洪涝灾害条件下疏散交通生成预测方法

为有助于有关部门更准确预测洪涝灾害受灾民众的疏散量,结合非集计数据和集计数据的优点,提出分区集计数据的概念,设计了受灾区域分区方法,并通过意向偏好(SP)调查法对我国居民在洪涝条件下疏散交通需求数据进行调查。在此基础上,引入BP神经网络建立基于分区集计数据的疏散交通生成预测模型。利用调查数据进行实证分析发现,所设计方法取得了较好的预测效果,鲁棒性较好,平均相对预测误差仅为1.8%,其预测效果明显优于现有的非集计和整集计模型。     

交通违法“万花筒”

躲避电子警察出花样车牌竟涂牌照反光漆 石狮市区曾出来为躲避“电子警察”，车牌上贴“牛皮癣”的怪事，在交警部门的查处下有了很大的好转。但近日，有人同样为了躲避“电子警察”的处罚，竟想出了在车牌上涂反光漆的花招。     

遵义市中心城区环境噪声状况剖析

研究了遵义市中心城区区域环境噪声 (特别是交通噪声 )的变化趋势 ,并对其等效声级 LAeq的特征进行分析 ,提出了降低区域环境噪声的建议。     

哈尔滨市交通与环境的关系及对策

随着我国经济的迅速发展．城市的交通流量在相应的增长，由此而引发的交通污染问题也日益突出，并且构成了社会一大公害。因此．在发展城市交通的同时．如何防治污染．保护环境．已成为人们关注的一个重大问题。现仅就哈尔滨市的交通污染问题做初步的探讨。一、主要交通污染问题及其危害1、交通噪声。根据哈尔滨市城市污染源的分类调查，道路交通噪声约占城市噪声源的22％，仅议于生活噪声而位居第二．但其噪声值却远高于其它声源值而列居首位。据哈尔滨市环境监测部l］的统计分析．1994年哈尔滨市道路交通噪声年平均值为70．8分N．超过国…     

关中地区飑线天气的预测及灾害对策探讨

对１９６１～１９９０年发生在陕西省关中地区的飑线天气及其灾害进行了统计分析，并从天气形势背景方面对飑线的发生发展进行了研究和分析，同时就飑线的预测和防灾对策进行了探讨。     

交通主干道二氢化氮污染分析

通过对福州市区交通主干道二氧化氮污染物的分析，阐明了机动车排放的尾气是城区空气污染的重要来源并提出一些建议和防治措施。     

从城市规划角度浅议城市道路噪声污染问题解决途径

对兰州市近三年来交通噪声的特征在城市空间结构的背景上,以公众反映为尺度进行了分析评价,研究表明,(1)公众对不同城市空间结构上道路噪声反映均为起伏大、吵闹和一般不可接受;(2)部分区域噪声污染指标超标与早期规划有关;(3)近期道路规划和建设是噪声下降的主要原因;最后指出,基于规划基础上的环境问题规律性的研究和基于环境保护理念下的规划设计模式的研究将是今后环保专业和规划专业人员共同探讨的课题。