交通事故现场物证点线系列直角坐标测绘定位方法

为了研究满足交通事故现场记录图的技术性、证据性要求的交通事故现场测绘方 法,针对现有现场图定位方法的不足,重点从交通事故证据审查的视角,提出物证定位 观点,分析其技术构成并构建内容体系;在此基础上,依据技术标准基本要求,运用平面 坐标定位原理,以交通事故现场物证定位思想为基础,研究开发交通事故现场点线系列 直角坐标测绘定位方法及其具体应用技术。研究表明:物证定位是能够将现场元素定位 和现场道路定位协同考虑的一种交通事故现场物证固定技术,以其基本思想与原理可以 开发交通事故现场点线系列直角坐标测绘定位方法;该方法有多种变换方法可适用不同 情况的交通事故现场测绘;应用该方法绘制的现场记录图,可以满足现场记录图技术性 及证据性的双重要求。     

跨座式单轨交通人身安全雷电防护分析

针对跨座式单轨交通列车遭受雷击时列车内的人员安全性,本文通过对列车内人员不接触与列车金属外壳直接连接的金属构件和接触与列车金属外壳直接连接的金属构件两种情况进行计算分析,得出第一种情况下,人员是完全安全的;第二种情况下,人员可能会有像蜜蜂刺痛或烟头灼痛的感觉,但不威胁生命安全。     

在用环卫车燃用F-T柴油的排放特征

为开展柴油车替代燃料示范应用工作,通过3辆国Ⅳ环卫车整车转鼓试验,详细考察了分别燃用京Ⅴ柴油和费托合成(F-T)柴油时的体积油耗和尾气排放特征。通过道路试验验证了在实际工作状态下15辆在用环卫车的体积油耗和排气烟度变化情况。转鼓试验结果表明：与京Ⅴ柴油相比,F-T柴油的体积油耗增加1.2%~4.7%,但CO₂排放量减少了0.2%~3.3%;CO、总碳氢（THC）排放水平较低,变化幅度不大;NO_x和PM排放量均有大幅降低,分别降低了14.8%~47.2%和46.5%~55.0%。道路验证试验结果表明：燃用F-T柴油时所测环卫车的体积油耗平均增加4.8%,尾气烟度平均下降28.9%。F-T柴油是较好的车用替代/补充燃料。     

兰州城区大气粒子态汞的污染状况

通过调查发现在市工业区，粒子态汞浓度高，冬，夏平均值为０．９１和１．００ｎｇ／ｍ＾３，最高达１．９２ｎｇ／ｍ＾３，冬夏季无显著性差异，秋季浓度低，交通频繁区和交通商业混合区冬季平均值０．４５ｎｇ／ｍ＾３，夏季０．４９ｎｇ／ｍ＾３在清洁区大部分在０．１０ｎｇ／ｍ＾３左右，最低０．０７０ｎｇ／ｍ＾３，显示夏季和城区粒子态汞浓度偏高的特征。工业区粒子态汞主要是由人为污染产生的气态汞吸附在同一污染源的粒尘     

Potassium carbonate-based ternary transition temperature mixture (deep eutectic analogues) for CO2 absorption: Characterizations and DFT analysis

•Addition of hindered amine increased thermal stability and viscosity of TTTM. •Addition of hindered amine improved the CO₂ absorption performance of TTTM. •Good the CO₂ absorption of recycled solvents after two regenerations. •Important role of amine group in CO₂ absorption of TTTM confirmed by DFT analysis. Is it possible to improve CO₂ solubility in potassium carbonate (K₂CO₃)-based transition temperature mixtures (TTMs)? To assess this possibility, a ternary transition-temperature mixture (TTTM) was prepared by using a hindered amine, 2-amino-2-methyl-1,3-propanediol (AMPD). Fourier transform infrared spectroscopy (FT-IR) was employed to detect the functional groups including hydroxyl, amine, carbonate ion, and aliphatic functional groups in the prepared solvents. From thermogravimetric analysis (TGA), it was found that the addition of AMPD to the binary mixture can increase the thermal stability of TTTM. The viscosity findings showed that TTTM has a higher viscosity than TTM while their difference was decreased by increasing temperature. In addition, Eyring’s absolute rate theory was used to compute the activation parameters (ΔG*, ΔH*, and ΔS*). The CO₂ solubility in liquids was measured at a temperature of 303.15 K and pressures up to 1.8 MPa. The results disclosed that the CO₂ solubility of TTTM was improved by the addition of AMPD. At the pressure of about 1.8 MPa, the CO₂ mole fractions of TTM and TTTM were 0.1697 and 0.2022, respectively. To confirm the experimental data, density functional theory (DFT) was employed. From the DFT analysis, it was found that the TTTM+ CO₂ system has higher interaction energy (|ΔE |) than the TTM+ CO₂ system indicating the higher CO₂ affinity of the former system. This study might help scientists to better understand and to improve CO₂ solubility in these types of solvents by choosing a suitable amine as HBD and finding the best combination of HBA and HBD.     

