BTEX在乙醇汽油和传统汽油污染地下水中的衰减行为对比

地下燃油储藏罐泄漏造成苯、甲苯、乙苯和二甲苯（BTEX）影响生态环境和公众健康的问题一直备受关注,随着乙醇汽油的推广使用,乙醇对BTEX修复策略的影响成为需要重视的新问题.为揭示乙醇汽油污染地下水中BTEX的衰减行为,本文通过室内两个独立砂槽投注实验和近3年的监测,对比了乙醇汽油和传统汽油中BTEX自然衰减和基于硫酸盐-硝酸盐补充的增强生物修复行为.结果表明,传统汽油BTEX自然衰减较快,乙醇汽油BTEX自然衰减较慢,一级衰减速率常数分别为0.0055~0.0329 d^-1和0.0045~0.0124 d^-1;苯衰减最快,其次为甲苯.补充硫酸盐和硝酸盐能促进生物修复,单独补充硫酸盐时其利用率为89.7%~92.9%,同时补充硝酸盐时硫酸盐利用被抑制,硝酸盐利用率为79.9%~87.2%.水位波动会促进BTEX溶解和迁移,增大质量通量.乙醇汽油不仅能消耗更多电子受体,使得BTEX衰减被抑制,而且可能会扩大水位波动引起的增溶效应.     

自然资源资产负债表编制中生态损益核算

生态损益核算是自然资源资产负债表的重要部分,是对自然资源分类核算的扩展和补充。本文梳理生态损益核算的总体思路,系统总结生态损益核算技术,以围场县为例进行实证,遵循先实物后价值的核算原则,选择森林、草地、湿地生态系统,按不同的生态服务指标进行实物量和价值量的核算,并在已有的核算基础上计算各类型生态系统的实物量参数和价值量参数,以便根据面积统计数据进行快速简洁的核算比较。研究发现：围场县2015年生态系统服务功能价值量总值为338.99亿,与2013年相比增加了0.04%。生态系统服务功能价值量从大到小依次为草地、森林、湿地,核算期间森林和草地生态系统价值量分别下降0.06%和0.22%,湿地生态系统价值量增加4.47%。研究成果有助于全面理解和量化自然资源数量变化和质量变化带来的生态效应,并为自然资源资产负债表中的负债核算提供数据基础。     

中国自然资源研究的发展历程及展望

自20世纪50年代以来,在以服务国家战略需求为导向的大规模、长时期、持续的自然资源综合考察活动推动下,中国自然资源研究形成了跨部门、跨学科、跨地区的综合集成的发展特色,并且在“任务带学科”的发展过程中也逐步创建了较为系统的资源科学理论基础和实证方法论体系。面对自然资源部成立以来国家对自然资源综合管理体制深化改革的重大需求,推动建立并完善独立的资源科学学科体系,已成为当前我国自然资源研究领域的重要任务。本文系统梳理了20世纪50年代至21世纪初中国自然资源综合考察和研究的发展过程,着重论述了不同时期的重点发展方向及特点,完成了对不同时期历史机遇的总结与展望。可以发现：中国自然资源研究已经形成了国家需求导向并引领学科建设的发展趋势,未来应继续坚持以多学科整合为特色的综合研究范式,开拓中国特色的资源科学系统研究新视角;加快形成完整的学科体系,完善资源科学人才培养体系;加强资源科学的学科史研究,厘定资源科学与地理学、地质学、生态学、环境科学等相关学科的相互关系,积极引入大数据理论框架及技术优势,创新“自然资源大数据”或“资源利用大数据”等相关理论及技术,建立自然资源开发利用过程动态评价方法,为生态文明建设和可持续发展战略提供自然资源本底及其与生态环境综合影响评价方面的决策支持,探索解析自然资源利用过程中自然规律和社会经济规律以及两者之间的系统关联机制。     

干湿交替对自然沟渠沉积物反硝化速率的影响

以川中丘陵区自然沟渠沉积物为研究对象,设置低强度、中强度、高强度的干湿交替频率和长期淹水对照处理,运用室内原状土柱-乙炔抑制培养法和实时荧光定量PCR技术,研究了干湿交替对自然沟渠沉积物反硝化速率及相关功能基因的影响.结果表明：在试验模拟过程中,干湿交替显著降低了沉积物中NH₄⁺-N和DOC含量,沉积物中NO₃^--N含量则表现为先增加后减少的趋势.沉积物反硝化速率均值表现为中强度（266.42 μg·m^-2·h^-1） > 高强度（199.10 μg·m^-2·h^-1） > 低强度（152.93 μg·m^-2·h^-1） > 长期淹水（9.57 μg·m^-2·h^-1）.干湿交替增加了反硝化功能基因的拷贝数（p<0.05）,nosZ基因拷贝数在实验前后无显著差异;低强度和中强度处理的nirK基因拷贝数在实验前后差异显著,中强度处理的nirS基因拷贝数在实验前后差异显著.Pearson相关分析结果表明,沉积物的反硝化速率与NO₃^--N含量、ORP和nirK基因拷贝数呈显著正相关（p<0.05）.干湿交替可能主要通过改变沉积物的NO₃^--N含量、ORP和nirK基因拷贝数影响沉积物反硝化速率.     

