回转窑煅烧石油焦清洁生产方案研究

在回转窑煅烧石油焦的过程中,大量的高温烟气和比较严重的粉尘是污染环境的主要因素。文章以清洁生产理论为依据,综合论述了回转窑煅烧石油焦全过程,并对污染处理和资源、能源综合利用等方案进行了研究。在我国,比较成熟的清洁生产技术是采用余热回收蒸汽和袋式除尘技术。回转窑产能大,机械化程度较高,投资少,建设速度快,所产生的污染物易控制,维修费用低,换料容易,是大规模煅烧焦厂家应优先采用的石油焦煅烧设备。     

环境保护要依靠公众参与——关于环境保护主要依靠力量的市民调查

环境问题和环境保护已日益深入到社会政治、经济、文化、生活各个领域。在呼吁公众参与的条件下，依靠谁去搞好环境保护？公众是如何看待自己在环境保护中的作用的呢？对这些问题的回答将有助于了解公众关于环境保护的心态，有助于环境保护公众参与政策更具有针对性的实施。本文就这一话题进行了城市居民的抽样调查。调查表明，公众普遍认为，政府和公众参与是搞好环保的主要依靠力量；而公众对环境宣传教育和污染企业的治理以及技术进步的期望较低。本文进一步分析了不同年龄、文化程度、职业和人均月收入带来的影响，以期把握不同层次公众的心态。在此基础上本文就环境宣传教育如何促进公众参与提出了一些思考。     

Multi-stage sampling for large scale natural resources surveys: a case study of rice and waterfowl

Large-scale sample surveys to estimate abundance and distribution of organisms and their habitats are increasingly important in ecological studies. Multi-stage sampling (MSS) is especially suited to large-scale surveys because of the natural clustering of resources. To illustrate an application, we: (1) designed a stratified MSS to estimate late autumn abundance (kg/ha) of rice seeds in harvested fields as food for waterfowl wintering in the Mississippi Alluvial Valley (MAV); (2) investigated options for improving the MSS design; and (3) compared statistical and cost efficiency of MSS to simulated simple random sampling (SRS). During 2000-2002, we sampled 25-35 landowners per year, 1 or 2 fields per landowner per year, and measured seed mass in 10 soil cores collected within each field. Analysis of variance components and costs for each stage of the survey design indicated that collecting 10 soil cores per field was near the optimum of 11-15, whereas sampling >1 field per landowner provided few benefits because data from fields within landowners were highly correlated. Coefficients of variation (CV) of annual estimates of rice abundance ranged from 0.23 to 0.31 and were limited by variation among landowners and the number of landowners sampled. Design effects representing the statistical efficiency of MSS relative to SRS ranged from 3.2 to 9.0, and simulations indicated SRS would cost, on average, 1.4 times more than MSS because clustering of sample units in MSS decreased travel costs. We recommend MSS as a potential sampling strategy for large-scale natural resource surveys and specifically for future surveys of the availability of rice as food for waterfowl in the MAV and similar areas.     

基于BP神经网络的矿车运行时矿井摩擦阻力的预测*

为了快速有效地确定矿车等运输设备在巷道内运行时矿井摩擦阻力的变化情况,克服模拟软件计算量和现场实测工作量大的问题,以巷道风流速度、矿车运行速度、阻塞比、矿车长度4个矿车运行时巷道摩擦阻力的影响因素作为切入点,采用动网格技术模拟得到矿车在巷道内运行时有关矿井摩擦阻力的数据,以此为样本构建基于BP神经网络的矿井摩擦阻力预测模型,运用MATLAB软件进行网络训练,并将BP神经网络预测值与FLUENT模拟值进行对比。研究结果表明:BP神经网络结构比较简单,能以较快速度收敛,预测值与模拟值最大误差在7%以内,该神经网络模型用于求解矿车等运输设备在巷道内运行时摩擦阻力的变化情况是可行的。     

