基于能量意外释放理论的物流系统安全分析

引言 随着中国物流业的快速发展,物流系统中发生的事故也越来越多.在物流活动中,运输过程中可能发生交通事故,装卸搬运过程中可能产生物体打击事故,储存过程中可能发生火灾等等.在物流活动的每一个环节,安全都是保证物流活动能够正常进行、发挥固有功能的重要因素.     

基于模糊隶属度的制造业与物流业复合系统协调度评价研究

运用系统协同理论和方法,构建区域制造业与物流业复合系统,采用主因子分析、回归分析以及模糊隶属度分布密度函数模型,以安徽省合肥市及沿江城市2008年-2015年的制造业与物流业数据为样本,实证研究复合系统协调度,发现制造业与物流业发展的内在逻辑关系,刻画复合系统协调度变化的趋势。实证结果显示区域制造业与物流业复合系统协调度不断提高,在2015年稍有下降,并发现物流业的发展是影响复合系统协调度的主要因素,进而提出促进区域制造业和物流业协调发展的对策建议。     

循环物流的绿色期盼

2009年1月1日,中国开始施行循中国循环经济发展,提高资源利用效率,保护和改善环境,实现可持续发展。2009年2月25日,国务院审议并原则通过了《物流业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）。这是物流业的第一个国家规划,关系着中国物流业的未来发展。看似并无关联的两件事情,对北京交通大学教授汝宜红来说,     

云南省物流业人力资源供给特征分析

云南省是我国面向东南亚、南亚的重要陆路通道,要打造国际型现代物流中心,必定需要一支高素质的物流人才队伍。未来10年,云南省的物流人才缺口将在30万人以上,物流业成为最大的紧俏职业之一。分析云南物流人力资源供给的特征以及影响供给的因子,对云南省物流人力资源的开发和配置具有现实指导意义。     

中国航空物流业高质量发展效率影响因素组态与路径研究——基于中国31个省份的fsQCA分析

航空物流业作为支撑我国经济社会发展的战略性支柱产业,其高质量发展效率受到多个因素影响。为更好地厘清我国航空物流业高质量发展效率有效提升的多重因果逻辑关系,首先采用DEA-Malmquist指数分析法测度2011—2020年31个省份航空物流产业高质量发展效率,并以2020年我国航空物流业高质量发展效率值作为结果变量,从经济发展支撑、基础设施保障、政府政策支持3个方面选取8个因素作为前因变量,采用fsQCA方法进行了分析。结果表明：存在3条提升我国航空物流业高质量发展效率的路径,即政府政策驱动路径、基础设施驱动路径、经济发展+基础设施+政府政策驱动路径;地区生产总值、高等级机场数量、货运航线数量、特殊监管区域数量、通关便利型机场数量是提升我国航空物流业高质量发展效率的核心要素。     

发展和实施绿色物流

绿色物流是物流业追求的一个方向，通过发展和实施绿色物流，物流企业不仅可以通过企业的绿色形象来达到市场开拓的目的，而量也可以为环境及生态的改善发挥作用，从而达到经济效益与社会效益的双赢。本文论述了绿色物流的内容、绿色物流的必要性、绿色物流化的差距及绿色物流体系的建立。     

在低碳经济中中国发展物流业的途径研究

针对在低碳经济中中国发展物流业的途径研究,首先介绍了在低碳经济中中国物流业的发展现状,探讨了在低碳经济中中国物流业存在问题,主要包括:中国物流业成本问题、中国物流业信息化问题、中国物流设施和技术装备问题和中国第三方物流的发展问题,提出在低碳经济中中国物流业的发展途径是中国物流业信息化程度的发展、中国物流业效率的发展、第三方物流在中国的发展、物流业设施和技术装备发展和专业物流业人才的发展,为中国发展物流业奠定了基础。     

泰国:信息化助公路运输提速

物流顽疾不仅困扰中国,泰国同样也深受其害。基础设施落后、物流成本牵制,以及缺乏良好的运作意识等弊端,制约着泰国物流业的发展,也拖慢了从金融危机中逐渐恢复、部分产业已在迅速崛起的泰国经济。为了扭转这一局面,泰国政府开始了多种尝试,其中,信息化货运信息平台成为突破口。     

2005年国化学品物流安全国际研讨会圆满闭幕

2005年3月24-25日，中国化学品物流安全研讨会在北京召开。会议由中国化工报社主办、美国化学周刊协办，危化司作为支持单位，就化学品的运输、管理的安全问题以及对物流业的特殊要求、供应与配送、     

引导发展绿色物流

我国的物流业虽然尚处于起步阶段,但各级政府已经开始认识到物流作为“第三利润源泉”的重要性,开始总体规划物流的建设。一些运输企业和仓储公司正在尝试经营部分物流业务,并取得了一定的成绩。但物流业的发展同时也会对交通、环境等方面带来一些负面的影响,因此实施绿色物流已成为迫在眉睫的和不可避免的问题。