非线性灰色模型在污染物总量预测中的应用

在前人工作的基础之上介绍了几种修正的ＧＭ（１，１）非线性模型，并以衡阳市１９９０～１９９６年城区污染物总量（ＣＯＤ）的预测为例，探讨了各种模型的应用效果。结果表明：非线性模型的拟合精度更高，具有更加广阔的发展前景。     

河豚毒素检测技术研究进展

对检测河豚毒素的主要方法包括生物检测方法、理化检测方法、免疫学方法、传感器方法进行了介绍,并对目前检测方法的优缺点进行比较分析。小鼠测定法是河豚毒素检测的标准方法;理化检测法方法准确,但是对设备要求高,前处理严格;免疫学方法费用较高;传感器方法是新方法,还有待进一步规范。各种检测方法都有其优缺点,河豚毒素检测时应根据要求选择方法。     

粮食产量预测理论、方法与应用Ⅰ.科技进步增产理论、模型及其应用

粮食增产趋势及增产原因是国家制定宏观农业政策和措施的依据。科技进步增产理论是指：气候是波动的,科技是持续进步的,它是粮食多年持续增产的主要驱动力;科技进步增产预测模型是多年平均单产移动的回归方程。全国和东北三省粮食增产潜力案例分析结果表明：科技进步单产加速时间最早的是辽宁省,最晚的是黑龙江省;与全国相比,吉林省和辽宁省科技进步贡献率高于全国平均水平,黑龙江省低于全国平均水平,吉林省最高。本文初步得出以下结论：科技进步增产理论科学、模型实用、预测结果准确。     

新亚欧大陆桥新疆段环境灾害的灰色拓扑预测

基于灰色系统理论中拓扑预测的理论方法 ,对新亚欧大陆桥新疆段环境灾害造成的受损长度进行了分析预测 .在对受损长度时序分布特征分析的基础上 ,给定一组阈值 ξi,并按不同的时间序列分别建立 GM(1.1)模型而得到模型群 .然后应用新亚欧大陆桥新疆段 38年(1959～1997年)的受损长度统计资料 ,对所建模型群进行了检验 ,并用此模型群对未来可能出现一定阈值范围内受损长度的年份进行了预测 .经检验 ,该模型群的原点误差范围为 0.090～6.520 ,精度范围为 72.658～ 97.134.结果表明 ,所建模型群精确度高 ,科学性较强 ,具有比较好的实用性 .     

Working backwards to move forwards: Graph-based connectivity metrics for reserve network selection

In this paper we apply graph theory in a reserve selection exercise to explore the tradeoffs between maintaining connectivity and minimizing the total area of a protected area network. Rather than focus on a single organism, we used a multi-species approach and looked at the tradeoff curves for organisms with varying dispersal abilities. We first generated the tradeoff curves using a graph-based metric to determine the importance of individual patches for maintaining connectivity. We then performed an analogous set of analyses using patch size as a surrogate measure of importance.     

新疆大气自动监测系统数据与同期隔日报数据对比及影响分析

全区19个城市大气自动监测系统于2005年1月正式开始运行,本文对系统的运行情况进行了简述,并对空气质量日报数据和同期的隔日报数据进行对比分析,对采用自动监测系统后空气污染指数的变化以及对环境管理决策产生的影响进行了讨论.     

活性炭纤维对水中酚类化合物的吸附特性

研究了活性炭纤维(actived carbon fiber,ACF)对模拟废水中苯酚、对氯苯酚、对硝基苯酚的吸附特性.采用扫描电子显微镜(SEM)对ACF的表面结构进行了表征.通过静态吸附试验,采用吸附热力学探讨了ACF对苯酚、对氯苯酚、对硝基苯酚模拟废水的机制,计算了有关的热力学函数.结果表明,ACF对它们的吸附速率很快,在酸性条件下吸附效果较好,相同条件下,去除率是苯酚(87%)<对氯苯酚(96%)<对硝基苯酚(99%).ACF对这3种物质的吸附都是自发的放热反应,属于物理吸附.吸附等温线能用Dubinin-Radushkevieh方程较好地拟合.     

冰对斜体结构作用的二维和三维力学模型分析

通常情况下，作用在斜体结构表面的冰力小于垂直结构，因此斜体结构成为有冰海区海洋结构的优选结构，冰对斜体结构作用力学机制的分析是近些年来国际上研究的热点问题。本文运用简单的二维理论及较为复杂的三维理论，依据辽东湾环境条件，采用计算与作图分析的手段，对摩擦系数、坡角、冰强度及冰厚如何影响作用在斜体结构上的水平冰力进行了讨论，并验证了相应结论     

铁路环境噪声对居民冲击影响的模糊综合评价

铁路环境噪声对居民的冲击影响程度不仅与列车运行辐射噪声级有关，而且还与人口密度，及白天、夜间的人口比例等因素有关。考虑以上诸多因素，采用模糊综合评价方法进行铁路环境噪声对居民的冲击影响的综合比较评价，并通过实例验证了该方法的有效性和可靠性，为铁路环境噪声评价提供了新的方法。     

Applying network theory to prioritize multispecies habitat networks that are robust to climate and land‐use change

Designing connected landscapes is among the most widespread strategies for achieving biodiversity conservation targets. The challenge lies in simultaneously satisfying the connectivity needs of multiple species at multiple spatial scales under uncertain climate and land‐use change. To evaluate the contribution of remnant habitat fragments to the connectivity of regional habitat networks, we developed a method to integrate uncertainty in climate and land‐use change projections with the latest developments in network‐connectivity research and spatial, multipurpose conservation prioritization. We used land‐use change simulations to explore robustness of species’ habitat networks to alternative development scenarios. We applied our method to 14 vertebrate focal species of periurban Montreal, Canada. Accounting for connectivity in spatial prioritization strongly modified conservation priorities and the modified priorities were robust to uncertain climate change. Setting conservation priorities based on habitat quality and connectivity maintained a large proportion of the region's connectivity, despite anticipated habitat loss due to climate and land‐use change. The application of connectivity criteria alongside habitat‐quality criteria for protected‐area design was efficient with respect to the amount of area that needs protection and did not necessarily amplify trade‐offs among conservation criteria. Our approach and results are being applied in and around Montreal and are well suited to the design of ecological networks and green infrastructure for the conservation of biodiversity and ecosystem services in other regions, in particular regions around large cities, where connectivity is critically low.