全文获取类型
收费全文 | 2000篇 |
免费 | 160篇 |
国内免费 | 185篇 |
专业分类
安全科学 | 535篇 |
废物处理 | 43篇 |
环保管理 | 347篇 |
综合类 | 896篇 |
基础理论 | 144篇 |
污染及防治 | 120篇 |
评价与监测 | 87篇 |
社会与环境 | 124篇 |
灾害及防治 | 49篇 |
出版年
2024年 | 8篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 65篇 |
2021年 | 68篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 69篇 |
2018年 | 37篇 |
2017年 | 79篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 88篇 |
2014年 | 125篇 |
2013年 | 119篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 171篇 |
2010年 | 123篇 |
2009年 | 136篇 |
2008年 | 79篇 |
2007年 | 137篇 |
2006年 | 111篇 |
2005年 | 98篇 |
2004年 | 102篇 |
2003年 | 79篇 |
2002年 | 60篇 |
2001年 | 45篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 39篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 7篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有2345条查询结果,搜索用时 718 毫秒
71.
码头工程建设方案安全评价的研究 总被引:3,自引:1,他引:3
王新辉 《中国安全科学学报》2009,19(2)
为了对码头工程建设方案进行安全评价,根据国家发展和改革委员会、国家安全生产监督管理局关于加强建设项目安全设施"三同时"工作的通知要求以及我国港口安全评价管理办法,选取码头工程港址选择,总平面布置,装卸工艺方案,水工结构、护岸、堆场地基与面层结构,道路交通,配套工程,自然条件,安全管理与劳动力素质等8个因素,设计了一套多指标综合评价体系;利用未确知数学理论,通过建立未确知测度模型、置信度识别准则并分析其指标因素,确定指标因素的可靠程度,提出一种基于未确知测度的利于码头工程安全设计管理及监察的科学的码头工程建设方案安全评价新方法;选取南方某港5000吨级通用码头工程建设方案进行验证。 相似文献
72.
简介全国及省内高校安全学科建设发展的概况,重点分析安徽建筑工业学院开办的安全学科课程体系,探讨其安全学科建设中有待解决和完善的地方,指出通过逐步完善课程体系来优化安全学科建设,并提出建筑特色的安全学科培养体系和优化安全学科建设的新理念,为学院进一步明确坚持"发挥优势,协调发展,特色取胜"的办学思路及"规模、结构、质量、效益、特色"的基本发展方针提供一定的参考;同时为丰富和发展我国安全学科建设,推动安全工程专业教育提供了新理念以及宝贵的实践经验。实践证明,依托建筑行业特色,以建筑安全为主线的课程体系培养的毕业生得到了用人单位好评,学生就业供不应求。 相似文献
73.
在研讨安全文化和建筑安全文化内涵,分析国内外建筑安全文化研究与国内实施现状的基础上,研究了5家国际建筑企业的安全创新活动,包括:企业背景、方案、实施过程等。结合利害关系者原理、风险管理和安全知识管理,笔者提出:要实现安全行为,应注重塑造员工的安全信念、态度和承诺;应有高层管理人员强有力的支持,将整个建筑业供应链的利害关系者都纳入到安全管理中,风险管理和安全知识管理的运用可促进零事故安全文化的形成。同时提出构建在我国实现零事故的建筑安全文化的流程,即承认-启动-执行-监督-更新的步骤,给出了一种提高员工安全知识、坚定员工安全信念、塑造员工安全态度、形成安全行为并最终打造健全安全文化的整体策略。 相似文献
74.
中美职业安全健康法对比 总被引:2,自引:2,他引:2
任国友 《中国安全科学学报》2009,19(7)
通过对中美职业安全健康立法目的和背景的考察,对比分析职业安全健康法涉及的6项具体内容,即体例结构、适用范围、监管方式、监管体制、教育与培训、法律责任,并指出国情不同是造成中美职业安全健康法立法巨大差异的原因之一。经对比分析,可得出几点结论:从中国国情出发,走逐步完善的职业安全健康立法路径,建立独立的职业安全健康法律体系,是我国安全生产的治本之策;对从业人员的职业安全健康保护具有首要性,须明晰保护劳动者的上层法律要求,《安全生产法》并不能代替《职业安全健康法》;完善中国职业安全健康法律制度须走一体化整合的道路。 相似文献
75.
