警惕生态旅游中的"生态破坏"

生态旅游是当今世界旅游业的一个热点，受到人们的普遍关注。但是由于人们对生态旅游的认识存在偏差，以及盲目地追求经济效益，使生态旅游演变成了破坏生态的旅游。本文讨论了生态旅游的内涵，提出了目前生态旅游中存在的问题，并提出了实现生态旅游可持续发展的若干建议。     

建立大黄山旅游圈的总体发展规划

随着徽杭高速公路的开通,打造大黄山旅游圈成了当前发展安徽省旅游的一个热点.锻造大黄山旅游圈概念,将黄山的文化优势转化为经济优势,并将黄山-九华山-太平湖以及周边众多人文景观和自然景观等旅游景点由单一的观光旅游转化为复合型、立体型的旅游,提升黄山旅游的档次和品位.在提升世界双遗产黄山观光产品的基础上,着力开发世界文化遗产皖南古村落的徽州文化体验与皖南山水休闲度假产品.加强区际协调,实行"东进北拓西联"战略,以旅游产业接轨为突破口,以旅游经济一体化为先导,借助杭州、苏州和上海大都市建设平台,主动融入长江三角洲经济圈,把黄山建成著名的旅游目的地和"长三角"的后花园.     

走特色旅游之路,兴江西旅游经济——兼谈大力发展江西省地学旅游

2001年8月，江西省提出了发展全省经济的战略思想-“三个基地，一个后花园”。其中“后花园”就是指把江西省建设成为沿海发达地区游客旅游观光的好去处。但我国幅员辽阔，新奇奥妙的风光比比皆是，已有26个省份先后提出将旅游业作为优先发展的支柱产业，如果拿不出自己的特色旅游产品，就很难在日趋激烈的竞争旅游市场上将旅游资源优势转变为经济优势，作者以江西省地学旅游为例，对发展江西省特色旅游的可持续性，实施战略，意义等方面进行了较少深入的探讨，以期对江西省实现旅游大省的目标起到抛砖引玉的作用。     

导游与旅行社的矛盾和谐分析

在分别对导游和旅行社调查的基础上，就目前旅行社业的高回扣伴随着旅游线路产品的低价格现象背后出现的导游与旅行社的矛盾进行了分析，提出了解决这一矛盾的建议，旨在促使导游与旅行社的关系协调发展。     

智慧工地本质安全度评价方法研究

为对智慧工地全生命周期的本质安全度进行分析与评价,综合运用本质安全理论,构建智慧工地本质安全度评价模型.首先,根据智慧工地本质安全定义,将智慧工地本质安全度划分为初始级、简单级、标准级、成熟级和卓越级5个等级;其次,基于智慧工地的生产现状,构建包括人员管理系统、机械设备管理系统、现场监测预警系统、过程控制管理系统等4个...     

景区夜游密集人群踩踏事件情景下脆弱性分析

为深入分析城市景区夜游密集人群易发生踩踏事件的脆弱性成因问题,运用人—环境耦合系统全面分析人群脆弱性模型三因子:暴露性、敏感性和适应性.依据现行标准规范与调查问卷筛选脆弱性指标,在博弈思想组合主客观权重的基础上,构建组合赋权-云模型的脆弱性综合评价模型.以大雁塔休闲旅游景区为实例,运用云算法得到各层指标的评价云图,与标...     

如何加强特种设备作业人员的培训考核与管理工作

阐述了如何革新教学和管理模式,加强对特种设备作业人员培训考核与管理工作。     

加强区域旅游合作,构建南贵昆旅游经济圈

随着国内外区域经济的快速发展，构建南贵昆旅游经济圈成了西部大开发的一个亮点。通过区域联系、旅游资源、政策环境等方面分析构建南贵昆旅游经济圈的基础和条件；从指导思想、打造精品、完善交通路网和信息网络、促销和客源组织、培养人才等方面提出了构建南贵昆旅游经济圈的思路。     

开发辽东地区旅游资源的金融支持

旅游业作为“朝阳产业”，越来越显示出其在国民经济中的重要性。立足辽东地区的旅游资源实际，对该地区旅游发展态势及旅游产业对金融的需求进行了详尽的分析，在此基础上提出了金融支持旅游产业发展并以此来提升金融竞争力的主要对策。     

Fuel poverty and vulnerability in the EU low-carbon transition: the case of renewable electricity

The European Union (EU) and member states alike are following a tradition of addressing fuel poverty and vulnerability at the point of purchase by final consumers by seeking to influence the impact of income, energy price and the built environment on the ability of household consumers to access the energy that they need. By focusing on the conditions of energy transmission in the most rapidly growing renewable electricity sector in the UK – offshore wind – this paper aims to question whether the regulatory socio-technological framing of renewable electricity transmission is reproducing conditions for fuel poverty and vulnerability in the UK. By drawing a comparison with renewable electricity transmission in Bulgaria, this paper argues that the problem might be symptomatic of the EU as a whole. While not arguing against the proliferation of renewable electricity and its importance in meeting the 2020 targets, this paper calls for expanding the scope of fuel poverty alleviation policy throughout the whole renewable electricity supply chain, building on Helm's argument that energy companies at the middle of the supply chain are better suited to deliver fuel policy.