A Metamodeling Approach for Integrated Assessment of Air Quality Policies

A method is proposed to build integrated models (also called Metamodels) aimed at quantifying the economic efficiency of air quality policies. This Metamodeling approach is based on the coupling of two complementary models, that operate at different scales in space and time, and which represent the economic and the physical and chemical processes, respectively. The joint consideration of the physico-chemical and techno-economic structure of the pollution control problems permits a comprehensive evaluation of air pollution abatement strategies. The motivating pollution control problems include urban-regional air quality management through efficient energy and traffic control policies. A pilot study, exploiting data collected in the Geneva canton (Switzerland), is used to demonstrate the potential of the approach.     

Planning Tools for Developing Comprehensive Regional Monitoring Programs

We present a planning framework that structures thelarge amount of interrelated information involved indeveloping regional monitoring programs. By regionalwe mean programs that recognize the importance ofprocesses that occur on larger geographic scales andthat cut across more than one ecosystem component. Theframework helps visualize functional relationshipsamong qualitative ingredients such as public concernsand more concrete details such as individual dataelements. It portrays the flow of information amongthe components of a regional program and ties eachaspect of the program to management decision-makingneeds. This makes it easier, during the planningprocess, to ensure that monitoring will actuallyproduce useful information. Further, the frameworksnovel, graphically oriented, and readily accessibleformat makes key information equally available to thewide range of participants (regulators, scientists,managers, public) whose input and support arenecessary for program success.     

城市高架道路建设对机动车尾气污染的影响分析

通过现场观测和对比，分析了城市一般道路上和城市高架道路下机动车排放污染物浓度差异的原因，分析结果表明，扩散条件对城市机动车尾气污染有着重要影响，例举日本对城市高架道路建设的有关规定，提出应重视城市高架道路建设的环境预评估等。     

苏州河干流水质模型的开发研究

对《苏州河水质模型的开发》课题完成的大部分内容进行了介绍，包括水质模型的选择及其原理、模型研究的内容与开发方法、干流水质模型的率定与验证，并据此给出了关于苏州河水环境特性的一些参数值，计算的基准时间为1999年夏季苏州河第3次调水试验时期。需要指出的是，苏州河正处于动态的综合整治过程中，模型中有关参数也会随其相应改变。     

若干生态农业的模式及其应用

本文根据浙江省生态农业的实践,总结出数种生态农业模式,叙述了各种模式的结构、功能、效益、特点及应用现状,提出了模式的适用对象和应用时需重点注意的问题。     

汕头港湾附近水域潮流特征和污染物扩散的数值计算 Ⅰ汕头港湾附近水域潮流特征及数值模拟

汕头港湾附近水域的潮流特征，由于拦沙堤的建成及港池附近河道变窄而发生了一些变化。本文在取得现场实测资料的基础上，采用沿深度平均的二维浅水潮波方程，对该水体的潮流场进行了数值模拟计算，重现出潮流场在一个潮周期中的变化过程，分析潮流对污染扩散的作用。     

中国东南沿海大(中)型浅成中低温热液矿床—斑岩型矿床评价的地质准则、成矿模式及其找矿意义

本文总结中国东南沿海高钾钙碱性—双峰式火山岩带中已勘查大中型矿床成矿环境的共性：矿床所处区域构造的部位、成岩与成矿时代、矿床与岩浆成因类型、火山构造及其基底构造控矿性、矿床与爆发角砾岩、矿床与矿化类型叠加与共生、矿化与蚀变的分带往、矿床定位深度与剥蚀深度。作者认为这八点可作为找寻与评价大（中）型矿床的地质准则。通过火山地质与矿床地质统一的研究提出本区晚中生代以火山为中心地热体系的成矿模式。并就三个方面作类比：①与现代火山地热体系成矿作用类比；②以紫金山高硫型浅成低温热液矿床与世界同类型矿床作比较；③与环太平洋其他火山岩带同类型矿床模式作类比．通过建立本区的模式与类比获得进一步找矿中值得重视的一些思路．     

Multimedia model of atrazine in plant-soil-groundwater system with a fugacity approach

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＣｏｎｔａｍｉｎａｔｉｏｎｏｆｅｄｉｂｌｅｖｅｇｅｔａｔｉｏｎｂｙｐｅｒｓｉｓｔｅｎｔ,ｕｂｉｑｕｉｔｏｕｓｃｈｅｍｉｃａｌｓｓｕｃｈａｓＰＣＢｓ,ｄｉｏｘｉｎｓ,ｐｅｓｔｉｃｉｄｅｓ,ａｎｄｈｅｒｂｉｃｉｄｅｓｐｒｏｖｉｄｅｓａｍａｊｏｒｅｘｐｏｓｕｒｅｒｏｕｔｅｔｏｈｕｍａｎｓ ,ｄｏｍｅｓｔｉｃａｎｉｍａｌｓａｎｄｗｉｌｄｌｉｆｅ .Ｕｐｔａｋｅｏｆｔｈｅｓｅｏｒｇａｎｉｃｃｈｅｍｉｃａｌｓｂｙｐｌａｎｔ,ａｎｄｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｉｎｔｈｅｐｌａｎ…     

我国热带地区胶—茶—鸡农林复合系统物质循环研究

以海南省文昌市典型的胶—茶—鸡农林复合模式为研究对象 ,以单作胶园、胶茶间作园为对照 ,采用定量研究与定性分析相结合的方法 ,研究其物质循环规律。结果表明 ,胶—茶—鸡农林复合系统的氮、磷输入、输出量最大 ,系统外物质投入率比另两系统明显减少 ,系统内养分循环量增加 ,因此 ,该系统具有较合理的物质循环结构。     

森林合理年伐量分析确定方法研究

森林合理年伐分析确定是年森林采伐限额编制的关键技术之一,也是森林经理学的重要内容之一。本文从森林永续利用理论出发,以消长比度、成熟林采伐度、龄级结构改善度、流量均衡度、需要满足度５个指标建立了分析确定的综合评价模型,提出了森林合理年伐量分析确定的精确化方法,从而有效地保证了结果的科学性和准确性。