连云港近岸海域2011~2016年环境变化研究

依据2011年2月~2016年1月在连云港近岸海域进行的19个季节航次海洋环境综合调查结果,分析探讨了该海域主要海水要素的季节变化趋势和相关性,结合历史资料阐述和评价了海域的营养状态水平、环境质量现状及变化趋势,对存在的环境问题进行了分析.结果表明：研究海域水质状况总体良好;水质评价结果显示无机氮（DIN）是海域内最主要的环境污染因子,且DIN含量近年来有逐渐增加的趋势,年均值已经超过二类海水水质标准;此外其他环境污染因子是活性磷酸盐（DIP）、化学需氧量（COD）和油类.调查期间研究海域处于富营养化状态,潜在富营养化分析显示氮磷比值（N/P）有逐渐增加的趋势;绝大多数季节的有机污染状况为轻度污染状态.研究结论对科学、系统的认识和评估连云港近海生态环境现状及预测未来生态环境变化趋势具有重要的参考价值,对连云港近海海洋生态环境的可持续发展具有十分重要的科学意义和实际应用价值     

海滨核电建造期可剥涂层的临时防护性能研究

目的 考察可剥涂层在海洋大气环境下的大型工程建造中的临时防护作用。方法 对来自两个厂家的可剥涂层进行了为期12周的耐候性试验,对可剥涂层在不锈钢及碳钢/环氧两种基底上的可剥离性、防护性和氟氯残留量进行了测试。结果 两个厂家的涂层在外观、耐蚀性、附着力等方面的试验结果没有明显差异,涂层的剥离强度均低于0.05 kN/m,涂层剥离后不锈钢表面的氟氯离子残留量远低于15 ?g/dm2,试验周期内环氧漆色差变化较小。结论 两个厂家的可剥涂层在光泽、硬度和剥离强度等测试方面的结果上存在差异,但对环氧漆均有着较好的防护作用,试验期内剥离性良好,且无有害化学元素残留,具有较高的工程应用价值。     

海洋工程用新型牺牲阳极设计与性能研究(Ⅴ)——导管架平台阴极保护设计探讨

目的 针对不同设计使用年限的导管架平台,通过对比新型阳极和常规阳极用量来评价新型阳极的优势和不足。方法 针对设计寿命15年和30年的导管架平台,计算满足不同阶段保护电流需求的新型阳极和常规阳极的需求量。结果 当导管架平台设计年限较短,比如15年,牺牲阳极用量由初期保护电流需求量决定,新型阳极的使用可以达到节约阳极用量的目的。当设计年限较长,比如30年,牺牲阳极用量则由维持电流需求量决定,采用新型阳极并不能节约阳极用量。结论 并非所有设计年限的导管架平台使用新型阳极都能达到节约用量的目的,具体要根据实际计算结果而定。     

Trace Element Contaminants in Sediments From the Noaa National Status and Trends Programme Compared to Data From Throughout the World

The National Oceanic and Atmospheric Administration's (NOAA) National Status and Trends (NS&T) Programme has analyzed samples of surface sediment collected at almost 300 coastal and estuarine sites throughout the United States since 1984. the overall distributions for concentrations of each element are approximately lognormal allowing a definition of geometric means and of “high” concentrations as those exceeding the mean plus one standard deviation of the lognormal distribution. Those mean and “high” concentrations should be useful for comparing the NS&T data set and with other reports on sediment contamination. A world-wide data set, constructed from data in the literature, was summarized in an identical manner. It was found, after excluding locally extreme values, that the NS&T and world-wide data sets yielded very similar mean and “high” concentrations for Cu, Ni, Pb and Zn. Chromium was the sole element showing higher summary statistics in the NS&T data set, a result attributed to NS&T sampling in areas of naturally (not contaminated) elevated Cr content. It remains undetermined, however, why the world-wide data set, even with exclusion of “hot spots”, yielded higher means and “highs” for Cd, Hg, As, and Ag.     

The Effects of Ocean Disposal of Sewage Sludge On the Relative Abundance of Benthic Megafauna

Disposal of sewage sludge in the New York Bight Apex (12-Mile Dump Site) ceased at the end of December 1987. Previous efforts to quantify the effects of sludge were hindered by the inability to obtain true replication. the cessation of dumping afforded the opportunity to apply the technique of replication in time, also known as a Before/After, Control/Impact design. Conditionally, this method allows one to separate treatment effects from the natural differences that confound many environmental impact studies. the Environmental Processes Division of the Northeast Fisheries Center, National Marine Fisheries Service sampled the benthic environment of the New York Bight Apex from June 1986 through September 1989 using a sample design based on the technique of replication in time.