基于Windows DEA模型的我国自然灾害应急公共投入绩效研究

为提升自然灾害应急公共投入绩效评价的精准性、科学性,运用动态绩效评价Windows DEA模型,结合应急处置结果,对我国近年来自然灾害领域的应急公共投入绩效进行全面系统评价,研究结果表明:我国应急公共投入效率不高且有较大改善空间;应急公共投入效率较高的省（区、市）未能产生辐射效应;我国应急公共投入效率呈现“滞后性”,即当年投入的应急公共投入在当年未得到相应产出。     

多灾种概念辨析及灾害事故关系研究综述

随着人类社会的不断发展,各种各样的突发事件对人类的生产生活环境造成了重大影响,为了更好地应对突发事件,需要充分考虑和深入分析突发事件所带来的各种威胁。然而,目前对于灾害事故等多灾种之间的相互关系,仍存在描述众多,概念混淆的问题。在广泛调研的基础上,梳理、归纳和补充灾害事故间关系现有的概念和定义,以及相关名词的运用场景,将灾害事故等多灾种情形归纳为灾害事故相互增强、灾害事故互斥削弱、灾害事故互不影响3大类,Natech事件、灾害链、多米诺效应、人为激发灾害、灾害事故集等10小类,并详细阐述其含义,并进一步举出对应的案例;同时,在整理多灾种风险分析的研究现状基础上,对未来多灾种风险分析的研究提出展望。     

对天然气水合物预防管理保障安全生产的研究

为了保障陆上气田冬季天然气安全生产,防止因天然气水合物导致安全事故,采用鱼骨图法对陆上气田天然气水合物产生的原因进行系统分析。分析显示,导致天然气水合物产生的根本原因,出现在天然气产能建设和日常生产管理各环节,以及单井、输气管道和集气站各生产场所,为防止天然气水合物产生,针对原因采用5W1H法进行管理,从而达到对冬季天然气生产主要安全风险进行有效控制的目标。     

Gaseous emissions from compressed natural gas buses in urban road and highway tests in China

The natural gas vehicle market is rapidly developing throughout the world, and the majority of such vehicles operate on compressed natural gas(CNG). However, most studies on the emission characteristics of CNG vehicles rely on laboratory chassis dynamometer measurements, which do not accurately represent actual road driving conditions. To further investigate the emission characteristics of CNG vehicles, two CNG city buses and two CNG coaches were tested on public urban roads and highway sections. Our results show that when speeds of 0–10 km/hr were increased to 10–20 km/hr, the CO_2, CO, nitrogen oxide(NO_x), and total hydrocarbon(THC) emission factors decreased by(71.6 ± 4.3)%,(65.6 ± 9.5)%,(64.9 ± 9.2)% and(67.8 ± 0.3)%, respectively. In this study, The Beijing city buses with stricter emission standards(Euro Ⅳ) did not have lower emission factors than the Chongqing coaches with Euro Ⅱ emission standards. Both the higher emission factors at 0–10 km/hr speeds and the higher percentage of driving in the low-speed regime during the entire road cycle may have contributed to the higher CO_2 and CO emission factors of these city buses. Additionally, compared with the emission factors produced in the urban road tests, the CO emission factors of the CNG buses in highway tests decreased the most(by 83.2%), followed by the THC emission factors, which decreased by 67.1%.     

高含硫天然气净化厂工程建设期环境监理实践要点分析

环境监理作为一种事中监管手段,能实现建设项目环境管理由事后管理向全过程管理的转变.基于高含硫天然气净化厂工程环境监理的工作实践,分析高含硫天然气净化厂工程产污环节及其产生的主要污染物,介绍了高含硫天然气净化厂工程开展建设期环境监理的必要性和实践要点,主要包括设计环保符合性核查、环保设施“三同时”、环境风险防范措施、隐蔽工程等,并对该类建设项目建设期环境监理工作存在的问题给出了对策及建议.     

Community resilience to natural disasters in the informal settlements in Mwanza City,Tanzania

The impacts of natural disasters on communities living in hazard prone areas are wide ranging and complex. In Mwanza, steep slopes, rocky hills and river valleys are inhabited by society's poorest people. These areas are prone to natural disasters. Residents have accumulated coping mechanisms for disaster risks and impact reduction. We combine spatial data, household surveys and data from focus groups to identify and rank areas based on their exposure to major disasters. We also examine household and communal mitigation efforts in relation to these disasters. Most areas of the city are exposed to at least one of the natural disasters studied. Pre- and post-disaster risk reduction measures are influenced by the site of homesteads and the socioeconomic situation of households. Current resilience measures are skewed towards the development of physical infrastructure. The challenge of reducing disaster risks in Mwanza involves recognizing the role of non-infrastructure based factors that promote urban resilience to natural disasters.