基于随机抽样推测法的LPG储槽2次爆炸事故的模型研究

在借鉴LPG储槽2次爆炸事故后果不确定分析成果的基础上,对事故过程中的不确定参数进行重新分析与选择,将孔洞上方液位高度h0,气云的TNT当量系数α,泄漏开始到点火源出现之前的持续时间t亦作为不确定分析的参数,并利用随机抽样推测的不确定分析方法,对VCE与BLEVE 2次事故后果进行重新分析,获得了与前人研究成果差异较大的结果,并由此分析这些参数对于事故后果影响的显著性。同时对2次爆炸事故的伤害距离进行了研究与分析,由于LPG的闪蒸以及参数α的影响,本案例中LPG泄漏量为总量的80%-90%以上时,2次事故的死亡半径相等且达到最小。     

利用GPS-RTK技术进行既有线曲线整正测量研究

既有线曲线整正测量是铁路既有线提速改造和工务部门大修设计的主要任务之一.需要改造的既有铁路一般均为繁忙干线,并行车密度较高.传统的测量方法是将测量仪器安置在线路上,这样不仅在作业过程中受行车干扰,作业效率也不够高,而曲线地段通视条件差,作业难度是相当大的.同时,作业人员的安全问题也变得十分突出.笔者提出采用先进的GPS-RTK技术,对既有线曲线整正进行测量.采用该技术不仅能克服气候条件的限制,而且能以较高的频率,较高的精度测定互不通视的各被测点的坐标,克服了传统的作业方法要求置镜点与被测点之间必须通视、作业受天气影响、存在误差累积、内业计算工作量大等缺陷.该法在保证作业人员安全的前提下大大提高作业效率.     

韶钢新石灰窑烟气除尘技术的应用

韶钢新石灰窑烟气除尘系统要用旋风除尘器、金属管式换热器、高效陶瓷多管除尘器的组合方式。介绍了该系统的设计参数、工艺流程、主要设备及其功能。     

煤矿掘进工作面粉尘延时采样测量方法

为研究煤矿掘进工作面采样时刻对滤膜称重法测量长距离巷道粉尘运移情况的影响,结合有限元分析方法提出延时采样法。首先分析粉尘颗粒沿巷道径向的运动模型,然后估算粉尘在巷道中运移所需的时间,制定粉尘质量浓度测量方案,并在煤矿巷道实地测量。结果表明:延时采样法得到不同时间、不同位置和不同作业工况下相同批次粉尘的运移分布情况,而多点同步采样法的不同起始时间的测试结果稳定性差;分析延时采样法的数据发现“尘汇现象”,其导致弱风巷道粉尘质量浓度的每小时增长速率约为扩散至该区域粉尘质量浓度的10%~15%。分析延时采样法在不同工况下的粉尘质量浓度及其对应的尘汇浓度和测量误差,发现新的非截割尘源位置,并计算产尘浓度,为针对性布置和安装巷道降尘设备提供参考依据。     

中国的生物防火

中国生物防大的应运而生及推广应用的发展态势表明,南方林区具有相当规模的防火林带正逐步形成生物阻火体系。生物防火工程正在有规划地实施,并纳入林业建设的长远建设规划中。近十多年我国生物防火量化研究不断深入,领域逐步拓宽,生物防火研究的发展又推动生物工程防火技术的发展和创新。中国的生物防火己居世界前列,并正在形成一门边缘学科,这标志着我国森林消防工作登上新台阶。随着我国森林防火现代化的发展,生物防火研究必将会有更大的发展。     

基于交通冲突技术的交织区交通安全评价

为了分析城市快速路多个交织区之间的相对交通安全状况,及比选同一个交织区的多个设计方案,建立基于交通冲突技术的交织区交通安全评价方法.首先,使用微观交通仿真软件模拟一定道路交通条件下车流运行状态及其随时空变化的过程,并生成车辆轨迹文件;然后,运用交通安全替代评价模型(SSAM)分析车辆轨迹文件,识别和统计交通仿真过程中“发生”的交通冲突;最后,以交织区交通冲突数与交织区交通量、交织区长度的比值作为评价指标,评价交织区的交通安全状况.案例分析表明,交织区交通冲突率越高,其服务水平往往越低;交织区的交通冲突率有随交织区交通量增加而增加,随交织区长度、交织区车道数的增加而降低的趋势.