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951.
本文阐述了国家快速反应系统的概念及其作用。以建立资源与环境快速反应系统为例,说明建立系统的必要性、系统的内容、组成及技术指示。 相似文献
952.
阐述了中国石化安全信息管理平台的设计思想和主要功能,通过实施中国石化内部网运行的安全信息管理系统,为中国石化安全管理信息化提供了应用平台. 相似文献
953.
郑安 《安全.健康和环境》2006,6(7):10-12
电力系统振荡故障引起的全系统周波、电压的剧烈变化,系统瓦解或大面积停电事故时有发生,无论对系统、电气设备还是用户都会造成极大危害.结合齐鲁公司电网2004年11月18日事故进行分析探讨,提出防范措施,以减少此类事故的发生. 相似文献
954.
张国政 《安全.健康和环境》2006,6(10):18-20,23
分析了外浮顶储罐火灾危险性及火灾类型,对目前泡沫灭火设施在外浮顶储罐中的应用及存在的问题进行阐述,建议外浮顶储罐的泡沫灭火设施采用边缘泡沫消防系统. 相似文献
955.
浅谈油库安全巡检管理系统的发展 总被引:1,自引:0,他引:1
刘品轩 《安全.健康和环境》2006,6(4):41-43
介绍了油库安全巡检管理系统发展的5个阶段,指出了未来的发展趋势,着重论述了目前广泛应用的智能巡检管理系统. 相似文献
956.
重型柴油车车载排放实测与加载影响研究 总被引:5,自引:2,他引:3
采用车载排放测试仪,对2辆重型柴油卡车在空载和加载条件下进行实际道路车载排放测试.通过分析获得了油耗与排放速率的速度-加速度及其工况点的分布,发现高油耗与高排放工况点主要集中在高速加速区域,加载时油耗与排放高值随工况点分布更广;车辆在(30±2.5)km·h-1等速及加速行驶时受加载影响最大,此时加载油耗与排放约是空载的1.6~3.2倍左右;由实测结果发现,卡车Ⅰ和卡车Ⅱ加载时油耗及CO、HC、NOx排放因子分别是空载的1.6倍、3.5倍、1.1倍、1.5倍以及1.2倍、1.0倍、0.9倍和1.5倍,加载对油耗与NOx排放影响最为明显,对HC影响最小,CO影响取决于车辆保养水平;卡车Ⅱ较卡车Ⅰ车型更大,发动机功率更高,相同荷载时受加载影响较小,说明重型车在发动机负荷可承受的范围内合理装载,有助于避免油耗与排放恶化,提高燃油经济性和排放水平. 相似文献
957.
煤矿企业的安全文化建设探索与实践 总被引:3,自引:2,他引:1
张仙保 《中国安全科学学报》2006,16(7):81-86
煤矿的安全生产与企业安全文化有着内在的联系,两者相辅相成、相互联系。结合莒山煤矿对安全文化建设进行探索与实践,坚持以“三个代表”重要思想为指导,通过健全管理组织体系,完善各项规章制度,采取丰富多样的宣传手段,装备有效的安全设施以及强化安全基层基础管理等途径,倡导和树立安全发展理念,激发员工“关注安全、关爱生命”的本能意识,塑造正确的安全价值观,建成能充分保障员工安全与健康的安全文化体系。 相似文献
958.
为了实现面向突发事件的智能建筑管理系统(IBMS),提出了智能建筑突发事件的抽象模型、基本运算操作及优先权分配机制,并根据突发事件监控和管理的目标,提出了IBMS的"分布式虚拟应急中心"集成结构. 相似文献
959.
960.
基于微生物相互作用机理的完全耦合活性污泥模型研究 总被引:5,自引:4,他引:1
根据微生物生长机理,推导出微生物的耦合作用机理并在该机理的基础上改进了ASM3 Bio-P模型.假设活性污泥系统中有机物氧化过程、生物硝化过程、生物反硝化过程、生物除磷过程可同时存在,在ASM3 Bio-P模型上添加相关的开关函数,推导出完全耦合活性污泥模型(FCASM).基于计算机程序进行数值模拟,并将FCASM模拟结果与实测值以及ASM3 Bio-P模型模拟值进行对比.结果表明,完全耦合活性污泥模型对氨氮模拟的稳态出水值为1.90 g·m-3,ASM3 Bio-P模型模拟的氨氮稳态出水值为0 g·m-3,而实测的氨氮稳态出水值为1.50 g·m-3,完全耦合活性污泥模型的结果更接近真实值. 相似文献