二氧化碳排放的国际比较及对我国低碳经济发展的启示

首先分析了我国二氧化碳排放的基本情况,指出当前二氧化碳排放增长率虽然有所下降,但环境形势依然严峻。然后从国家碳排放总量、人均CO2排放量、单位GDP二氧化碳排放量、国家累积碳排放和人均累积碳排放几个方面对我国二氧化碳排放水平与国际水平进行了比较,并结合节能减排目标对我国低碳经济的发展提出了相关建议。     

提升发电企业持续竞争力的研究

着眼全球经济发展方式和格局变化,结合当前中国宏观经济分析以及加快经济发展方式转变的要求,通过对发电企业所面临的能源形势、肩负的使命和主要层面工作的分析,着重研究了加快企业经济发展方式转变和转型的重要性和举措,从而使发电企业竞争力得以持续地提升,以实现科学发展,和谐进步。     

日本产业低碳竞争力辨析

本文目的是通过辨析,正确认识日本产业部门在低碳竞争力上的优势与劣势,避免中国和日本在低碳经济领域合作上的盲目性.主要运用国际比较的方法,首先,从实现削减碳排放目标的能力、与环境和能源相关的创新能力、低碳产品的市场竞争力三个方面,对日本产业部门的低碳竞争力进行了辨析.认为,日本产业部门的低碳竞争力并不像其所掌握的低碳技术那样强大,一方面在实现削减碳排放目标的效果、高“投入一产出”的低碳创新能力、太阳能相关产品的市场竞争力等方面保持着强大的低碳竞争力,但另一方面,在CO2排放效率、一些可再生能源相关产品市场竞争力等方面存着相对劣势.最后,从提高中日两国在低碳领域合作效率角度出发提出了一些建议.既要看到中国同日本等发达国家在低碳经济上的差距,也要清楚自身的优势.吸取日本在保持和提高产业低碳竞争力上的经验和教训,寻找提高中国产业低碳竞争力的有效对策.     

开放经济与节能减排的协调路径

过去30年中,GDP年均增长9.81%的中国经济奇迹已为世界所见证,然而,繁荣背后的能源与环境问题却往往被轻视.本研究基于1992-2006年省级面板数据的联立方程模型,对开放经济与节能减排的协调路径作了实证分析与情景模拟.研究结果表明:贸易与投资自由化虽然也会通过技术溢出等机制对我国能源与环境产生一定的积极影响,但是,基于规模效应的主导作用,贸易与投资自由化仍将促使我国能源消耗与污染排放的总量增加.在现有国情下,开放经济与节能减排的主要协调路径应在于:以优化能源结构为目标,推进能源价格改革;强化市场换技术战略,提升外资技术效率;因地制宜,促进工业结构优化;保障环境政策的有效性,强化市场机制;加强宣传,树立节能减排的全民意识等.     

油气资源产业集群竞争力形成机理实证研究

旨在揭示油气产业集群竞争力形成机理,据此展开讨论。首先基于成熟的资源整合观RIBV(Resource and Integration-BasedView)和价值链理论在产业集群层面的拓展,通过融合形成集群资源价值链整合VBCRI(Value chain-Based Cluster ResourceIntegration)思想,表明产业集群资源以产业集群价值链为基本格架实施整合,从而培育产业集群竞争力;然后,从VBCRI出发,基于油气集群资源及其竞争力构成,以及油气集群资源价值链整合能力的分析,构建了油气产业集群竞争力形成机理概念模型,并运用结构方程模型,以我国油气产业为例加以验证。结果表明:基础资源、人力资源、社会关系资源均通过油气集群资源价值链整合(能力)的完全中介作用间接地对油气集群竞争力形成产生正向影响,资本资源则通过油气集群资源价值链整合(能力)的部分中介作用对油气集群竞争力形成产生影响,从而显示了油气集群资源价值链整合(能力)在油气产业集群资源作用于油气产业集群竞争力形成中的充分中介作用,揭示了油气产业集群竞争力形成机理。     

江苏省低碳竞争力评价探讨

如何评价区域的低碳竞争力水平,是制定低碳政策的重要先决条件.构建了包括低碳经济竞争力、低碳环境竞争力和低碳社会竞争力3个方面的江苏省低碳竞争力评价指标体系,并采用灰关联分析方法和熵理论建立了低碳竞争力的评价模型,对该省2002-2010年间的低碳竞争力进行了评价.评价结果表明,2002-2010年间江苏省的低碳竞争力总体波动不大,需要构建区域低碳发展模式以提高其竞争力水平.最后,基于波特的“钻石模型”竞争理论,从低碳能源、低碳技术、低碳产业、低碳治理、低碳社会和碳汇6个方面提出了进一步提高江苏省低碳竞争力的具体措施.     

Economic,social and environmental dimension of sustainable competitiveness of European countries

Over the last decade, promotion of competitiveness represents one of the central goals of economic policy of most of the countries. Moreover, in recent years, the promotion of competitiveness has been seen as a way of achieving desirable changes in economy and society. While there is no unity of views in the theory regarding the conceptual definition of the phenomenon of competitiveness, it is becoming less arguable that in strictly economic terms, competitiveness is a synonym for productivity. However, it should be noted that productivity growth that is accompanied by increasing social imbalance (for example, inequality in income distribution), on the one hand, and environmental pollution, on the other hand, cannot be a guarantee of improving the competitiveness of countries in the long run. Acknowledging precisely this fact and using the data from World Economic Forum on Global Competitiveness 2013, this paper elaborates on the phenomenon of sustainable competitiveness and tests the hypothesis about the positive impact of its social and environmental dimension on the economic dimension of sustainable competitiveness that is represented by the value of the Global Competitiveness Index. The survey of 34 countries confirmed the indisputable positive impact of the social dimension of sustainability, but also variable direction of the impact of the environmental dimension of sustainability (depending on the level of GDP per capita) on the economic dimension of sustainable competitiveness of European countries in 2013.     

基于旅游动机的入境旅游者感知形象和行为特征差异——以苏州市为例

不同旅游动机所表现出的市场特征差异性,对开发适应市场需求的旅游产品以及促进旅游市场发展具有重要意义。通过市场抽样调查方法,分析苏州市入境旅游者5种旅游动机的旅游细分市场特征差异。结果表明,一是不同旅游动机的游客群体对苏州感知形象差异明显;二是不同旅游动机在旅游信息渠道、出游方式、停留时间和旅游消费等4个方面的旅游行为存在一定差异。最后根据差异性提出科学合理的旅游市场开发措施。     

我国林业发展的区域差异分析

采用偏离—份额和区位熵分析法,以2003—2006年为考察期,以全国为参照系,对我国31个省(区、市)的林木培育和种植、竹木采运、林产品的行业专业化程度、产业结构、竞争力的区域差异进行了分析。在上述分析基础上,结合全国和地区的林业发展状况,提出调整和优化林业产业结构、促进林业发展和改善林业经济增长质量的对策及建议。     

中国加入WTO所面临的机遇与挑战2001年10月在伦敦"中英论坛"上就"经济全球化中的环境与贸易"议题的发言

论述了环境与贸易的关系、中国加入WTO的环境影响,指出中国在处理环境与贸易问题上应遵循国际上公认的基本原则.