Three dominant species (rock crab, Cancer irroratus; little skate; Raja erinacea; and winter flounder, Pseudopleuronectes americanus) and total demersal finfish, collected by otter trawl, showed no statistically significant response to the cessation of disposal. American lobster (Homarus americanus) increased in local abundance, but this result was possibly confounded by a change in fishing effort.     

Impact of anions on the heavy metals release from marine sediments

Marine sediments from Lianshan Bay in Huludao, China, were studied in laboratory. A series of simulated experiments were carried out to investigate the influences of three kinds of anions CL^-, SO4^2- and HCO3^- on the release ofCd, Pb, Cu and Zn from the sediments. The results showed that the sequences about the impact of the three anions were Cl^-〉HCO3^-〉SO4^2＋. The release potential of heavy metals in the presence of each anions was in the following order： Cd≥Cu 〉Zn≈Pb. The correlations were positive between CI content and the quantity of Cd released from the marine sediment, whereas there was no significant relationship between CI content and amount of Cu and Zn released. For SO4^2- and HCO3^-, the release of the heavy metals from marine sediments was not obvious.     

海洋沉积物中的天然气水合物与海底滑坡

天然气水合物是一种由天然气和水形成的类似冰状的固体物质 ,主要存在于在低温高压背景下的海底沉积物和陆地永久冻土地带中。赋存于海底沉积物中的天然气水合物虽然本身能作为准稳定的胶结物对海底有建造作用 ,但由于其稳定性对特定温度和压力的严格依赖 ,海平面的下降、海底的连续沉积、地震等自然因素以及海洋钻探等人为因素造成的海底温压条件的改变会引起其分解 ,从而使海底沉积物失稳甚至导致海底滑坡。本文详细介绍了海底天然气水合物分解导致滑坡的机制、实例以及该种海底滑坡体的特征 ,并对以后的研究进行了展望     

基于DEMATEL方法的海运行为形成因子影响关系分析

为揭示并量化海运人因可靠性分析(HRA)中行为形成因子(PSF)间复杂的影响关系,采用DEMATEL方法对航海人员值班任务中9个PSF的依赖关系进行建模和分析,并验证该方法的有效性。结果表明:船上组织的完善程度、驾驶台班组成员的合作质量、可用时间等PSF在系统中的作用大;船上组织的完善程度、人机界面(MMI)与运行支持的完善性、值班区间以及培训和准备的充分性4个PSF为原因因素,驾驶台班组成员的合作质量、同时出现的目标任务数量、可用时间、船上工作及船舶航行条件和操作规程/计划的可用性5个PSF为结果因素。安全管理人员应针对作用大或原因因素中的PSF制定安全管理措施,改善情景环境,提高人因可靠性。     

基于云模型的海上交通系统风险蒙特卡罗仿真

为扩展海上交通系统(MTS)风险的数据样本,更好地开展海上交通系统风险评估研究,有必要研究系统风险仿真中的模型与算法问题。在讨论不确定性信息中随机性和模糊性的基础上,引入云模型来取代概率分布参数下的蒙特卡罗仿真模型。经对无确定度的原始云特征参数求解,获得海上交通系统风险的还原云滴,有效增加海上交通系统风险数据样本,进而分析出风险数值仿真下的海上交通系统风险特征。通过有效性检验,云模型下仿真的变异系数比基于对数正态分布下仿真的结果更稳定。云模型下的仿真结果更准确地逼近原始样本的特性。风险的模糊性和随机性信息量化问题得到解决。     

航运公司安全管理有效性组合赋权评价模型

为提高航运公司安全营运管理的决策科学性,需要对其安全营运管理的有效性进行过程跟踪评价。基于安全管理的运行过程与安全结果 2种评估指标,提出2种指标相结合的安全管理有效性评价模型。在熵权法(EVM)和层次分析法(AHP)计算的基础上,通过一致性检验确定有效性评价体系指标的权重。提出以组合赋权法确定优化权重数值。经案例应用,得出某航运公司安全管理有效性评价定量化结果。分析结果表明,当前该公司安全管理体系中操作管理是安全管理绩效的关键,而人力资源方面和管理体系方面的改善措施需要与之协调。