全文获取类型
收费全文 | 893篇 |
免费 | 59篇 |
国内免费 | 155篇 |
专业分类
安全科学 | 51篇 |
废物处理 | 33篇 |
环保管理 | 211篇 |
综合类 | 457篇 |
基础理论 | 95篇 |
环境理论 | 5篇 |
污染及防治 | 89篇 |
评价与监测 | 17篇 |
社会与环境 | 149篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 19篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 28篇 |
2020年 | 45篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 60篇 |
2016年 | 69篇 |
2015年 | 62篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 78篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 101篇 |
2010年 | 58篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 48篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 42篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 20篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 12篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 4篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
1971年 | 1篇 |
排序方式: 共有1107条查询结果,搜索用时 9 毫秒
281.
二级曝气生物滤池(BAF)工艺在屠宰废水处理中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
屠宰废水有机物浓度和色度较高,水质和水量波动较大。采用连续流二级曝气生物滤池(BAF)处理东北某肉业集团公司屠宰加工废水,在进水COD浓度为3 000~3 200 mg/L,BOD5为1 000~1 200 mg/L,SS=1 000~1 200 mg/L的情况下,对系统的处理性能进行研究。结果表明,当气/水比为2:1时,二级BAF去除污染物效果最好,此时,系统对COD、BOD5、氨氮、TN和SS总的去除率分别为87.11%、87.78%、91.1%、51.0%和92.1%。BAF工艺表现出了较强的处理能力和抗冲击负荷能力,出水能够连续稳定地满足国家《肉类加工工业水污染物排放标准》(GB13457-92)二级排放标准。 相似文献
282.
利用由Gompertz曲线推导出的生命周期曲线建立了气象水文装备维修器材消耗-时间模型.计算表明,由Gompertz曲线推导出的生命周期曲线可以较好地反映气象水文装备维修器材消耗量与时间之间的关系,所建模型的预测结果也较好,具有较高的实用性,为探索气象水文装备维修器材消耗规律提供了一种简单有效的科学方法. 相似文献
283.
本文详细论述了生态文明的定史、特征及内涵,简述了我国建设生态文明城市面临的问题。论述了生态文化的定义、内容和特点,建议在生态城市建设中应加强生态文化建设。最后指出绿色消费将成为21世纪的主流。 相似文献
284.
将扩展的Kaya恒等式与对数平均迪氏指数(LMDI)分解法相结合,以2005~2016年东北三省主要能源消费数据为研究对象,构建优化的碳排放分解模型,测度并分解其碳排放与碳排放强度.通过与中国同期能源消费碳排放的定量对比分析,考察各产业(部门)能源结构效应、能源强度效应、产业结构效应、经济产出效应和人口规模效应对东北三省能源消费碳排放的影响.结果显示:2005~2016年,东北三省碳排放总量占中国碳排放总量的8.84%,碳排放强度普遍高于中国碳排放强度.经济产出效应和人口规模效应对东北三省碳排放增长起拉动作用,其中经济产出效应贡献最大为188%,经济发展和城市化进程的加速不利于碳排放的降低.产业能源强度效应、能源结构效应及产业结构效应对东北三省碳排放增长起抑制作用,能源强度效应的抑制作用最大为59%,产业能源强度的调整空间较大.降低能源消耗强度,调整产业内部结构,完善经济政策体制是今后促进东北三省低碳经济发展的重要手段. 相似文献
285.
中等城市居民生活消费生态系统占用的比较分析——以泰州、商丘、铜川、锡林郭勒为例 总被引:10,自引:3,他引:10
论文引入生态足迹用于分析城市居民消费,通过选取代表不同经济水平和具有不同消费特点的泰州、商丘、铜川、锡林郭勒4个地级市(盟),从生态系统占用角度计算并分析了不同地区中等城市居民生活消费生态系统占用的差异。结果表明:泰州、商丘、铜川90%左右的生态占用来自人们对吃穿的消费,而锡林郭勒这部分的占用则不到70%,其相当一部分占用是来自为了克服较差的气候条件而产生的取暖用煤量;位于草原地区的锡林郭勒多消费牛羊肉,对草地的人均占用多达0.333hm2,是其他地区的数倍,位于长江流域的泰州水产消费较其他地区多,对水域的人均占用达到了0.116hm2,另外三地仅及其16%~45%。结合4城市的生态空间分析发现,仅商丘、泰州、铜川的城镇居民生活消费所占用的生态空间就已经超出了整个城市地区的生态承载水平,即使是地广人稀的锡林郭勒,城镇居民生活消费的生态占用也已接近全盟生态承载的1/2。显然,城市是一类典型的生态赤字区,如何有效调节城市居民的消费方式与消费结构,对于促进城市的可持续发展具有十分重要的意义。 相似文献
286.
