了等间隔和不等间隔的非时序预测模型。实测研究表明ＧＩＭ（１）模型优于常规ＧＭ（１,１）模型,且所需建模数据大为减少,预测精度更高（达９９．９９％）,从而拓宽了灰色预测的适用范围。     

Calibrating and monitoring the western gray whale mitigation zone and estimating acoustic transmission during a 3D seismic survey, Sakhalin Island, Russia

A 3D marine seismic survey of the Odoptu license area off northeastern Sakhalin Island, Russia, was conducted by DalMorNefteGeofizika (DMNG) on behalf of Exxon Neftegas Limited and the Sakhalin-1 consortium during mid-August through early September 2001. The key environmental issue identified in an environmental impact assessment was protection of the critically endangered western gray whale (Eschrichtius robustus), which spends the summer–fall open water period feeding off northeast Sakhalin Island in close proximity to the seismic survey area. Seismic mitigation and monitoring guidelines and recommendations were developed and implemented to reduce impacts on the feeding activity of western gray whales. Results of the acoustic monitoring program indicated that the noise monitoring and mitigation program was successful in reducing exposure of feeding western gray whales to seismic noise.     

从竣工环境保护验收调查分析公路噪声环评的有效性

从所选的40条公路的竣工环境保护验收报告入手,对公路建成后与环境影响评价阶段噪声敏感点的数量变化、噪声实测值与环评预测值的差异、实际的噪声防治措施与环评确定措施的差异进行了对比分析.结果表明,以上3个方面在公路建成后与环评阶段均存在较大变化,公路噪声环境影响评价的有效性亟待提高.造成这一状况的主要原因包括项目投资机制、运营期相关条件变化等.通过分析,提出了实现全过程的环境影响评价与管理、提高预测的准确性及增强防噪措施的可操作性等促进环评有效性的相关对策建议.     

地铁车辆段试车线噪声源强及传播规律实测分析

以深圳市前海湾车辆段和横岗车辆段试车线为例,对其试车过程中的噪声影响源强及传播情况进行实测分析。结果表明,试车线车辆行驶速度约为36 km/h,噪声源强LeqA约为73 d B左右,试车中噪声最大值约为83 d B;试车线内噪声源的传播并不完全遵循一般的线性递减规律,在距声源30 m范围内,距声源越近,衰减量越小,反之,主要是由于距离声源越远,受到墙体或立柱等阻挡引起的附加衰减就越大。     

噪声监测应注意的问题

阐述了噪声监测中监测点位的科学设置、测量时间和监测仪器的合理安排 ,以及怎样正确地把握评估标准。     

迪斯科舞厅噪声监测适用性问题的探讨

针对迪斯科舞厅等娱乐文化场所噪声监测中存在的问题 ,分析了现行噪声标准评价量的局限性及现行厂界噪声测试方法的可操作性 ,对噪声的评价量、脉冲噪声的测量和非周期性非稳态噪声的测量方法提出了建议     

重庆市道路交通噪声分布规律及控制措施研究

监测重庆市主城区道路旁居民住宅不同楼层昼间交通噪声等效声级,并分析其垂直分布规律。结果表明,随测点与地面高差的增加,噪声呈先增加后减小的趋势。隔声效果监测结果表明,隔声屏在重庆典型山城的地理环境下隔声效果较差,隔声窗具有较好的隔声效果,且测点距离越近隔声效果越明显。     

城市公交车定置噪声测试与特征分析

对北京市典型类别公交车的噪声污染水平及排放特征进行了测试和研究。研究和统计结果表明,北京城市在用公交车的定置噪声排放水平总体处于90～103 dB(A),其A计权频域特征以人耳敏感的中高频噪声为主,对城市居民的环境影响较大,是目前城市内需要重点关注的噪声污染源。相关数据将为交通和环保部门有针对性地提出噪声控制措施和制订相关法规提供有效支撑。