风向变化对城市大气污染的影响及试验分析

针对城市大气污染的复杂多变状况，在理论分析的基础上，通过风洞实验对城市大气污染扩散模型进行了模拟试验研究，建立了适合一定条件下城市大气污染物扩散的数学和物理模型，并对城市大气污染状况的影响因素进行了分析，在得到特定条件下城市大气污染扩散普遍规律的同时，重点讨论了风向变化对城市大气污染的影响，该方法同时还可以应用于城市大气污染物扩散浓度的估算。     

土壤中水溶氟与总氟和土壤PH值的相关分析

使用实测资料，利用数理统计方法分析了土壤中水溶氟与总氟和土壤ＰＨ值三者间的相关关系，提出了在背景地区，土壤水溶氟与总氟、土壤ＰＨ值间无相关性；与土壤ＰＨ值间无相关性的结论。     

污水处理的节能实践

采用变频技术时污水处理设备进行节能改造，使其根据污水水量、水质的变化而自动调速。将污泥机械脱水滤液与剩余污泥混合，以此来改善污泥的浓缩脱水性能。工程运行实例表明：设备的变频调速和滤液的再利用能够降低污水处理的能量消耗，提高工艺运行水平。     

上海市闵行区环保设施专业化运营效应研究

环保设施专业化运营是深化环境管理体制与制度创新，促进环保污染治理设施运营管理的社会化、市场化、专业化、规范化，建立企业污染物达标排放的长效管理机制。以上海闵行区环保设施专业化运营探索工作为实例，介绍了闵行区实施专业化运营的基础、实践内容及效果，分析了环保设施专业化运营的意义、效益和难点，为推广环保设施专业化运营和发展环保产业提供指导意义。     

等离子体技术在固体废弃物处理中的应用

简要介绍了等离子体的相关概念及其处理污染物的工作原理，阐述了等离子体技术在固体废弃物治理方面的应用研究概况，并对等离子体在固体废弃物治理中的应用作了市场前景分析，说明了该技术在固体废弃物治理中具有一定的应用前景。     

柴油发动机隔振方面的仿真研究

本文主要研究模糊控制技术在柴油发动机隔振系统中的应用，将模糊控制技术引入柴油发动机隔振主动控制系统，针对柴油发动机隔振模拟实验台架的振动特点，建立了控制系统数学模型，进行了柴油发动机隔振模拟实验台架垂直方向的仿真研究。     

滤膜法测定空气中氟化物的改进

测定环境空气中微量氟的方法一般采用滤膜法，但此法工作量大，针对这种情况，本文作两点改进：一是将采集的两张滤膜同时测定；二是将测定过程中的搅拌时间缩短，这样不影响测定结果的准确性，而且降低了工作量。     

乌鲁木齐空气微生物含量的测定

用自然平皿沉降法对乌鲁木齐市13个室内外空气测点作了微生物含量的测定,结果表明平均室外空气的细菌、真菌、总菌含量及F/T%分别为28583 8、780 5、29364 3CFU·m-3及2 7,证实了该市空气处于中度微生物污染状态。少量测点显示其空气已受到严重污染,空气质量不佳。室内空气微生物污染也重。空气微生物污染以细菌为主。分析了室外空气微生物含量的时空分布特点差异,探讨了其成因,并与其他城市作了比较。文章指出增强环境忧患意识,采用切实而有效措施,减少环境污染的必要性。     

柴油汽车掺烧LPG降低黑烟排放技术

研究了柴油机掺烧液化石油气(LPG)以降低黑烟排放的技术方案，并开发出了一种以独特型板调节装置为特征的机械控制式柴油/LPG双燃料供给系统。发动机不改变原有结构加装该系统后即成为柴油/LPG双燃料发动机，可以同时燃烧柴油和LPG两种燃料，并且在整个工作范围内，随着工况变化能够按照预先优化设定的型板型线规律而自动调节柴油／LPG供给量比例，使烟度降低50％以上，同时满足经济性、动力性以及操作性能等要求，此外，也可以切换为单独燃烧柴油，而不改变发动机的原有性能。该系统结构简单、成本低廉，非常适合于改装城市在用公交车，降低其黑烟排放。     

车用三效催化剂的研究进展

三效催化剂是机外治理机动车尾气污染最常采用的有效方法，车用三效催化剂已发展到第4代。目前车用三效催化剂的研究主要集中在：开发稀燃型三效催化剂和紧耦合三效催化剂及发展三效催化剂低温冷起燃技术等。国内应以稀土添加少量贵金属的三效催化剂为主要研究方向，开发适合我国现状的车用净化催化剂技术。