CH4 emission and conversion from A2O and SBR processes in full-scale wastewater treatment plants 总被引:1,自引:0,他引:1
Wastewater treatment systems are important anthropogenic sources of CH4emission. A full-scale experiment was carried out to monitor the CH4 emission from anoxic/anaerobic/oxic process(A2O) and sequencing batch reactor(SBR) wastewater treatment plants(WWTPs) for one year from May 2011 to April 2012. The main emission unit of the A2O process was an oxic tank, accounting for 76.2% of CH4emissions; the main emission unit of the SBR process was the feeding and aeration phase, accounting for 99.5% of CH4emissions. CH4can be produced in the anaerobic condition, such as in the primary settling tank and anaerobic tank of the A2O process. While CH4can be consumed in anoxic denitrification or the aeration condition, such as in the anoxic tank and oxic tank of the A2O process and the feeding and aeration phase of the SBR process. The CH4emission flux and the dissolved CH4concentration rapidly decreased in the oxic tank of the A2O process. These metrics increased during the first half of the phase and then decreased during the latter half of the phase in the feeding and aeration phase of the SBR process. The CH4oxidation rate ranged from 32.47% to 89.52%(mean: 67.96%) in the A2O process and from 12.65% to 88.31%(mean: 47.62%) in the SBR process. The mean CH4 emission factors were 0.182 g/ton of wastewater and 24.75 g CH4 /(person·year) for the A2O process, and 0.457 g/ton of wastewater and 36.55 g CH4 /(person·year) for the SBR process. 相似文献
287.
民航运输中燃油消耗量的精确预测对能源需求的科学规划和决策具有重要参考价值,针对民航燃油消耗量历史数据少的特点,通过灰色系统建模、关联度分析以及残差辨识,建立了民航燃油消耗量的灰色预测模型,以均方差比值和小误差概率两项评级指标,将预测结果与精度检验等级的对比分析表明灰色预测民航燃油消耗量的拟合精度高,预测结果较为可靠。 相似文献
288.
采用基于运输周转量的自下而上方法建立了中国水路运输业能源消耗和废气排放测算模型.根据GDP增长预测得到未来一段时间内中国内河、沿海和远洋货运周转量,结合IMO(International Maritime Organization)温室气体研究采用的废气排放因子,测算得到2001~2030年中国水路运输业的能源消耗和废气排放.研究结果表明:2001年,中国水路运输业燃油消耗量及NOx、CO、NMVOC(非甲烷挥发性有机物)、CO2、SO2和PM排放量分别为790.9,63.6,5.9,1.9,2483.2,37.2,4.6万t,到2030年,将分别为5951.8,405.1,16.5,18.3,18743.2,15.5,6.1万t;2001~2030年,中国水路运输业燃油消耗及CO2和NOx排放呈逐年增长趋势,年均增长率分别为7.2%、7.2%和6.6%;受国际公约的限制,与硫含量密切相关的SO2和PM排放量自2020年之后显著下降;2001年,中国水路运输业CO2排放量占世界航运排放量的比重在3.2%左右,此后呈逐渐上升趋势,到2020和2030年,将分别增长至11.5%和15.3%. 相似文献
289.
290.
ZHANG Shi-qiu 《环境科学学报(英文版)》2000,12(3):270-274
Withthehugepopulationandrapideconomicgrowth ,Chinabecametheworld’ssecondlargerconsumerofenergy .Coaldominatestheprimaryenergyused ,followedbyoil,primaryelectricityandnaturalgas.Whatstrategiesand policiesadoptedbyChinathereforewillnotonlyhaveimplicationst… 相似文献