为研究建筑工程安全生产事故死亡人数的变化规律,采用时间序列分析方法,分析了建筑安全事故死亡人数时间序列上的趋势性规律,通过数据预处理和模型的识别与检验,最终建立了安全事故死亡人数预测模型。对全国2005—2014年建筑工程安全生产事故造成的死亡人数进行了分析和预测。结果表明:ARIMA模型各年预测值与实际值误差率为0.393,相比灰色模型和BP神经网络模型误差率最小。总体上说,ARIMA模型较适用于随机性较大的数据的趋势预测。 相似文献
76.
为提升建筑施工安全管理水平,探讨施工组织正式网络的结构特征对组织安全行为的影响关系。基于社会网络分析方法,引入安全沟通作为中介变量,建立施工组织正式网络结构特征、安全沟通和组织安全行为的假设模型。基于91个施工组织正式网络结构特征分析,使用多层回归分析方法检验假设模型。结果表明:网络密度、出度中心势和聚类系数均显著正向影响组织安全行为;中间中心势和平均路径长度均显著负向影响组织安全行为;入度中心势对组织安全行为影响不显著;安全沟通分别在出度中心势和中间中心势与组织安全行为的关系中起完全中介作用;安全沟通分别在密度、平均路径长度和聚类系数与组织安全行为的关系中起部分中介作用;安全沟通在入度中心势与组织安全行为的关系中未起到中介作用。 相似文献
77.
78.
通过长斜井进入正洞施工的特长隧道,往往面临独头通风距离过长、工作面风量不足等问题,造成污染物难以在规定时间排出洞外。以衢宁铁路鹫峰山隧道风仓接力施工通风为依托,采用数值模拟方法研究了风仓长度、隔板长度及风机布置方式对轴流风机通风效率的影响,分析了原压入式通风和风仓接力通风洞内CO运移特性。结果表明,风仓长度从10 m增至25 m时,轴流风机通风效率大幅提高,风仓长度大于25 m时,对轴流风机通风效率的影响不大。设置中隔板会影响空气在风仓内的分流并产生较多旋流,从而降低风机通风效率;轴流风机远离斜井端对称布置,风仓内部风流的引流速度和引流范围最大,风流运动路径最优,通风效率最高。由于压入式通风受限于斜井断面尺寸及现场布置方式,当通风距离超过3 000 m后,无法满足洞内作业环境规定的条件。在正洞与斜井交叉部位设置密封的风仓,形成接力通风,能大幅度延长通风距离,提高通风效率,改善洞内空气质量。 相似文献
79.
80.
《International Journal of Sustainable Engineering》2013,6(2):111-121
Carbon dioxide (CO2) emission has drawn a great attention in recent years all over the world, and it plays a very important role in the process of global warming. The off-road equipment, which includes construction equipment, accounted for 7.5% emission of CO2. The objective of this article is to propose a groundwork for a methodology that can be used to estimate the total fuel use and CO2 emissions from construction equipment activities based on its productivity rate. Currently, there is not a methodology or technique for estimating productivity, fuel use and emissions at once. The multiple linear regression analysis has successfully modelled the productivity rate and good to be used as a benchmark for estimating fuel use and CO2 emissions from various types of construction equipment performing earthwork activities. The proposed methodology will help the contractor to estimate the total expected pollutant emissions for the project, which would be valuable information for a preliminary environmental assessment of the project. By using construction plans and specifications, the methodology and tool presented in this research can be used to estimate cost, fuel use and emissions from commercial, residential, industrial or heavy highway. By the proposed approach, it is possible to develop new fuel use and emissions inventories for construction industry in general. 相似文献