The Precautionary Principle as a Robust Cost-Effectiveness Problem

This paper offers an interpretation of the precautionary principle in terms of a safety target that a decision-maker has to reach at a minimal cost in a robust way. A two-period model is used. The precautionary principle corresponds to a situation in which the decision-maker, facing an ex ante indecision, is not able to reach a safe target from the initial condition in a worst-case framework. However, he can efficiently succeed whenever the uncertainty at the second period is revealed to him. An example coping with the management of a renewable resource illustrates the general results of the paper.

城市生态文化建设浅析

在构建和谐社会和创建生态城市的潮流中,生态文化建设日益显示出其重要性。在分析生态文化内涵的基础上,提出了城市生态文化建设的指导思想、建设途径以及评价指标,可望为纷繁复杂的生态文化建设提供较为明晰的框架。     

一类拟线性抛物型偏微分方程的解

建立了一类拟线性抛物性方程初边值问题的比较原理,从而利用单调方法证明了具有齐次Dirichlet边值条件的拟线性抛物型偏微分方程解的存在唯一性;同时也运用第一特征函数构造上、下解的方法讨论具体的拟线性抛物型方程解的爆破现象．参9．     

Justifying Sustainability

In the framework of ethical social choice theory, sustainability is justified by efficiency and equity as ethical axioms. These axioms correspond to the Suppes–Sen grading principle. In technologies that are productive in a certain sense, the set of Suppes–Sen maximal utility paths is shown to equal the set of non-decreasing and efficient paths. Since any such path is sustainable, efficiency and equity can thus be used to deem any unsustainable path as ethically unacceptable. This finding is contrasted with results that seem to indicate that an infinite number of generations cannot be treated equally.     

中国交通基础设施与经济增长的关系实证

交通基础设施通过乘数效应、旅行效应和外部效应促进经济增长,经济增长是交通基础设施需求增加和规划建设的重要前提.使用中国1952 -2006年相关统计数据,以GDP衡量经济增长,以公路铁路运营里程和货运量衡量交通基础设施,基于协整理论和Granger因果检验方法,分析得出交通基础设施与经济增长间存在长期均衡关系,前者是后者的Granger原因,反之不成立;引入Cobb - Douglas生产函数建立回归模型,采用主成分回归法修正最小二乘回归模型易受多重共线性影响的缺点,发现交通基础设施对经济增长具有显著的促进作用,且公路交通基础设施对经济增长的贡献率显著大于铁路交通基础设施;以1978年为时间断点,运用虚拟变量法,检验样本期内交通基础设施对经济增长影响是否发生结构性变化,发现1978年前后交通基础设施对经济增长的促进作用统计上相同.     

高速公路边坡生态防护系统探讨

分析了高速公路边坡特点及其侵蚀机理,阐述了过去我国边坡防护方式的不足之处,提出了边坡防护类型选择原则及生物防护方式的优势所在,同时还指出当前边坡防护中存在的问题.     

浅论地铁工程建设安全监督管理工作

从本质安全和事故预防机理角度出发,结合在西安地铁安全监督管理的实践,提出了地铁车站先修建附属结构后修建主体结构的建设理念,以及“抓大、查小、促安全”的安全管理理念,这是“安全第一,预防为主,综合治理”的方针在西安地铁建设过程中的具体化,使西安地铁的安全监督管理工作步人科学、健康发展的良性轨道。     

污泥同时浓缩消化新型反应器的开发研究

针对污泥厌氧处理的问题,对污泥浓缩消化一体化反应器进行了开发研究,提出了ICSTD、MISTD和TISTD 3套反应器,反应器由内外2个反应室组成,采用沼气搅拌或机械搅拌。3套反应器的试验结果表明：在中温条件下,进泥含水率98.3%～99.8%,VS/TS 0.52～0.69时,排泥含水率87.4%～97.3%,VS/TS 0.23～0.51,产气量8.2～76.6 L/d,其浓缩和消化效果优于其他反应器。     

ASBR厌氧氨氧化反应器的快速启动及脱氮原理分析

以城市生活污水为基本水质进行配水,采用ASBR研究了厌氧氨氧化反应器的快速启动过程及脱氮性能。实验条件如下:T为(35±1)℃、HRT为24 h、pH为7.2～7.5,进水NH4+-N、NO2--N浓度为40～160 mg/L,TN负荷为0.08～0.34 kg TN/(m3.d),按2∶1比例混合接种好氧短程硝化污泥和厌氧氨氧化污泥,经49 d运行成功启动厌氧氨氧化反应器,并实现稳定运行。实验结果表明:稳定运行期NH4+-N、NO2--N去除率分别达96%和98%;NH4+-N、NO2--N去除量与NO3--N生成量比值为1∶1.05∶0.29,较为接近理论值;成功启动的反应器出水pH高于进水;系统TN去除率平均值为79.7%;反应器内存在反硝化与厌氧氨氧化的协同作用,实现了部分COD去除;污泥由深棕色絮状变成红褐色颗粒状,经SEM扫描电镜观察污泥菌群种类单一,多为球状菌,有漏斗状缺口,具有典型氨氧化菌形态特征。     

输煤控制系统自动配煤分析

分析了燃煤电厂自动配煤功能难以实现的原因,介绍了手动配煤过程出现的诸多问题。结合秦皇岛电厂输煤程控系统的特点,对自动配煤系统的控制原则、参数设定以及操作实现进行了全方位的研究分析。