乌鲁木齐市城区机动车大气污染物排放特征

对乌鲁木齐市城区车辆信息(包括车流量和车辆构成、车辆控制技术水平、车辆行驶工况、车辆启动分布等)进行调研和测试,并根据IVE模型计算得到机动车污染物排放清单,获得分车型、燃料类型及启动/运行方式的机动车污染物排放分担率.结果表明:2011年乌鲁木齐市机动车CO、NO_x、HC和PM的排放量分别为20.22×104、2.60×104、1.84×104和0.44×10~4t·a~(-1),机动车污染物排放分担率差别显著,乘用车、公交车和重型货车是CO和HC主要排放源;重型货车和乘用车是NO_x的主要排放源;重型货车是PM的主要排放源.汽油车是CO和HC排放的主要来源,柴油车是NO_x和PM排放的主要来源,天然气车各类污染物排放量均较低.控制柴油重型货车是消减机动车污染物排放的重要方式.     

乌鲁木齐市大气污染状况及治理成效研究

对乌鲁木齐市近10年的空气质量各级别天数、主要大气污染物年均浓度进行研究,结果显示乌鲁木齐大气环境质量正向良好的趋势发展;PM10、NO2年均浓度变化幅度不大,仍高于国家二级标准;SO2年均浓度在2012年首次达到国家二级标准。大气污染物浓度与气象因素的相关分析显示,乌鲁木齐市大气污染物月均浓度和AQI与月均气温、日照时数、蒸发量呈显著的负相关关系,与月均湿度呈显著的正相关关系。通过变异系数法进一步得出节能减排和能源结构调整是促进乌鲁木齐市大气环境质量改善的主要因素。     

乌鲁木齐市水体中天然放射性水平初探

本文报道了乌鲁木齐市水体中天然放射性水平的初步调查结果.天然放射性核素含量属正常本底水平,从辐射卫生安全角度来看,人对水的利用是安全的.     

乌鲁木齐市扬尘污染现状及防治对策

分析了乌鲁木齐市扬尘的来源及污染现状,并针对不同扬尘源提出污染防治对策建议。     

乌鲁木齐地区湿地现状及保护对策

通过对乌鲁木齐地区湿地现状的调查可知,乌鲁木齐地区现有湿地21612hm^2,占土地总面积的1．94％,由于不合理的水土开发,目前每年有30hm^2湿地因开垦而遭到人为破坏,主要特征为有害植物增加,生物多样性减少,生产力下降。为此,提出乌鲁木齐地区保护湿地的具体措施和对策。     

乌鲁木齐市城市环境综合整治定量考核初步研究

城市环境综合整治定量考核是中国为保护和改善城市环境质量而实行的一种行政性管理制度。该项制度目前采用20项指标,综合衡量一个城市的环境质量等级,并进行城市间的相互比较。乌鲁木齐市自1989年参加城考以来,成绩一直不理想,特别是环境空气质量得分不理想。本文采用通常方案和减排方案对2008年城考结果进行预测。结果表明,只有采取减排方案,才能改变乌鲁木齐市在全国城考中排名落后的状况。     

浅谈乌鲁木齐西山水源保护地植被保护与恢复

植被对水源地在防风保土、涵养水源等生态效能方面起着关键作用。但西山水源地由于地处南山风口,风灾频发,多年的过度放牧和不合理利用,使得区域内水土流失严重、荒漠草场植被盖度降低、生态与环境退化严重。为解决以上问题,需在生态防护功能优先,生态环保安全的前提下,提高生物多样性和景观异质性;充分利用种质资源,以乡土植物为主;合理利用水资源,建立免灌溉植被系统;提升生态效益、经济效益和社会效益。     

乌鲁木齐市大气污染治理存在的问题及应对措施

乌鲁木齐市冬季大气污染十分严重。近几年来，市委、市政府采取了许多措施，但大气环境质量改善的成效并不十分突出。笔者分析了近几年乌鲁木齐市大气治理工作中存在的问题，在此基础上提出了一些解决问题的对策对建议。     

乌鲁木齐市交通沿线TVOC污染现状研究

通过检测2013年冬季采暖期与2014年夏季非采暖期乌鲁木齐市不同等级交通沿线大气中总挥发性有机物(TVOC)的污染程度,探讨乌鲁木齐市交通沿线大气中TVOC污染的基本特征及影响因素,为乌鲁木齐市可持续发展,居民健康风险评价提供依据。采用PhoC heck+5000Ex挥发性有机气体检测仪。结果表明:采暖期大气中TVOC的质量浓度为0.048~1.161 mg/m3;非采暖期大气中TVOC的质量浓度为0.0883~0.4601 mg/m3,乌市大气中TVOC的污染较轻。采暖期大气中TVOC的浓度高于非采暖期。     

乌鲁木齐地区近代生态环境变化特征

本文从近代社会发展探讨乌鲁木齐地区的生态环境变化特征.指出,自然绿州不断缩小,人造绿州扩大;城市发展迅猛,环境污染加重;地下水位下降;天然森林破坏而导致水土流失和沙化;草场过度放牧,退化严重;野生生物锐减;水资源利用率显著提高,耕灌地大面积增加,由此表明,该区生态环境发展趋势既朝着某些有利于人类发展,也存在某些不利人类发展的方向变化.