基于RBI技术的海上平台延期服役静设备定量化安全评估技术

针对海上延期服役平台静设备的安全风险评估与控制问题,应用RBI风险评估技术的评估理论和方法对海上延期服役平台静设备的定量化安全管理方法进行了实践和探索,并选择某延期服役平台进行风险分析相关结论的工程验证。其具体过程是运用定量RBI技术,首先根据工艺流程和介质特点对海上平台静设备分别进行了物流回路和损伤回路的划分,并以此为基础对延期服役平台静设备的安全风险进行定量评估,进而得出各静设备单元的失效可能性、失效后果及风险等级,最后通过得出的损伤模式、损伤机理及对应的腐蚀速率,从而制定针对性的检测策略。将利用这些检验策略所检测出的真实情况与分析结论进行对比,最终验证了RBI技术在延期服役平台静设备风险评估方面具有很强的适用性。     

Customer‐related social stressors and service providers' affective reactions

Previous research has shown that customer‐related social stressors (CSS) have negative effects on service providers' long‐term well‐being. Little is known, however, about short‐term and mid‐term affective stress reactions and reciprocal effects between service providers' affect and CSS. The aim of this study was to expand extant research (i) by analyzing service providers' short‐term (across a day) and mid‐term (across 2 weeks) affective reactions to perceived CSS; (ii) by analyzing intraindividual as well as interindividual effects; and (iii) by investigating reciprocal effects of affective reactions and CSS that may eventually lead to psychosocial cycles. Our study employed a diary design with three measurement occasions per day over five consecutive days and a two‐week panel design using a sample of employees from public service organizations (N = 106). Results showed that CSS elicit changes in service providers' short‐term and mid‐term negative affects. We also found support for reversed effects of service providers' affective reactions on experienced CSS indicating psychosocial cycles between customers and service providers. To prevent escalation, we discuss potential resources. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

高职学生参加社区志愿活动的几点思考

高职院校大学生参加社区志愿活动具有重要的意义,有助于提高学生综合素质、增强学生社会责任感,但是其存在缺乏科学指导、缺乏持续性和学生及社区居民对其认识不足等问题。为了使高职院校学生顺利开展社区志愿服务活动,应该加强引导和管理,提高学生志愿服务意识,政府应该出台激励社区志愿活动政策,切实增强高职院校学生参加社区志愿活动的实效性。     

基于车站设施服务水平累积时间的地铁换乘车站风险分析*

为研究地铁换乘车站风险,制定客流组织方案,基于Fruin设施服务水平划分标准,提出通过比较各级服务水平累积时间,对地铁换乘车站风险进行分析。以北京地铁1,5号线换乘站-东单站为研究对象,对单向换乘及双向换乘2种方案下,早高峰1 h的客流疏运过程进行模拟。研究结果表明:采用双向换乘方案时,客流平均密度高峰值对应区域发生变化,站台北端上行扶梯入口的E,F服务水平累积时间共增加68.5倍,站厅北端楼扶梯附近E,F服务水平累积时间共增加4.9倍,成为新的客流风险点,早高峰期间在该区域应加强客流疏导。     

我国实施合同环境服务政策的思考

首先介绍了国外实施自愿性环境协议的基本情况与我国实施自愿性能源合同管理的主要经验。在此基础上,论述了我国实施合同环境服务政策的必然性。提出:进行合同环境服务政策的政策研究与设计是实施合同环境服务政策的关键;加大财政支持力度是实施合同环境服务政策的基础;建立合同环境服务政策的运行机制,有关部门与行业协会的作用,是实施合同环境服务政策的保证。     

环境影响评价需要新的突破

中国环境影响评价已取得巨大成绩，在项目建设、区域发展中起着重要的作用，成为环境保护的重要保证手段。但中国环境影响评价依然存在十分突出的问题，还不能充分发挥其应有的功能。为此，环境影响评价应坚持正确的价值观，要打破环评单位隶属于项目建设单位的主从关系，环境单位要有独立行使调整、考察、分析、评价和下环评结论的权利；环境影响评价的时间要适时、充分，杜绝项目先上马后补环评，或项目要上马临时补环评的做法；战略环评应在宏观发展战略发挥更大的作用，成为国家宏观调控的有力工具之一；要构建环评的公共服务信息平台，反对信息部门垄断和数据虚假；环评方法贵在创新、重在实用，要积极应用新方法、新技术，反对数学方法与模型的滥用。     

Toward livable and healthy urban streets: Roadside vegetation provides ecosystem services where people live and move

Fostering ecosystem services in urban road corridors is an important challenge for urban planning and governance because residents are often exposed to environmental pressures in these ubiquitous open spaces. We here aim at illustrating multiple ecosystem services that may be underpinned by roadside vegetation. Previous work is broadly scattered in papers from the natural and social sciences and biased by a focus both on regulating services (temperature regulation, air filtration, carbon sequestration) and also on trees. We provide a first synthesis that illustrates (i) the multi-functional capacity of green elements in streetscapes to deliver various ecosystem services; (ii) the relevance of planted and wild-grown herbaceous vegetation as well as trees; and (iii) trade-offs between certain ecosystem services as well as risks related to disservices. Trees and herbaceous road vegetation can mitigate adverse environmental conditions in road corridors, which is particularly important in vulnerable neighborhoods that are undersupplied with green spaces. Enhancing the amenity value of streetscapes might also positively influence public health by promoting physical activity. However, significant knowledge gaps exist, e.g. on the contribution of biodiversity to ecosystem services and on the valuation of green street components by different sociocultural groups. Our synthesis illustrates management options that can support planning and governance approaches toward more livable streetscapes by fostering ecosystem services and counteracting disservices.     

论我国城市污水处理市场化过程中的政府职能

近来我国城市公用事业的市场化改革正在快速发展，但污水处理作为城市公用事业的，市城化改革进展却十分缓慢，绝大部分城市的污水处理行业仍在传统的政府断经营的轨道上运行，本文从我国现实出发，认为政府职能未能及时调整是导致改革进展缓慢的重要原因，提出必须以市场为导向定位政府职能，充分发挥市场机制在污水处理中的作用，并通过重点培育和完善市场及市场机制，加快城市基础设施建设投资体制改革，加强污水处理监管体制建设等措施，推进污水处理市场化改革，这对我国政府导推进城市其它公用事业市场化改革无疑具有重要的借鉴意义。     

火电厂烟气脱硫工程的调试技术服务

电厂烟气脱硫工程的调试是一门新课题。本文就如何掌握其系统性、规律性及如何建立验评体系进行了探索。     

石羊河流域经济发展与生态环境协调度评价

以石羊河流域117个乡(镇)为基本研究单元,借助流域1986、2000和2011年的Landsat TM解译数据和相关社会经济统计数据构建了ESV模型、EEH模型和AGPI模型,依据ESV指数和EEH指数揭示石羊河流域经济发展与生态环境系统的相关关系和演变特征.研究表明:①1986年以来石羊河流域生态系统服务功能价值呈小幅下降趋势,1986—2000年年均损失0.48%,2000—2011年年均损失0.27%.②1986年以来石羊河流域各乡镇经济发展较快,AGPI增长呈现从上游向下游转移的趋势,流域北部增长率明显高于南部.③石羊河流域经济与生态环境协调度在1986—2000年期间保持了原始和自然发展状态,经济发展与生态环境协调度较差.此后2000—2011年期间二者协调度有所改善,但石羊河流域经济与生态环境关系正处于矛盾多发且此消彼长的不稳定阶段,两极分化现象比较明显.