基于重心模型的湖南省雾霾时空分布特征及其驱动机制分析

作为长江经济带的重要组成部分,随着工业化的发展、机动车保有量的不断增多,湖南省仍面临较大的雾霾污染风险。选取2015—2020年湖南省14个地级城市的大气污染物数据,采用GIS重心模型分析了湖南省雾霾污染的时空分布特征,并利用双变量分析法分析了其影响因素。结果显示:在年际变化上,2015—2020年湖南省各市州的雾霾污染程度总体呈波动下降,其中大部分市州的年际雾霾污染指数最高值出现在2016年。在季节变化上,由春季至秋季,湖南省雾霾污染重心向西南方向偏移;而在冬季,污染重心往西北方向偏移。综合能源消耗量、地区生产总值、交通运输和邮政业生产总值、城镇率、人口数量与湖南省雾霾污染呈显著正相关,而森林覆盖率与雾霾污染呈显著负相关。     

An empirical analysis on the impact of environmental regulations on pork trade: evidence from China

This paper uses the gravity model to examine the effect of environmental regulations on pork trade flows between different regions within China. We apply a linear programming tool to estimate pork trade flows from 2000 to 2008, and discuss the environmental acts on livestock pollution and income level to proxy environmental regulations. We use OLS regression and panel data with dummy variable in the cross-sectional GLS estimation. Our results indicate that the gap of environmental regulations between trade partners has a positive relationship with pork trade flows, and the difference in environmental regulations changes the traditional comparative advantage pattern to some extent. This paper provides convincing evidence for the pollution haven effect on livestock in China.     

基于脆弱性的地铁网络事故蔓延模型构建研究

为了解决地铁系统事故中应急方案的合理制定问题,针对网络化条件下的事故蔓延机理进行研究。首先,通过对脆弱性进行内涵分析,明确脆弱性概念在安全管理和安全评价中的特点,阐明脆弱性作为事故蔓延扩散特征参数的合理性;其次,以脆弱性为依托,分析地铁事故沿网络拓扑的蔓延机理并据此构建地铁网络事故蔓延引力模型;最后,以北京地铁为例对建立的模型进行测算,验证模型的有效性。结果表明:西直门发生事故时,车公庄、新街口、积水潭和平安里是4个一级应急响应站点。     

中国居民天然气消费重心迁移路径及增长动因分解

在研究2000-2014年中国居民天然气消费重心迁移路径及其变化特征的基础上,首先运用夏普利值分解八大经济区域对重心迁移的贡献率,然后采用LMDI分解方法,将天然气消费增量分解为基础设施效应、服务效率效应、需求效应,探讨各区域对重心迁移贡献大小的原因与规律。结果显示：2000-2014年居民天然气消费重心经历了向西北、东南、东北方向迁移的三个阶段;2000-2003年西北、西南和东北地区,2003-2008年东部沿海、南部沿海地区,2008-2014年北部沿海、东部沿海和长江中游地区是居民消费重心迁移的主要推力;2000-2014年,基础设施效应一直是促进中国及各区域居民天然气增长的主要动因,而未来效率效应和需求效应将会逐步成为大部分区域的主要驱动因素。     

INTERFERENCE BETWEEN GRAVITY WELLS STEADY STATE FLOW1

Under steady state conditions of flow, the seepage toward a single gravity well is governed by the Laplace Equation which may be written in terms of either the hydraulic head, the pressure head or the velocity potential. Although this equation is linear, the principle of superposition cannot be applied to sum up the individual effects in the case of a multiple gravity well system due to the variation of the flow domain under the effect of one or several wells. A method is presented allowing the use of the superposition principle in a restricted form. The superposition of the decrements of the base pressure heads than the initial heads before pumping is valid. Also the decrements in the areas of the pressure head diagrams across specific vertical sections than the original areas can be summed up together.     

超重力旋转填料床在燃煤尾气处理上的应用进展

本文指出了我国燃煤尾气脱硫进展缓慢的原因 ,介绍了一种新型的燃煤尾气脱硫设备———超重力旋转脱硫床的工作原理、传质特性及在低浓度的废气处理上的广阔应用前景     

下旋型重力旋流沉淀池合理设计与计算

下旋型重力旋流沉淀池在钢铁厂轧钢、连铸废水处理中已被广泛采用,具有占地少、处理后水质好、便于抓渣等优点。本文在理论上和总结设计及生产运行经验基础上介绍了下旋重力旋流沉淀池的构造、设计和计算。     

海西区物流发展分析与“轴-辐”物流网络构建

选取城市综合发展状况、 物流市场供需状况、 物流基础支撑条件3方面18个指标构建物流发展综合评价体系,用因子分析法计算城市物流综合竞争力,对结果进行聚类以确定各城市物流发展层次;对行政区进行网格划分,根据各等级铁路、 公路的限制速度并以国道速度为标准分别计算其收缩系数,用ArcGIS Workstation得出网格区域质心到城市的最短相对距离和城市间的最短相对距离,采用场强模型测算网格区域场强值,并对海西区城市间物流引力的大小进行度量。结果表明:衢州、 上饶、 鹰潭、 抚州、 赣州、 梅州处于海西区边缘地带,与沿海其他城市联系较弱,存在一个物流场强低值区;同时受到珠三角、 南昌、 杭州-绍兴为核心的强物流辐射区的影响,海西区物流系统的形成与发展受到限制。最后,论文提出建立以厦门、 福州、 温州为轴,泉州、 汕头为辐,其他设区市为支点,厦门、 福州、 温州、 泉州、 汕头连接线为干线通道的"轴-辐"物流网络。这一物流系统的形成关键在于轴心城市对衢州、 上饶、 鹰潭、 抚州、 赣州、 梅州等外围城市的拉拢。     

Tilt梯度在区域重力资料解释中的应用

线性构造识别是区域重力资料解释中的重要一步。本文介绍了用于探测重力异常边界和场源深度的Tilt梯度法;同时,应用Tdr零值线及±π/4曲线距离半值或零值与+π/4(或-π/4)曲线距离对研究区重力异常源的位置和埋深进行了推断,并把推断结果与区内大地电磁测深剖面解释成果进行了对比。结果表明,应用Tilt梯度对区域重力资料进行线性构造识别是可行的。     

新型重力热管换热性能的研究

对一种新型重力热管进行可视化实验,观察热管工作时的最佳流型,并记录此流型下的工况参数。实验表明,重复实验结果数据基本吻合。并且对管内速度场进行数值模拟研究,通过分析模拟出的速度矢量图,建立本文结构冷凝段的数学模型。