SWOT量化分析古村落旅游可持续发展战略

目前国内普遍应用传统的SWOT分析法来制定发展战略,而传统SWOT分析法只是进行定性的分析,分析的结果过于随意和主观。本文提出结合AHP法、专家评分法和四维坐标系战略重心定位法,对传统SWOT分析法进行改进,并结合苏州太湖国家旅游度假区古村落旅游可持续发展战略制定的实例来阐述该方法的应用。     

珠江三角洲旅游空间结构分析与优化研究

着眼于宏观和中等空间尺度,从代表性旅游资源、旅游网络、旅游发展轴、旅游中心地体系等方面对珠江三角洲旅游空间结构的现状进行了系统分析,认为有进一步优化的必要;同时提出培育类型多样的旅游发展轴线、构建八大特色旅游文化板块、加快边缘区域的旅游发展、促进区域旅游流空间流动的相对均衡等四个方面的优化思路,这些措施对提高珠三角地区旅游发展的总体水平有积极意义.     

古都城市入境旅游推—拉力因素实证研究——以南京市为例

以南京市为例,在旅游市场调查的基础上,通过推-拉力因素单要素评价模型,定量研究了古都类城市入境游客的旅游动机,并通过对不同群体游客推-拉力因素的差异分析,进一步指出了旅游动机的不同因素在不同群体中的影响程度,可为古都类城市入境旅游市场拓展提供科学依据.     

VMS在旅游公路景观影响评价中的应用

应用美国林务局的“风景资源管理系统”（VMS）对贾登峪-禾木乡旅游公路进行了景观影响评价。结果表明,从处于低位的观察点来看,山体的不同垂直位置承受的工程活动强度不同。山体的上半部能承受一定强度的工程活动,受公路建设的影响轻微;但山体的中下部能承受的工程活动有限,受公路建设的影响较大。具体分析表明,公路设计的老路方案和四级路方案对泰加林山体的景观影响程度基本相同。     

我国生物质能源立法的可行性分析

生物质能源作为可再生能源的一种,具有许多优点。我国对于生物质能源的研究,也只有20多年的时间,而且我国的学者和科学家大多集中在对生物质能源利用技术的研究,对于生物质能源立法方面的研究则屈指可数。本文在前人研究成果的基础上,对我国生物质能源立法的可行性进行探讨,提出自己的一些浅薄见解,以填补我国学术界在这方面的空缺。     

Participatory integrated assessment of adaptation to climate change in Alpine tourism and mountain agriculture

Winter tourism and mountain agriculture are the most important economic sectors in a major part of the Swiss Alps. Both are highly sensitive to changing climatic conditions. In the framework of the CLEAR project, results from climate impact research in the field of tourism and agricultural production were used to investigate the perception of climatic change by stakeholders and to assess possible adaptations. We used a participatory integrated assessment (PIA) to involve the knowledge, values and experiences of the various social actors in tourism and agriculture (e.g., skiers, tourism managers, farmers) in the research process. Whereas climate change may have various severe direct impacts on the tourism industry, depending on the region, agricultural production may generally benefit from changed climatic conditions. But because of the dependence of farmers on “off-farm” income, the loss due to declining winter tourism in specific areas may cause more important indirect effects. However, the two sectors may adapt actively by choosing from a variety of strategies, and the loss of income from the tourism industry may support the re-evaluation of the various functions agriculture plays in mountain regions, beyond the production of food. The study demonstrates the suitability of the PIA approach to elucidate the interactions between different stakeholders and their perception of the climate change phenomena. A similar participatory approach could be a useful tool to transfer research results and expert knowledge to the political process addressing adaptations to climate change. This revised version was published online in July 2006 with corrections to the Cover Date.     

炼油污水处理装置恶臭气体源强估算方法的比较

以某炼油污水处理装置为例,根据其运行现状及恶臭气体的监测结果,使用卫生防护距离反推法、源强经验估算法以及地面浓度反推法3种方法对恶臭气体源强进行估算,并利用AERMOD模式进行预测,对预测值与监测值进行方差分析。实验结果表明：在监测得到的NH₃和H₂S的平均质量浓度分别为0.113,0.006 mg/m³的条件下,卫生防护距离反推法得到的NH₃和H₂S的无组织排放源强分别为2.395,0.127 kg/h。源强经验估算法得到的NH₃和H₂S的源强分别为0.255,0.080 kg/h,地面浓度反推法得到的NH₃和H₂S的源强分别为3.120,0.250 kg/h;源强经验估算法为炼油污水处理装置气体源强估算的最优方法。     

