灾害学本科专业设置与教育模式刍议(一)——以考文垂大学灾害学本科专业设置为例

本文参照英国考文垂大学灾害学本科专业教育特征,结合我国的灾害学本科教育现状,探讨灾害学本科专业教育发展问题。建议在我国的高等教育学科设置体系中,将与灾害相关的学科设置由三级学科提升至二级学科,同时在我国高等院校直接设置与灾害相关的专业。     

糖蜜废液培养微生物絮凝剂及絮凝特性研究

糖蜜废液含有大量的糖类和氨基酸等营养物质,当糖蜜废液被稀释50倍,初始pH调至5.0,接入絮凝剂产生菌HHE-P7,在150r/min、30℃摇床培养,3d后可得到絮凝性物质。絮凝物质中95%的活性成分存在于糖蜜培养液的上清液中;高岭土悬浊液的pH、絮凝剂投加量以及Ca2+的添加量都对絮凝效果有影响。     

炼油厂活性污泥中硝化细菌富集条件优化及效果评价

为提高炼油厂废水中氨氮化合物的去除效率．对生物曝气池活性污泥中的硝化菌群进行培养条件优化和并富集培养。实验结果表明,在pH值为8．0,28℃环境,150r／min振荡暗培养条件下,通过不断添加富集培养基,经过6周培养后,可使湿泥中硝化细菌的数量增加24．95倍／g,硝化速率提高2．76倍,达到了富集的目的。     

蛋白质模式构建消防战勤保障体系的探讨

战勤保障是一个系统工程,利用蛋白质模式分层次、分功能组建战勤保障中队,不同层级区域战勤保障中心,形成一个多功能的战勤保障网络,在建设中加强评估监督增强战勤保障体系的保障能力.     

牛栏江流域景观格局分析

针对牛栏江流域云南段,基于遥感监测所获得的植被覆盖斑块信息,就该地区景观格局进行分析研究。结果表明：研究区内景观类型丰富,不同景观类型斑块大小的平均水平,以及斑块密度差异明显;流域内景观受人为干扰较大,说明了流域内生态环境较脆弱。     

呼和浩特生态城市承载力分析及其建设策略研究

生态城市是新世纪人类理想的居住模式,本文在研究国内外生态城市理论与实践的基础上,对呼和浩特环境承载力、人口资源承载力、水资源承载力以及其他资源承载力进行了分析,针对呼和浩特城市发展现状,提出了呼和浩特市生态城市建设的新模式及建议和对策。     

洱海流域农田土壤氮素的矿化及其影响因素

采用好氧间歇淋洗培养法,对洱海流域内的农田、菜地土壤样品培养2周,研究土壤氮的矿化及其影响因素.结果表明,表层土壤2周氮矿化量平均为65.54mg/kg.不同农田利用方式下,表层土壤氮矿化量的平均值为露地菜田粮田大蒜田.土壤氮素矿化以硝态氮为主,且随着土壤深度的增加而降低.土壤氮矿化同全氮、有机质含量呈明显的正相关关系,与pH值呈负相关;氮矿化与无机氮含量、C/N之间无显著关系.全氮、有机质和pH值是影响该流域农田土壤矿化的主要因子.     

淡水水体底泥厌氧氨氧化菌的初步富集培养与氨氧化特性

对已通过16SrRNA基因方法检测到厌氧氨氧化菌(anammox菌)的江苏新沂河底泥样品在厌氧生物反应器中进行连续培养,研究这种新发现的anammox菌的生长特性,及其厌氧氨氧化效应.培养试验历时49d.经25d的启动期,反应器中氨氮和亚硝酸氮开始同时降低,并与厌氧氨氧化反应的化学计量关系类似.此后,反应器的氮转化量呈上升趋势(最大值接近0.17kg.m-.3d-1).底泥经培养后,anammox菌得到了富集,其数量从1%提高到5.6%,其倍增时间为12d.研究还发现反应器生物量的流失,出水中含有与anammox菌特异性基因探针杂交并正进行增殖的细菌细胞,但其生物特性有待深入研究.     

Serious road injuries in The Netherlands dissected

Objective: This article discusses the characteristics and injury patterns of serious road injuries (Maximum Abbreviated Injury Scale [MAIS] 2+ inpatients) in The Netherlands.

Methods: In The Netherlands, the actual number of serious injuries is estimated by linking police data to hospital data. The distribution of serious road injuries over (1) travel mode and gender and (2) crash type and age are compared for the years 2000 and 2011. Moreover, the distribution of the injuries over the body regions is illustrated using colored injury body profiles.

Results: The number of serious injuries is higher for men than for women and increased from 16,500 in 2000 to 19,700 in 2011. In 2011, about half (51%) of the serious road injuries were due to a bicycle crash not involving a motor vehicle. The share of casualties aged 60 years and older is relatively high (43% in 2011) in these crashes. The injury body profiles show that head injuries (31%) and injuries to the lower extremities (37%) are most prevalent. Compared to other travel modes, pedestrians and riders of powered 2-wheelers relatively often sustain lower-leg injuries compared to other travel modes. Head injuries are most prevalent in cyclists who are injured in a crash with a motorized vehicle. Cyclists who are injured in a crash not involving a motor vehicle and casualties of 60 years and older relatively often include hip or upper-leg injuries.

Conclusion: The characteristics of serious road injuries differ from those of fatalities and the distribution of injuries over the body differs by travel mode, gender, and age.     

基于污水处理的微藻培养研究进展

培养生长速度快、环境适应性强的微藻与污水处理工艺的联合应用具有理想的经济、环境和社会效益。阐述了利用微藻进行污水净化的国内外研究现状,并对可进行微藻培养的污水特点、污水预处理方法及藻体高附加值产物利用等方面进行分析,最后对微藻处理污水并获得的生物质原料方面的应用进行展望。