浦东新区“十二五”主要工业污染物排放总量预测及控制对策研究

文章以2010年污染源普查动态更新数据为基础,分析了目前浦东新区主要工业污染物的排放现状,掌握了浦东新区工业源主要能源消耗及污染物排放情况,重点工业源主要污染物行业分布和时空分布。根据浦东新区社会经济发展和环境保护的实际情况,采用情景分析法,设置三种不同工业增加值年增长率情景对浦东新区2015年主要工业污染物的排放量进行了预测,并结合浦东新区“十二五”主要污染物排放总量控制目标作了可达性分析,在此基础上,提出了浦东新区“十二五”主要工业污染物总量控制的对策措施。     

论排污权交易与清洁生产的关系

为解决在排污权交易的前提下,企业如何积极主动地实施清洁生产,处理好排污权交易与清洁生产的关系。在排污权交易对清洁生产激励效果分析的基础上,运用数据对比和类比的方法,论证出排污权交易对清洁生产实施提供了经济支持,清洁生产对排污权交易的实施提供了技术上的保证。这种互为动力、支撑的关系,构成一种良性循环模式,为企业正确处理经济发展和环境保护之间的关系,达到经济效益和环境效益的双赢提供了依据。     

排污权交易指标关联要素探讨

目前,排污权有偿使用和交易作为各地环保工作体制、机制创新的热点,是利用经济手段促进环境保护的有益尝试。本文从指标来源、指标使用期限、与污染减排的关系、技术支撑以及指标交易后续监管五个方面分析了排污权交易指标关联要素,得出交易指标与国家政策、污染减排以及环境监管密切相关的结论,从完善国家政策、强化与污染减排衔接和突出指标后续监管三个方面提出了相应的对策建议。     

浙江省排污权有偿使用和交易政策法规研究

随着中国经济的高速发展和城市化进程的加快,环境资源的消耗进一步加大,环境资源面临枯竭问题已经严重影响到社会经济的可持续发展。建立排污权有偿使用与交易制度对于解决过高的环境治理成本问题具有重要作用。本文从排污权的基本法律理论入手,总结和分析我省排污权有偿使用和交易政策法规存在的问题,进而提出适合我省的政策建议,以期完善我省排污权有偿使用和交易的政策法规体系。     

国外推进信息化建设经验对我国环境信息化建设的启示

本文介绍了美国、德国等发达国家推进信息化建设的相关情况,并对他们的成功经验进行扼要总结,着重剖析了美国推进信息化建设的具体做法,国外实践表明,健全的信息化法律体系、恰当的体制安排、合理的组织结构及良好的信息资源共享机制对推动我国环境信息化建设具有重要意义。     

工业用煤气燃烧装置二氧化硫减排方式的讨论

工业用煤气是工业生产中普遍采用的气体燃料,煤气燃烧过程会产生二氧化硫,减少煤气燃烧过程的二氧化硫排放可采用煤气脱硫和烟气脱硫两种方式。本文通过对煤气脱硫工艺及烟气脱硫工艺原理及参数进行对比的方式,讨论工业用燃气燃烧装置的两种二氧化硫减排方式的优缺点,为该类装置脱硫设计提供参考。     

Assessing the potential for greenhouse gas mitigation in intensively managed annual cropping systems at the regional scale

We predicted changes in yields and direct net soil greenhouse gas (GHG) fluxes from converting conventional to alternative management practices across one of the world's most productive agricultural regions, the Central Valley of California, using the DAYCENT model. Alternative practices included conservation tillage, winter cover cropping, manure application, a 25% reduction in N fertilizer input and combinations of these. Alternative practices were evaluated for all unique combinations of crop rotation, climate, and soil types for the period 1997-2006. The crops included were alfalfa, corn, cotton, melon, safflower, sunflower, tomato, and wheat. Our predictions indicate that, adopting alternative management practices would decrease yields up to 5%. Changes in modeled SOC and net soil GHG fluxes corresponded to values reported in the literature. Average potential reductions of net soil GHG fluxes with alternative practices ranged from −0.7 to −3.3 Mg CO₂-eq ha⁻¹ yr⁻¹ in the Sacramento Valley and −0.5 to −2.5 Mg CO₂-eq ha⁻¹ yr⁻¹ for the San Joaquin Valley. While adopting a single alternative practice led to modest net soil GHG flux reductions (on average −1 Mg CO₂-eq ha⁻¹ yr⁻¹), combining two or more of these practices led to greater decreases in net soil GHG fluxes of up to −3 Mg CO₂-eq ha⁻¹ yr⁻¹. At the regional scale, the combination of winter cover cropping with manure application was particularly efficient in reducing GHG emissions. However, GHG mitigation potentials were mostly non-permanent because 60-80% of the decreases in net soil GHG fluxes were attributed to increases in SOC, except for the reduced fertilizer input practice, where reductions were mainly attributed to decreased N₂O emissions. In conclusion, there are long-term GHG mitigation potentials within agriculture, but spatial and temporal aggregation will be necessary to reduce uncertainties around GHG emission reductions and the delivery risk of the associated C credits.     

重点产业源增长对北部湾地区气态污染物模拟的影响

根据污染源普查资料制作北部湾地区2007年人为排放源清单,以及中期/远期参比情景(REF15/REF20)和远期调控情景(SCEi20)下的排放源清单.采用WRF-Chem模拟北部湾地区空气质量现状及未来变化.2007年SO2和NO2月平均质量浓度模拟值与监测值比较吻合.广东、广西(海南)地区污染物质量浓度较高(低)....     

基于我国规范与PIARC标准的公路隧道需风量分析

以某长大高速公路隧道为例,结合我国隧道通风设计规范JTJ026.1-1999与PIARC2007标准(世界道路协会),针对不同行车速度,不同车辆更新情况、不同排放标准组合形式以及是否考虑NOx等情况,对各个不同工况的需风量分别进行计算,并从需风量计算方法、机动车排放量和污染物设计浓度三个方面对隧道需风量差异进行分析。研究结果表明:我国设计规范与PIARC2007存在较大差距,为了适应当前及今后我国交通量及机动车排放特点的发展趋势,我国现行规范应在机动车排放量、污染物设计浓度限值等方面做出必要改进以达到合理确定隧道需风量的目的。     

车辆非尾气管颗粒物排放特征研究

车辆尾气排放控制技术和排放标准在近年来得到了快速发展,但非尾气管(non-exhaust)排放却很少涉及.非尾气管排放主要包括车辆制动磨损、轮胎磨损、路面磨损和车辆扬尘,本研究调查了北京典型道路车流量和车辆运行速度等参数,应用欧盟非尾气管排放因子分析车辆制动磨损、轮胎磨损和路面磨损PM10排放.结果显示:不同类型道路的...