从汶川地震看危机管理人才的能力

本文在分析地震危机事件特征以及管理人才在汶川地震的抗震救灾过程中的作用的基础上,总结出危机管理人才的素质及能力要求,并试探着提出培养和提高管理人才危机管理能力的途径.     

南太湖地区小型浅水湖泊自净能力季节变化研究

以南太湖地区小型浅水湖泊为对象,研究了湖泊水体自净能力季节变化的特征.结果表明,湖泊对高锰酸盐指数、总氮(TN)、铵态氮(NH4+-N)、硝态氮(NO3--N)、总磷(TP)、叶绿素a(Chl-a)的净化能力季节性差异较大.各水质指标春季和冬季自净效果较好,夏季自净效果较差的是NH4+-N和NO3--N,秋季是TP和Chl-a.湖泊四季水体有机污染较轻,TN、TP污染严重.TN、TP浓度条件适宜藻类生长,水体容易发生富营养化,磷为限制性因子.Chl-a浓度显示湖泊在夏秋两季处于富营养化水平,冬春两季转变为中营养水平.浮游植物的生长与暴发对水质有较大影响,并影响到湖泊的自净能力.影响水体pH值和溶解氧(DO)浓度的主要因素是水生植物的种类和数量,农田肥料流失和农村生活污水排放是造成水体中氮磷含量过高的主要原因.过量使用有机肥使得夏季湖泊水体中有机氮占TN的主要部分,其他季节NO3--N占TN的主要部分.主成分分析结果表明,影响南太湖地区小型浅水湖泊自净能力的3个主成分分别为浮游植物因子(水温、pH、高锰酸盐指数和Chl-a)、农田排水因子(pH、DO和TN)和营养因子(TN和TP).聚类分析结果表明,3个湖泊11个采样点4个季节的水质可聚为两大类,春秋冬季为一类,夏季为一类,这一结果是受温度变化及农田排水所致.利用水温和pH拟合出用于计算湖泊水体中的高锰酸盐指数、TN、TP、Chl-a的线性方程,提高了现场快速预测能力.     

县级环境监测站能力配置和建设的探讨

环境监测站监测能力建设决定了监测站人员、仪器设备和实验室环境条件的配置,对监测站的建设具有着决定性的意义。监测能力配置的原则应该是既能满足环境例行监测的要求,又能很好地服务于当地社会经济发展需求,而且配置应该考虑人力物力和财力,经济合理。本文从环境例行监测、服务当地社会经济发展和应急预警监测三方面,以昆山市环境监测站为例,分析了县级环境监测站在监测能力配置上的不足和问题,并提出了相应的解决方案,为县级监测站能力建设提供一定的参考。     

安全工程专业课教学中的创新教育与素质教育

基于创新教育与素质教育的视角,客观地分析当前我国大学生素质教育的背景与面临形势;阐述安全工程本科专业大学生人才的素质结构和培养目标;同时,结合中国劳动关系学院(CIIR)的具体情况,针对学院在安全工程专业课教学中遇到的实际问题,提出了提升安全工程专业课教学中大学生创新能力与素质培养的基本对策。该对策包括:切实开展教学改革,增强教学效果;课内教学与课外实践相结合;专业课教学中要广泛运用现代教育技术;利用课堂开展教书育人活动;"以人为本",突出课堂教学的互动性;在课堂教学中要综合运用各种教学法。     

煤矿员工的“知-能-行”不安全行为模式研究

从认知心理学视角,分析煤矿员工不安全行为的决策心理过程,构建煤矿员工不安全行为"知-能-行"模式模型,归纳该模式下煤矿员工不安全行为致因因素,为煤矿员工不安全行为管理工作提供了重要理论参考。研究表明:煤矿管理者的不尽职行为是一种重要的不安全行为,并成为导致我国煤矿事故频发的根本原因;安全管理规定和行为规范、员工的记忆状态、理解能力、行为认知能力、价值观及价值判断、行动能力均是影响煤矿员工作出不安全行为的重要心理因素;预防和控制煤矿员工不安全行为应从煤矿员工的外在规定性、"知"、"能"、"行"4个方面入手;对煤矿管理者和工人的不安全行为管理应具有差异性。     

经济发达地区城市灾害综合应对能力评价分析——以珠江三角洲城市为例

以我国经济发达的珠江三角洲经济区城市作为研究对象,构建了城市自然灾害综合应对能力评价指标体系,在实证测算研究的基础上,对经济快速发展过程中珠三角城市自然灾害应对能力的时空演变规律、协调度特征等进行了分析和研究,对综合评价城市灾害管理水平具有一定的理论和实践意义。     

MIEX树脂在腈纶废水深度处理中的应用

通过试验探讨了MIEX树脂在腈纶废水深度处理方面的技术参数。研究表明,在单独活性污泥法难以实现腈纶废水达标排放的情况下,MIEX树脂可满足稳定达标要求,并对MIEX树脂应用的经济性进行了分析。     

陆地生态系统酸沉降缓冲能力影响因素

陆地生态系统对酸沉降的缓冲作用主要由土壤和植被完成。影响两者缓冲能力的因素不仅仅局限于土壤的有关性质,故应全面考察影响缓冲能力的各种因素,其中包括土壤、植被和气候因素。     

Investigating factors influencing drivers' speed selection behavior under reduced visibility conditions

Objective: Driving speed is a major concern for driving safety under reduced visibility conditions. Many factors affect speed selection in low visibility, but few studies have been conducted examining drivers' characteristics, particularly in China. The present study aimed to investigate the correlation between drivers' demographic information, driving ability, and speed choice in low-visibility conditions using a sample of Chinese drivers.

Methods: A self-designed driving ability scale was used to assess driving ability in reduced visibility conditions. The reliability and validity of 306 gathered questionnaires were examined in this article, and a structural equation model (SEM) was built to explore the predictors of drivers' speed selection behavior under reduced visibility conditions and to measure the relationships between various factors.

Results: Age and driving experience have no direct relationship to speed selection behavior in reduced visibility, but the frequency of using expressways and annual mileage are significantly related to the speed on roads that have a speed restriction of 80 or 120 km/h. Under reduced visibility conditions, driving ability has a significant effect on speed selection behavior, and driving skill (DS) is the most influential on speed selection behavior on roads with a speed limit of 120 km/h; otherwise, the effect of risk perception (RP) does not differ by speed choice on 3 roads with different speed limits. Driving speed in good weather also has a positive influence on speed selection behavior in low visibility.

Conclusion: Driving ability is directly associated with speed selection in reduced visibility conditions, and some demographic data indirectly influence speed selection. This study provides useful recommendations for drivers' training programs to reduce casualties from accidents in low-visibility conditions.     

基于FDS+EVAC的某高校学生宿舍楼火灾疏散能力研究

针对高校学生宿舍火灾事故频发、人员疏散难的问题,选取某高校南区的一栋标准宿舍楼作为研究对象,根据实际情况,利用FDS+EVAC软件建立几何模型,设置火灾场景及疏散相关参数,模拟宿舍发生火灾时火灾的发生发展过程,以及人员在火灾情景下的疏散行为;对软件模拟结果进行分析研究,得出可用安全疏散时间和必需安全疏散时间,将这2个时间进行对比判断,评价该宿舍楼的安全性能不达标;对比现行的标准规范,认为该宿舍楼不符合安全标准规范的要求,必须采取合理有效措施增加可用安全疏散时间或降低必需安全疏散时间;最后,通过FDS+EVAC模拟结果对比,结合宿舍楼的实际情况,给出合理的整改建议。研究成果可为高校学生宿舍楼的火灾安全性能分析和改进,提供参考和借鉴。