典型城市道路交通加密监测点大气污染特征及影响因素

基于“十四五”生态环境监测要求,针对目前国内城市道路交通加密监测点大气污染特征及影响因素相对缺乏这一问题,以移动源为主要大气污染来源的甘肃省兰州市为例,在典型道路两侧不同点位、不同高度监测6种常规大气污染物浓度及气象参数,同时获取道路车流量和车型信息,探究其大气污染特征及影响因素。结果表明：道路两侧及道路同侧不同高度处大气污染物监测浓度均存在差异。PM_2.5、PM₁₀浓度随高度升高而逐渐降低,在2 m高度处最高,SO₂、NO₂、CO、O₃浓度均呈现随高度先升高再降低的趋势,在4 m高度处最高。SO₂、NO₂、PM_2.5、PM₁₀、CO小时浓度在05:00—09:00达到峰值,在15:00—17:00达到谷值;而O₃小时浓度峰谷值的时间恰好相反。NO₂、CO浓度受车流量影响较大,代表时段NO₂浓度与重型货车流量表现出极强的相关性,CO浓度与小型客车流量表现出强相关性。监测时段6种污染物日均浓度与相对湿度均呈负相关;NO₂、PM_2.5、PM₁₀、CO日均浓度与风速均呈负相关,O₃日均浓度与风速呈正相关。

     

多氯联苯电容器焚烧系统预处理装置的工程设计

介绍了多氯联苯电力电容器焚烧系统预处理装置的工程设计及多氯联苯电力电容器切割装置实用新型专利技术 (专利号 96 115 4 4 9.7)的具体实施情况 ,并借鉴国外处理固体废物设备的设计 ,对切割后的电力电容器进行分选     

铜锰型催化剂对低浓度乙醇的催化燃烧性能

乙醇汽油车尾气中除了传统汽油车的三大常规污染物（CO、NO_x和HCs）,还含有导致光化学烟雾和臭氧污染的醇醛类非常规有机物。采用共沉淀法制备了CuO_x、MnO_x和CuMnO_x催化剂用于乙醇汽油车冷启动排放的低浓度乙醇的催化燃烧,同时采用氮气吸附脱附技术（BET）、X射线衍射（XRD）、氢气程序升温还原（H₂-TPR）、扫描电子显微镜（SEM）、X射线光电子能谱（XPS）对催化剂进行了表征。研究表明,CuMnO_x催化剂对低浓度乙醇具有较好的低温催化活性;当反应温度为185 ℃时,CO₂产率可达86%,优于单一的CuO_x催化剂（约20%）;同时,CuMnO_x比MnO_x具有较高的CO₂选择性。Cu、Mn之间的相互作用改变了催化剂的织构、结构和氧化性能,引起了催化剂表面晶貌和电子环境的变化,使得CuMnO_x催化剂表面具有大量的氧缺陷位,有利于氧分子在其表面的吸附,进而活化成表面活性氧物种。

     

上海市机动车发展的大气环境容量

研究了上海市机动车和固定源排放对环境中NOx 浓度的贡献率 ,采用ADMS Urban空气质量模型从环境容量角度提出上海市机动车发展的总量控制目标 .2 0 0 2年上海全市NOx 排放总量为 39 7× 10 4t/a ,其中中心城区机动车NOx 排放分担率81% ,浓度贡献率为 86 % .为实现 0 0 8mg/m3 年平均浓度容量控制目标 ,上海市机动车NOx 排放总量应控制在 3 5× 10 4t/a以下     

油品运输罐车呼吸阀阻火器设计与应用

针对油品运输罐车呼吸阀难以防火、防爆的安全隐患 ,设计安装油品运输罐车呼吸阀阻火器 ,提高了油品罐车的防火、防爆性能