旅游业能源消费、CO_2排放及低碳效率评估

本文以投入产出分析思路与IPCC的CO2折算方法为基础,对湖北省17个城市的区域旅游能源消费与CO2排放进行了估算,并利用SBM-Undesirable模型对区域旅游低碳效率及其全要素生产率作出了测度与分析。研究结论显示:湖北省旅游业能源消费量从2007年的2 008 518吨上升到2011年的5 121 460吨,对应CO2排放总量从2007年的6 340 302吨上升到2011年的15 773 041吨;住宿、餐饮、景区游览、购物、娱乐、邮电通信及其他服务等二级部门间接能源消费量(间接CO2排放量)远高于直接能源消费量(直接CO2排放量),而交通部门直接能源消费量(直接CO2排放量)远高于间接能源消费量(间接CO2排放量)。效率评估显示,若不考虑非期望产出,则旅游业发展效率存在被低估的可能;湖北省旅游业低碳效率整体上处于较低水平,不同区域旅游业的低碳效率水平存在较大差异,区域旅游经济系统内部生产要素使用潜力尚待发掘;在分析期内,湖北省区域旅游业低碳效率整体上处于上升状态,规模性因素所推动的技术进步是区域低碳旅游经济发展效率攀升的关键动力,而纯技术效率变化则不利于生产率提升。     

旅游交通碳排放研究进展与启示

采用克氏文献综述五步法,从碳排放概念、测算方法以及研究内容三个方面对相关文献进行了梳理和分析,研究发现:①碳排放概念内涵可指CO_2-e的排放,也可特指CO_2;②旅游交通碳排放的测算包括"自上而下"和"自下而上"两种思路,具体的测算方法一般采用碳排放指数法;③旅游交通碳排放研究内容主要包括认识研究、测算及特征研究、碳减排研究三个方面。文章认为,旅游交通碳排放具有四个方面的特殊性:比重大、测算难度高、跨区域性明显以及涉及部门多。然而,以往研究中仍存在两个问题值得关注:一是各类交通方式的碳排放系数的使用具有一定的局限性;二是我国交通统计数据不能直接用于区域旅游交通碳排放的研究。鉴于此,结合旅游交通与交通碳排放的宏观研究视角与内容。认为未来旅游交通碳排放研究应该在以下三个方面得到加强:研究方法上,应加强对各国家、区域的标准化数据的研究,如碳排放系数;研究尺度上,应凸显不同空间尺度对象研究中的尺度效应,包括国家尺度、市级尺度、景区尺度等;研究内容上,应完善旅游交通碳排放的系统研究,丰富相关研究内容,在碳源选择、测算的不确定性、影响因素、区域碳减排责任分配、碳减排措施、游客交通体验与行为、减排政策等方面需进一步加强。     

老年人旅游消费与影响因素关联度分析——基于京津冀地区2006-2013年面板数据

我国现阶段65岁以上老年人享有较好的社会保障体系,具有一定的物质基础和精神需求,对出行旅游具有强烈的欲望.在我国人口老龄化趋势逐渐加重的驱使下,刺激老年人出行旅游能够极大的促进消费,带动内需增长.为了科学制定拉动老年人旅游的政策措施,本文从《中国统计年鉴》(2006-2013年)中选取65岁以上人口比、老年抚养比、城镇人口比重、城镇基本养老保险基金支出、文盲人口占15岁及以上人口、接受高等教育人数、以及地区最终消费支出作为主要的比较指标;从《中国旅游统计年鉴》(2006-2013年)中选取65岁以上旅游人数比与65岁以上人口旅游消费支出作为主要参考指标,分别对相关数据进行了灰色关联分析.分析结果显示,选取的比较指标与参考指标之间呈现了中等以上强度的关联性,关联度均在0.6以上,65岁以上人口、老年抚养比、城镇人口比重相对2个参考指标关联度最强,城镇人口数量与受教育情况业是影响65岁以上旅游人数的重要因素,分析结论可以作为国家和地方政府在制定养老产业相关政策时的重要参考.本研究的最后,提出了完善社会福利保障体系和旅游业法律法规,提高养老保险水平,保障老年人旅游市场安全及制定差异化价格战略等措施.