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501.
502.
系统地介绍了浦东国际机场航空垃圾焚烧处理工艺 ,对航空垃圾焚烧处理的设计条件、系统流程和物料平衡等主要工艺参数及过程安全控制进行了详细的阐述。 相似文献
503.
通过对多种化学药剂处理印染废水原水和只经过生化的印染废水出水的试验研究,找出了药剂在各自最佳的反应条件下的处理成本和处理效果。结果表明,处理吨水成本最低而又处理效果较好的药剂为A料和石灰的组合,它对印染废水的原水色度、CODCr的处理效果可达85%、46%,对生化出水色度、CODCr的处理效果可达80.3%、47%。 相似文献
504.
505.
废钻井液的处理技术综述 总被引:19,自引:4,他引:15
通过对近年来国内外废钻井液无害化处理方法进行的综合分析,了解了目前处理现状,并在此基础上,详细介绍了水泥、水玻璃;磷石膏;水泥窑粉等固化技术及生物等治理技术。同时对废钻井液的无害化处理及未来的发展趋势进行了展望。 相似文献
507.
Abstract: Ecosystem-scale networks of marine protected areas (MPAs) are important conservation tools, but their effectiveness is difficult to quantify in a time frame appropriate to species conservation because of uncertainties in the data available. The dugong ( Dugong dugon ) is a mobile marine species that occurs in shallow inshore waters of an ecosystem-scale network of MPAs (the Great Barrier Reef World Heritage Area [GBRWHA]). We developed a rapid approach to assess risk to dugongs in the region and evaluate options to ameliorate that risk. We used expert opinion and a Delphi technique to identify and rank 5 human factors with the potential to adversely affect dugongs and their sea grass habitats: netting, indigenous hunting, trawling, vessel traffic, and poor-quality terrestrial runoff. We then quantified and compared the distribution of these factors with a spatially explicit model of dugong distribution. We estimated that approximately 96% of habitat of high conservation value for dugongs in the GBRWHA is at low risk from human activities. Using a sensitivity analysis, we found that to decrease risk, commercial netting or indigenous hunting had to be reduced in remote areas and the effects of vessel traffic, terrestrial runoff, and commercial netting had to be reduced in urban areas. This approach enabled us to compare and rank risks so as to identify the most severe risks and locate specific sites that require further management attention. 相似文献
508.
《International Journal of Sustainable Engineering》2013,6(3):252-264
Over a number of years, the work of exploring different biodiesels as an alternative to diesel fuel has been carried out worldwide. Not much focus on the use of combination of different biodiesels and their behaviour in diesel engines has been reported. This work is an attempt in this direction, which reports on the use of combination of biodiesels derived from jatropha and karanja oils. Jatropha oil methyl ester (JOME) and honge oil methyl ester (HOME) represent the respective biodiesels derived from these non-edible oils. Experiments were conducted on a four-stroke, single-cylinder diesel engine using these biodiesel combinations in order to check their feasibility as alternative fuels to diesel. Initially, experiments were conducted on each biodiesel and their blends with diesel and engine parameters were optimised in terms of injection pressure and injection timing. Advancing the injection timing improved the overall performance of the engine fuelled with JOME while retarding the injection timing favoured the HOME. Both biodiesels performed better with an injector opening pressure of 230 bar. Finally, experiments were conducted with the combination of both biodiesels with different blend ratios. It was observed that increasing the JOME content in the biodiesels blend improved the performance with reduced emissions of smoke, hydrocarbons and carbon monoxide emissions. However NO x emission increased. 相似文献
509.
以河南濮阳油田超重质原油为研究对象,从污染井场土壤中分离并筛选出几株高效降解细菌、酵母菌和霉菌。由于不同类型微生物对碳源的利用目标和方式有所不同,而将3类不同类型菌种进行排列组合进行降解实验,最终优选出一组石油降解优势菌群。该文还利用正交优化法对降解菌的最佳添加量进行计算,结果显示,最佳接种量为X25:1.5%,Z3:1%,X18:1%,Z28:2%。利用该优化结果进行降解实验,石油的降解率在一定程度上提高了。在对濮阳、南阳和延长油田不同原油进行为期8d的降解实验中,显示了较高的降解效率,降解率分别为56.93%、65.66%、82.69%。实验证明,该降解菌群能不仅能有效够降解超重油,而且对重质原油和轻质原油表现出更好的降解能力。因此,该研究为石油污染物的降解提供了有效的菌种资源。 相似文献
510.
为了对危险品的多式联运系统风险进行评估,首先在"人、机、管、环"4M理论的基础上,将多式联运中"转运"这一特殊流程考虑进去,以"人、机、管、环、转运"这5个因素作为决策问题中的属性;其次,采用犹豫直觉模糊语言集为决策者的初始决策矩阵赋值,并利用均值-标准差的汉明距离来衡量两个犹豫直觉模糊语言数之间的距离;然后,以危险品多式联运系统中的风险为标准,采用基于犹豫直觉模糊语言集的TOPSIS方法进行不同方案的决策。最后,以磷酸在宜昌-衢州之间的运输为案例,对4种常用运输方案进行风险评估,以综合评价指数进行对比。结果表明,在先水路后铁路、先水路后公路、先公路后铁路、先铁路后公路4种方案中,从宜昌到衢州之间先公路后铁路的运输方式所得综合评价值最高,应选择方案3。 相似文献